Вероятно, как и у конкурентов, в районе 18 сантиметров.

Клиренс у большинства по 180 мм, все-таки не совсем легковой уже. Ну а почему народу так нравятся кроссоверы — тема для отдельного холивара :)

Слабые движки, вероятно, к нам вообще не поедут именно потому что "смех", и останутся в Европе на радость экологически озабоченным автолюбителям. Нам, скорее всего, предложат 115-сильный дизель 1.6 и два бензиновых мотора того же объема: 120-сильный атмосферник и 150-сильный наддувный, отлично известные по другим моделям.

Вспомнилось отчего-то баянное:
- И как это вас угораздило аж в трех местах челюсть сломать?
- Да я на экскаваторе работаю. В пятницу вечером смотрю - люк канализации не
закрыт. Ну, думаю, за выходные точно какой-нибудь пацан свалится! Взял да
прикрыл его ковшом. В понедельник прихожу, завелся, ковш поднимаю - а оттуда
трое сантехников!

Да-да, вот такое мозговскрытие :) Вообще, я почти уверен, что они там недавно все поспорили, кому удастся сделать самую непонятную систему названий. Mercedes и Infiniti уже отличились, французы вот тоже головы морочить начинают, ждем остальных...

Не, именно 4008, который ASX и C4 Aircross. Тритыщивосьмой — он вообще больше минивэн, чем кроссовер, все-таки.

Американцам уже, в общем-то, тоже не до смеха :)

Вот уже не туда же, ибо тогда придется обеих французских клонов запихивать, а peugeot 2008 против Peugeot 4008 — это уже какой-то маразм =)