Влажность разная.

Рен-ТВ+ТНТ+НТВ

LifeNews. Думать некогда, надо сенсацию делать.

Это адепт Ордена Святой Липучки. Не поднимай такие темы с сектантами.

Один хрен! У меня в -20 яйца звенеть начинают. Я лучше жару переношу, до +50 нормально.

Норвегия до -40, тоже бывает прохладно.

Сложно представить где нибудь в Норвегии или на Аляске такую ситуацию: ты или толкаешь и летишь, или не толкаешь и не летишь.

Шутки-шутками, но я бы тоже не полетел.
Авиакомпания использовала смазку для шасси, не предназначенную для районов Крайнего Севера. Это ж просто писец! Что они ещё там использовали не предназначенное для Крайнего Севера? Такие вопросы прокуроры должны задавать. А у нас отогрели, поржали и полетели дальше.

Это тонкая напоминалочка о том, что пора бы уже в мобилях на морозоустойчивые жидкости переходить.

Техника ушатанная. Машину швыряло по трассе, так это скорее норма, сигнализаторы в кабине только работе мешают, естественно их надо отключить навсегда. А зеркала, да кто в них смотрит.

Почти. Где-то посередине

Делается много чего. Бюджеты осваиваются на 120% тут вопросов нет. Результатов нет.

Такой стыд на главной! ТС поменяй картинку:

Китайские самосвал прочнее мостов уже.

Гарантию что заведётся даже официальный дилер на новую не даст. "Бензин не той системы" и гуляй/судись, пока не надоесть

Как я это грёбаный 12В регик буду к компу подключать? Прошивку поменять или видосы слить.

Не обостряй. В СССР реальное планирование было, третье транспортное кольцо построенное в 2000-х запланировано аж в 1935 году. А сейчас писдобольства много, а результат нулевой. И приведенный ниже пример можно объяснить не планированием с учетом всех-всех факторов ради нашей же пользы, а банальной рукожопостью планировщиков/уставовщиков/настройщиков.

Горе от ума.

Современные корейцы, японцы, ТАЗы и китайцы последователи "старой школы". Но немцы впереди планеты всей. Тазоводы уже над надёжностью "новой школы" посмеиваются.

Сомневаешься в надёжности своего ГУРа не выгоняй из гаража. Это же очевидно.

Когда задача ставиться всё или ничего, в итоге получается ничего.
Управлять парой тысяч свотофоров в автоматическом режиме бла-бла-бла. не нужно, достаточно сделать тупую зелёную волну на 60км/ч, работающую ещё со времён СССР что бы не было как тут: http://autokadabra.ru/shouts/84834#comment_1688710

400к без капремонта отходит?

После покатушек по пересеченной местности, рекомендуется пару раз топнуть по педали тормоза. Смысл данной процедуры- сломать к куям тормозную систему если она раздрочилась на кочках. Типа пусть лучше ломается здесь и сейчас, чем на скорости. С рулём аналогично.

Управлять светофором на порядок сложнее полёта в космос, а алгоритм приготовления яичницы вообще задача не решаемая?! Ну ладно, поверю специалисту.

Как минимум сказать об этом. А то мамой клянутся, что небитнекрашен, а как конкретные косяки всплывают сразу: я не первый хозяин

Если заводскую плёнку с сиденьев и панели не снимал я подумаю.

Ну и пусть так будет. Опель - немец, Ниссан - японец, Шкода - чех.
А то зайдёт случайно сюда неподготовленный пользователь и получит разрыв мозга.

Datsun on-DO чей?

Фейк. Штамп времени слишком четкий и много места занимает. Ускорили видос, потом наложили штамп времени.

Google "на КАДе покончил жизнь самоубийством". 20 страниц результатов, выбирай любую

Липучка или шипы?

Молодцы!
Проводить тест драйв после ответа: «Ну, я не первый хозяин, я ничего с ней не делал», только время впустую тратить.

Так смарты/планшеты тоже в авто прописались и ноутбуки тоже в авто не редкость. Всех их на 12В переводить? Двойное питание = 2 преобразователя, а это лишние 20 центов затрат на каждый девайс. Производители на это не пойдут никогда, смирись.

Мой опель тоже почти не ест, только тосол и масло чуток поджирает. А если его завести, тогда да: жрёт ещё как.

Машиностроитель.
Вот пример сложной задачки:
Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» на Байконуре. Полёт прошёл без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения, в отличие от шаттла, который традиционно совершает последнюю стадию посадки на ручном управлении (вход в атмосферу и торможение до скорости звука в обоих случаях полностью компьютеризованы).

Хорошо сказал, добавить нечего. Утащил к себе в Шаблоны типовых ответов.

Да они даже ПДД не знают. Реально носом надо тыкать в конкретные пункты. Про КОАП вообще молчу. Распечатка с подписью ихнего генерала прокатит, а какие-то законы врят-ли.

Куда гайцы мнение Травина засунут если им распечатку покажу?

Травин задал вопрос начальнику генералу Нилову. Сам на него же и ответил. Где ответ Нилова?

Да, не вижу тут ничего сложного.

Приус мало жрёт, не путай

Посоны одобряют! Полосочка в стиле Абибас и огромная бита в багажнике:

Думал такая система уже 10 лет как работает.

Здесь, в битве автоэкспертов такой фигурировал. Чем дело кончилось не помню, но неприятный осадочек остался.

Астра самая "экологичная". Немцы повадились делать идеальные машины для идеальных условий. Длительного контакта с реальность они не переносят.

Это будет сложно. Неосаша с Дозером не смогут объединиться для парирования атак андойдофилов.

Ceed
Cerato
Рестайлинговый Cruze.
Astra

Всё! Отказываюсь поддерживать срач на политические темы в этом посте!
А то возбудились тут, как педики на новый айфон!

Спор сводиться к типовому. Повторяться не будем.