Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Встречи Автокадабры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Bridgestone, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Опросы и исследования
да и бренд более скромный и неприметный, а за ним скрывается по сути та же а8
я учеников как огня боюсь.хуй знает, может быть у него паника начнется и он в шоковом состоянии такого натворит.
другой момент-что среди инструкторов много психованных долбаебов, которые чуть что орут, будто им кардан в шоколадницу затолкали.но есть истинные инструктора, которые сохраняют спокойствие в любой ситуации, таким честь и хвала
пластмассовые покрышки решают
хотел бы я вживую увидеть человека, который купил это за такую сумму
а так, пиздабольство механика на тему«надо заменить это, то, вот это и еще это»надо воспринимать как пиздежь.
пока деталь не отработала свой ресурс-нефиг ее менять.исключения составляют такие важные вещи как ГРМ.а то будешь сервис спонсировать и поставщиков запчастей.
и еще-когда машину ремонируют-стой в ремзоне над душой механика и контролируй его работу, так, от греха подальше.
или банально особенность.
раньше тоже думал, что рейка, рейка.как пересел с R19 на R16 все пропало само собой.
теперь поступаю на сервисе проще-приезжаю, говорю, что менять и слежу за заменой того, чего надо.
как только мастер начинает пиздаболить-затыкаю и говорю, чтоб делал то, что я попросил.
а то ведь оказывается, надо заменять чуток юзаные запчасти на новые.и подвеску перебирать каждый год.один раз, правда и я фраернулся нихуево, в итоге-в гараже лежат рабочие амморты с исправными пружинами.так что, не ты один такой
как только они покатались на пруле-то они понимают, что обратно на таз не сядут ни за что.
ED меня тоже радует, но не размерами, а зализанностью и сильным наклоном боковых стекол.прям чем-то напоминает фонарь истребителя
не новая камри как-то не очень, при небольших размерах выглядет слишком раздуто и подавляюще.
ну и само собой, комворт на 2 порядка выше
может себе реально как вторую тачку смарта взять, так, до гаража ездить=)
50лет прошло и наши производители додумались до усилителя руля=)).
спасибо тем, кто защитил автоваз от конкуренции, т.е. от двигателя прогресса.
а вообще согласен, ибо мужской праздник -23февраля-это все-таки за заслуги, а не за наличие мпх
тем более, в BYDах движки стоят от мицубы, даже значок на двигле мицубовский.так что стоит подумать
тут у нас битва пиздаболов
у друга на гнилом убитом мерсе 83 года уже стоял заводской отрицательный развал колес
надо найти достойного специалиста
а все те мои высказывания про огромные хуи-был сарказм.
и когда я сравнивал какую-нить тачку с огромным хуем, то я имел ввиду, что это как огромных хер-вроде бы и понтово, а толку нету.
неужели вы все в прямом смысле воспринимали XDDD
а что касается ноль промилле, то пиздить не буду, ибо организм мой так устроен, что даже когда я год спиртного не употреблял алкометр чистого нуля не показывал