© источник

Пока вы, глядя на фотку ниже, угадываете, что это за модель - я отмечу, что эта машина на ходу, ездит по Москве и не собирается на свалку истории

Родившись в 60-ые годы - она прожила столько, сколько не всем людям отмерено

Счёт таких машин в живом состоянии уже идёт на сотни в мире,
в столице, наверное, и десятка живых не наберется...
Если бы была красная книга автомобилей - такие аппараты можно было бы туда заносить и охранять под защитой Юнеско.

Старые авто я бы классифицировал на "помойки"; просто старые, любопытные для ретрофилов/коллекционеров; и старые авто, которые оставили свой интересный след в истории

Неожиданно увлекшись данной машинкой - я открыл для себя достаточно глубокий отпечаток, который оставил её протектор в истории автомобилестроения нашей страны !

И каково же было моё удивление, принять к себе в гости такого дедушку, в отличном состоянии двигателя и салона, в оригинальном исполнении и на ходу !

Удары, при которых пассажиры автомобиля находились на волоске от смерти - у нас уже были, вот, например: йети, октавия и фокус

Но это всё были обычные легковушки, от них вполне ожидаешь такого замятия

А вот что может угрожать жизни пассажиров внедорожника, рамного внедорожника ?

На нём ведь чувствуешь себя обычно значительно выше всех обстоятельств и находишься далеко от дороги, и привод полный, и от всех ударов рама должна защитить...

Всё это так, но только до тех пор, пока сам внедорожник находится на своих колесах !

Пока он в полете не сминает своей крышей деревья вдоль обочины, так как это приключилось после переворота с одним немецким амароком...

Очень повезло водителю, что в данный момент на заднем диване никто не сидел:

Синее безоблачное барселонское небо шепчет - ну не пиши сейчас про стапеля и разрезы... про перевертышей... усилители... лонжероны... четвертины...

Напиши про что-нибудь легкое и яркое

Посреди синего неба горит яркое оранжевое солнце, а лично мне хочется написать про летний темно-оранжевый закат

Оранжевое небо, оранжевое море, оранжевая зелень, оранжевый верблюд...

Оранжевый форд фокус, и пассат б5 тут !

Но почему и как мы их решили покрасить оранжевым, а не поклеить dark orange, какой сложный был (и есть) выбор между краской и винилом и что у меня лично есть сказать Вам про винил - чуть ниже...

Интересно вот, получается

Когда выбираешь себе джипа - что угодно лезет в голову...
Там и крузак 200, и икс-пятый, и джип гранд чирок, гелик, ну и так далее весь "пацанский" видеоряд :)

Но никак не обратишь внимание на такой экземпляр черного жипа, как kia mohave, даже не заглянешь, там отзывы почитать...
А ведь зря, братцы !

Этот экспонат определенно заслуживает внимания, и по своим ттх, и по отделке салона, и по шумоизоляции/кофморту... И по крепости кузова.

И, да, в рейтинге "понторезки" он где-то внизу, но самый то главный плюс этого кубика на колесах - нулевой интерес угонщиков, мохавчик где угодно можно бросить в городе, а крузака сопрут у первого торгового центра

Вот представился случай познакомиться с ним поближе...
Получил один мохавчик неплохой такой боковой ударчик

Хотел назвать тему "режем сраку кадиллаку", но это как-то грубо и неэстетично...

Но суть всё-равно така, что, маза-фака, бро, шака-лака, как ни назови это - но мы пилить будем зад у кадиллака :)

Пострадал автомобильчик от сильного бокового удара в заднюю правую часть на дороге.

И оказался по крепости не каким-нибудь субтильным малышом (консервы из гедза, например, мы видели после точно такого ударчика...), а настоящим танком.

Судя по тому, куда уехала задняя часть кузова - очень не слабо долбанул по бочине второй участник аварии.

Перекосило сзади всё, но этот полноприводный крепыш всё-равно может самостоятельно передвигаться !

Это раньше так было:
Ну, большой черный джип, лучше секвойя или LX, но можно и крузак или джиэльку...
Ну там, давайте, обвес за 450к руб...
Ну там, "сделай мне все в черный мат, а крышу глянцевую, фонари потанируй чутка"... "Да и тормоза тоже керамику поставь, 300к - ок!"
Ну там, номера взял, АМРочку, недорого, чуть дешевле машины...
И так далее...

А сейчас другие истории:
- "у меня... у отца... стоит на даче ниссан террано... первого поколения (!), он там чуть поржавел от времени, если я сумею завести и доеду - сколько выйдет его подлатать ?"
- "люк на моем митсубиши эклипс протекает, машине 10 лет, там прогнило всё, варить не хочется, можно стекольным герметиком как-то подмазать ?"
- "сколько стоит облить мой паджерик? м...м..м... а можно подешевле как-то ? если я сам разбиру к покраске... подшпатлевать могу..."

Но приятнее и патриотичнее всего:
- "взял себе патриотика - грустный он какой-то, можно его повеселее сделать ?"

Ок, мы тренд поняли :) и подхватили !
Встречайте трех лауретов всероссийского антикризисного конкурса повеселее и подешевле !

Жил-был ба-а-альшой китайский внедорожник...

Да-да, именно китайский ! Сычуанский даже точнее с некоторых пор :)

Жил не тужил,
жрал по полцентнера на сотню,
прессовал соседей по пробкам,
веселился покатушками, издеваясь над дастерами...

Очень хаммер любил непролазные грязи, например, вот так он плавал по болотам:

Что такое "разборки", "бу запчасти" - хорошо знают обычно частные клиенты.
Они пытаются после аварии получить со страховой выплату денюшками и всячески минимизировать все свои затраты на ремонт.

Казалось бы, логично ? "Дешевле", "кризис", "бу не хуже" и всё такое...

Но есть клиенты, которые действуют иногда против всякой разумной логики обывателя.
Это фирмы, организации.

Они совсем не горят что-либо минимизировать, лазить по грязным складам/гаражам разборок, удешевлять запчасти и торговаться до посинения...
Им даже, наоборот, иногда требуется - с безналичной оплатой и подтверждением всех возможных официальных документов/чеков - раздуть графу расходы !

Да и вот, какие "ужасы" получаются из кусков с разборок...

И вот один интересный, не ужасный экземплярчик коммерческой телеги, ремонт которой вышел в 2 раза дешевле стоимости запчастей, а стоимость новых запчастей на неё оказалась в 3 раза больше стоимости точно таких же деталей бу с разборок !
Хозяин-барин, гулять так гулять !

Легендарные американские динозавры бегают долго.

Потом даже переплывают океан в практически пенсионном возрасте (по автомобильным меркам).

И ещё бегают очень и очень долго по диковинной и самой большой стране на свете.

Но не могли же, на самом деле, янки-конструкторы подозревать, что добрую половину года в той далекой и холодной стране - дороги регулярно будут обрабатываться жесткими реагентами на основе самых ядовитых солей ?

А вот. Оно так. В той стране и обувь то зимняя живет всего пару сезонов, что уж говорить про металлические конструкции :)

И к нам шевики-пенсионеры попадают со своей ржавой проблемой совсем нередко:
тынц1, тынц2.

Вот ещё один. Но этот будет яркий в конце...

октавия, 13-ый год выпуска, выезд со второстепенной...

а там несется грузовичок...

шлеппп !
и вот какая большая неудача...

и что теперь выбрасывать машинку ?