О какой зомби-апокалипсис сварганила наша прелестная аэрографисточка :)

Друзья, у нас новоселье, мы наконец-то закончили переезд в ЦАО г.Москвы !

И открыли большой/удобный/комфортный/теплый кузовной цех прямо в 7 минутах пешком от метро Курская

Теперь до нас добраться легко не только из СВАО, а и из любого конца Мск !

Камеру поставили самую дорогую - итальянскую Nova Verta в комплектации Престиж (у неё в отличии от прочих камер ещё и регулируется давление обдуваемого воздуха)

Пользуясь случаем - приглашаю кадабровчан просто в гости (и не обязательно по поводу ремонта) !

Фокус в воздухе с участием оврага

Какими страшными на фоточках кажутся автомобили после переворотов, так называемых "ушей"...

Многие "эксперты" считают - всё в утиль, это уже не автомобиль, это уже труп, судить надо тех, кто их реанимирует...

Как же, как же, насмотрелись мы уже:
- там же "всякие силовые элементы задуманные производителем сломаны"...
- "а они варят встык !"
- "не, не переживет следующую аварию !!!"
- и контрольный в голову: "а сами то вы поедете, убийцы, на таком автомобиле после ремонта ?"

А если подойти к делу с холодным умом и горячим сердцем (как завещал ФЭД со снесенного на Украине тупыми бэндеровцами памятника) - то оказывается, что ремонт перевертыша - чуть ли не один из самых безобидных ремонтов !

100 фото.

(© источник)

Помните незабвенное: "...без меня тебе, любимый мой, лететь с одним крылом..." ?

А как же летать, спрашивается, когда крыльев целых то вообще не осталось ???

Примерно с такой дилеммой столкнулся один красный японец.

Что же такое с ним произошло - мы так и не выяснили у владельца... Отшучивался...

Толи скользкая трасса плюс деревья, толи мотоцикл с одной стороны плюс попутчик с другой, толи кто-то оттормозился в одно из крыльев на светофоре, а второе по инерции...

Так и дошли до экзотической версии про два трамвая :)

Чтож, предложите свою !

100 фото.

Он ездил, ездил, ездил, летом, зимой, в стужу и зной, пока одометр костлявой рукой... не подобрался к страшным тремстам тысячам километров !

Настало время и кузов японский отразил на себе все эти неровные километры русских дорог.

Одну "мечту с вкладышей бомбибом" мы уже как-то приводили в порядок.

И вот недавно к нам снова заглянула раритетненькая, грустная, но не по годам резвая хонда. Купешка. Аккорд.

Владелец машины разместил на драйве2 (раз, два, три, четыре, пять) фотки поездок к нам, кое-где воспользуюсь его фотками.

Вот как подустал кузов...
И вот какая необъятная грусть объяла всего аккорда...

Сделали недавно мы тойоту короллу, с левым задним ударом.

Во дворе влепил ему подарок неизвестный, что оказалось очень неприятным сюрпризом для человека.

Владелец автомобиля Александр (ник Мировторец на ЯПе) оказался просто мировым товарищем !

Редко кто пишет положительные отзывы и отчеты, ну сделали и хорошо - обычно.
Здесь он сам попросил фотографии хода ремонта и сам выложил фотоотчёт про ремонт у нас.

Часто слышу вопросы по ремонтируемым машинам: а есть ли смысл ремонта, не дешевле было бы продать как есть, а стоит ли игра свеч и т.д.

И такие вопросы задают по вполне себе приличным автомобилям - которые заводятся, ездят, у которых кпп работает и тормоза тормозят !

При этом вопросов больше у стороннего читателя, а сами владельцы автомобилей зачастую бодрятся - да поездит ещё, да переварим, да вложусь и буду ездить...

А вот, интересно мне, что скажет читатель про автомобиль, на судьбу которого даже сам владелец уже махнул рукой ?

20 фото.

Всех поздравляю с ПОБЕДОЙ наших в хоккее, а точнее даже с непрерывными ДЕСЯТЬЮ победными матчами !!!
Можем ведь! Мужики!

Загляделся на резку льда коньками...
Захотелось сразу снежка и льда вспомнить этим душным "почти-летом"...

Порывшись в фоточках - извлек как на подбор два зимне-ремонтированных йети, которым снег и лёд подпортили конкретно всю карму...

Они где-то потом, после аварии - стояли по полгода на стоянках, ждали судов,
но оба именно зимой хорошенько так получили в свои ворота, и пострадали, кстати, очень необычно...

Люблю я эти добрые весенние письма:
"Здравствуй уважаемый автоботаник! Прошу оценить полный ремонт моего авто
lancer x sportback после крупного дтп, был удар в левую переднее крыло
от ford fofus, удар в левое заднее крыло от той же Ford focus и
последующий удар в переднее правое крыло о шевроле круз,
к слову о машине мотор заводится жижки все кроме вариаторной наместе"

Хочется сразу написать, подбодрить, на вроде: "с жижками, дорогой дружочек, мы обязательно разберёмся !"

Потом с неподдельным интересом и подробно разглядываю фоточки.

Видимо, не только "бэк" у этой машины "спорт", но и весь "фронт" тоже спортивненько так убрался :)

Первая же фотография показывает, что "жижки" тут - явно не то, о чём стоило бы переживать в первую очередь...

31 фото.

Я уж было хотел отказаться ремонтировать и вообще покупать штатовские/немецкие авто...
Но потом подумал - автомобили ведь не виноваты !

Е-шка - машинка шустрая, так и подстёгивает акселератор молодую горячую кровь !

Комфортный салон и руль убаюкивают и дают ощущение вседозволенности на дороге, принижают даже всех остальных участников движения в глазах "пилота"...

А ЗИЛ - наоборот, машина неповоротливая... скучная, квадратная, неудобная, громкая...

Но у неё сзади наварен хороший швеллер, который призван остужать и кровь, и разум...

Этот швеллер и резина диаметром больше метра дают водителю ЗИЛа несколько другое чувство на дороге - учителя что-ли и отрезвителя для всех горячих голов...

Эмпирический вывод: немцы, никогда не вовлекайте в задорную игру "шашечки на МКАДе" раму русского ЗИЛа ! Победитель известен.

50 фото.