весенние приключения спортбэка
Люблю я эти добрые весенние письма:
"Здравствуй уважаемый автоботаник! Прошу оценить полный ремонт моего авто
lancer x sportback после крупного дтп, был удар в левую переднее крыло
от ford fofus, удар в левое заднее крыло от той же Ford focus и
последующий удар в переднее правое крыло о шевроле круз,
к слову о машине мотор заводится жижки все кроме вариаторной наместе"
Хочется сразу написать, подбодрить, на вроде: "с жижками, дорогой дружочек, мы обязательно разберёмся !"
Потом с неподдельным интересом и подробно разглядываю фоточки.
Видимо, не только "бэк" у этой машины "спорт", но и весь "фронт" тоже спортивненько так убрался :)
Первая же фотография показывает, что "жижки" тут - явно не то, о чём стоило бы переживать в первую очередь...
31 фото.

Бывает очень любопытно разглядывать, когда кроме фоток аварии присылают ещё и чуть ли не хронику событий - там с видеорегистратора ролик или набором фоточек...
Вот тут, например...
Такой радостный восточный парниша, ну не участник, ведь, наверняка, аварии...
Но ему вообще приятно побывать рядом в центре какого-нибудь события
Да он никуда и не торопился...

Вот как может так оперативно собраться команда поддержки "нэт, я правильно ехал!" ?

Не очень веселый водитель круза...
Сзади встали и не едут газэли-очевидцы - на их замерших лицах читается немое свидетельство не больше ни меньше - апокалипсиса !
Интересно тоже - а поверит гаец, что лобовуху газэли почикал шальной осколок типа от этой аварии ? :)

И весь театр аварии. Общий план. Съемка владельца спортбэка.

Вот фоточки автора, которые показывают всё про вытекшие "жижки"

Вопрос на засыпку: куда теперь закреплять новое переднее крыло ?

Морду закрутило

Травка показывает нам, что авария была ещё прошлой весной, а машина стояла целый год, пока страховая не выплатила денежку.

Блестят на солнце волны по заднему крылу

Стойка крыши пострадала

К нам доставили весной вот такой кузов

Общий вид левого борта

Морда справа - не самая лучшая морда

Ну и когда прошёл весенний снегопад - с трудом откопали капот :)

Стапель принял лансера как родного (что-то очень полюбилось ему в последнее время у нас именно лансеры тягать)...

Панель передняя, как видно - на выброс
А бачок с "жижкой" омывателя каким-то чудом уцелел !

Усилитель переднего бампера закрутило винтом...
А ведь он силовой элемент и жестко крепится на лонжероны... Значит, и они - в разные стороны.

А вот - самое интересное.
Усилители переднего левого крыла раскидало.

Теперь неприятное - дошёл удар до моторного щита, замял трапецию дворников и помял стакан колеса (ну и как следствие - лобовое разбито)

Вот так выглядит дверь в закрытом состоянии - можно два пальца просунуть

Ну что ж - тут очевидно - надо:
- вытягивать моторный щит
- вытягивать замятую стойку кузова переднюю левую (где петли двери передней левой)
- менять, по-хорошему, четверть (кусок, включающий стакан колеса, лонжерон, все усилители крыла и отрезанный до моторного щита)
Достали для этих целей мы на разборке вот такую четвертинку - под спортбэк

Так бы и заменить его цельным куском ?
Но хотелось бы по максимуму сохранить силовые элементы кузова...

Возможно, у нас получится не резать поперек лонжерон
Отсверливаем мы по точкам мятые усилители с лонжерона

Получается такая картинка в арке колесной

Отсверливаем тем же макаром по точкам стакан колесный

Когда все точки высверлили - берем болгарский инструмент и срезаем наружную замятость

Итог - супер-облегченная передняя левая половина морды

На этом мы и остановимся в отрезаниях
Всё остальное - силовое - не будем резать, сможем выставить гидравликой стапельной в размеры

Очень больно ухватившись - тянем на место лонжерон
(и как видно по откинувшемуся радиатору - хрен с ними с "жижками" !)

И вниз тянем весь этот многострадальный лонжерон вместе с телевизором

Усилитель переднего бампера намеренно не заменяем на целый пока - чтобы прямо в этот мятый упирать гидравлику и вытягивать через усилитель косвенным маневром - на место лонжероны
Сверху на фото, кстати - диагональная линейка - самый важный элемент во всех вытягиваниях - показывает размеры в миллиметрах между контрольными точками кузова

Пару дней таких вытягиваний - и правая фара в зазорах с крылом и капотом

Теперь хватаем нашего донора

Высверливаем с него по заводским точкам кусок, примерно аналогичный мятому куску, срезанному нами с кузова выше

Вот такой вот получился орган для пересадки - и усилители крыла в нём, и стаканчик колесный, и части к лонжерону - ну просто загляденье

Примеряем голубой донорский орган на наш серый кузов
И панель переднюю заменяем на целую бу тоже

Теперь диагональная линейка, наметанный глаз (и размеры кузова, конечно :)) - подсказывают нам - куда надо и насколько потянуть моторный щит
Тянем

Ну вот и капот на морду начал закрываться
Значит, в правильном направлении шагаем ;)

Перед тем, как приварить кузову пересаживаемую четвертинку - нам надо поставить машину на колеса, чтобы окончательно выставить все зазоры
"Подвеской" - это теперь трудно назвать, скорее это переломанные кости

Скорее так: "дружочек, нука найди на этой картинке и отметь карандашиком: шрусы, привод, цапфу, стойку, рычаги, стабилизаторы и ступицу" :)

Долго ли коротко, но подвеску заменили, колесо перемерили = всё нравиццо !
Снимаем колесо и выставляем для заваривания

Обвариваем четвертинку пересаженную

Проходимся шовным герметиком по местам сварки и вот такая красивая получается морда
Чужеродный тут пока только мятый усилитель переднего бампера, но мы его вот сейчас и заменим.

Оставим морду
Возьмемся вот за это крыло заднее левое волнообразное
мы его споттером будем отрабатывать...

Первым шагом зачищаем наружную поверхность болгаркой до голого металла
И лупим кувалдой изнутри кузова, из отсека багажника - выбиваем волны с крыла !

Теперь крепим массу от споттера на голый металл
И начинаем приваривать точки и по принципу обратного молотка их выдергивать рывком на себя

Вот так это выглядит от первого лица
Вот этот цилиндрик металлического цвета на палочке посередине снимка - тот груз, обратным ударом которого получается вытягивание металла на себя
Ну и понятно - по нажатию кнопки на пистолете споттера - происходит сварная точечная зацепка за металл

Постепенно поверхность становится ровной

Волн на крыле - как и не бывало

Зачищаем и грунтуем это дело
Замятия на крыле ? Не, не слышал...

Красим как обычно - всё навесное

Ставим на место открашенные детали: крыло, дверь

Капот

Обычно много переживаний о водителе в комментариях и не стрельнувших подушках...
Здесь есть чему порадоваться - стрельнуло всё, что могло стрельнуть !!!

Но не уверен, что у водителя тут много радости !

Всё это, ведь, надо теперь менять, нехилая копеечка, понимаш !

Одним эффектным движением заменяем подушку в руле :)
И готовим своё терпение к непереносимым мучениям - начинаем раздербанивать торпеду

...

Снимаем её полностью со всей требухой и стрельнувшими подушками

Вот как то так, не просто...

Вот это дело отдаём знакомому мастеру, который совсем за недорого перетягивает и делает практически новую торпеду

И вот результат трудов не самых приятных по установке торпеды на место:

Ну и быстрее к результатам работы
Вот что стало после споттера с задним крылом

...

Ну и свеженький митсу спотрбэк после моечки с новой мордой и со всеми "жижками" залитыми:

...

...

...

...

...

Ах, да, чуть не забыл, вдруг и "дурака-обама" прочитает пост - санкции для его кружка:
"Здравствуй уважаемый автоботаник! Прошу оценить полный ремонт моего авто
lancer x sportback после крупного дтп, был удар в левую переднее крыло
от ford fofus, удар в левое заднее крыло от той же Ford focus и
последующий удар в переднее правое крыло о шевроле круз,
к слову о машине мотор заводится жижки все кроме вариаторной наместе"
Хочется сразу написать, подбодрить, на вроде: "с жижками, дорогой дружочек, мы обязательно разберёмся !"
Потом с неподдельным интересом и подробно разглядываю фоточки.
Видимо, не только "бэк" у этой машины "спорт", но и весь "фронт" тоже спортивненько так убрался :)
Первая же фотография показывает, что "жижки" тут - явно не то, о чём стоило бы переживать в первую очередь...
31 фото.

Бывает очень любопытно разглядывать, когда кроме фоток аварии присылают ещё и чуть ли не хронику событий - там с видеорегистратора ролик или набором фоточек...
Вот тут, например...
Такой радостный восточный парниша, ну не участник, ведь, наверняка, аварии...
Но ему вообще приятно побывать рядом в центре какого-нибудь события
Да он никуда и не торопился...

Вот как может так оперативно собраться команда поддержки "нэт, я правильно ехал!" ?

Не очень веселый водитель круза...
Сзади встали и не едут газэли-очевидцы - на их замерших лицах читается немое свидетельство не больше ни меньше - апокалипсиса !
Интересно тоже - а поверит гаец, что лобовуху газэли почикал шальной осколок типа от этой аварии ? :)

И весь театр аварии. Общий план. Съемка владельца спортбэка.

Вот фоточки автора, которые показывают всё про вытекшие "жижки"

Вопрос на засыпку: куда теперь закреплять новое переднее крыло ?

Морду закрутило

Травка показывает нам, что авария была ещё прошлой весной, а машина стояла целый год, пока страховая не выплатила денежку.

Блестят на солнце волны по заднему крылу

Стойка крыши пострадала

К нам доставили весной вот такой кузов

Общий вид левого борта

Морда справа - не самая лучшая морда

Ну и когда прошёл весенний снегопад - с трудом откопали капот :)

Стапель принял лансера как родного (что-то очень полюбилось ему в последнее время у нас именно лансеры тягать)...

Панель передняя, как видно - на выброс
А бачок с "жижкой" омывателя каким-то чудом уцелел !

Усилитель переднего бампера закрутило винтом...
А ведь он силовой элемент и жестко крепится на лонжероны... Значит, и они - в разные стороны.

А вот - самое интересное.
Усилители переднего левого крыла раскидало.

Теперь неприятное - дошёл удар до моторного щита, замял трапецию дворников и помял стакан колеса (ну и как следствие - лобовое разбито)

Вот так выглядит дверь в закрытом состоянии - можно два пальца просунуть

Ну что ж - тут очевидно - надо:
- вытягивать моторный щит
- вытягивать замятую стойку кузова переднюю левую (где петли двери передней левой)
- менять, по-хорошему, четверть (кусок, включающий стакан колеса, лонжерон, все усилители крыла и отрезанный до моторного щита)
Достали для этих целей мы на разборке вот такую четвертинку - под спортбэк

Так бы и заменить его цельным куском ?
Но хотелось бы по максимуму сохранить силовые элементы кузова...

Возможно, у нас получится не резать поперек лонжерон
Отсверливаем мы по точкам мятые усилители с лонжерона

Получается такая картинка в арке колесной

Отсверливаем тем же макаром по точкам стакан колесный

Когда все точки высверлили - берем болгарский инструмент и срезаем наружную замятость

Итог - супер-облегченная передняя левая половина морды

На этом мы и остановимся в отрезаниях
Всё остальное - силовое - не будем резать, сможем выставить гидравликой стапельной в размеры

Очень больно ухватившись - тянем на место лонжерон
(и как видно по откинувшемуся радиатору - хрен с ними с "жижками" !)

И вниз тянем весь этот многострадальный лонжерон вместе с телевизором

Усилитель переднего бампера намеренно не заменяем на целый пока - чтобы прямо в этот мятый упирать гидравлику и вытягивать через усилитель косвенным маневром - на место лонжероны
Сверху на фото, кстати - диагональная линейка - самый важный элемент во всех вытягиваниях - показывает размеры в миллиметрах между контрольными точками кузова

Пару дней таких вытягиваний - и правая фара в зазорах с крылом и капотом

Теперь хватаем нашего донора

Высверливаем с него по заводским точкам кусок, примерно аналогичный мятому куску, срезанному нами с кузова выше

Вот такой вот получился орган для пересадки - и усилители крыла в нём, и стаканчик колесный, и части к лонжерону - ну просто загляденье

Примеряем голубой донорский орган на наш серый кузов
И панель переднюю заменяем на целую бу тоже

Теперь диагональная линейка, наметанный глаз (и размеры кузова, конечно :)) - подсказывают нам - куда надо и насколько потянуть моторный щит
Тянем

Ну вот и капот на морду начал закрываться
Значит, в правильном направлении шагаем ;)

Перед тем, как приварить кузову пересаживаемую четвертинку - нам надо поставить машину на колеса, чтобы окончательно выставить все зазоры
"Подвеской" - это теперь трудно назвать, скорее это переломанные кости

Скорее так: "дружочек, нука найди на этой картинке и отметь карандашиком: шрусы, привод, цапфу, стойку, рычаги, стабилизаторы и ступицу" :)

Долго ли коротко, но подвеску заменили, колесо перемерили = всё нравиццо !
Снимаем колесо и выставляем для заваривания

Обвариваем четвертинку пересаженную

Проходимся шовным герметиком по местам сварки и вот такая красивая получается морда
Чужеродный тут пока только мятый усилитель переднего бампера, но мы его вот сейчас и заменим.

Оставим морду
Возьмемся вот за это крыло заднее левое волнообразное
мы его споттером будем отрабатывать...

Первым шагом зачищаем наружную поверхность болгаркой до голого металла
И лупим кувалдой изнутри кузова, из отсека багажника - выбиваем волны с крыла !

Теперь крепим массу от споттера на голый металл
И начинаем приваривать точки и по принципу обратного молотка их выдергивать рывком на себя

Вот так это выглядит от первого лица
Вот этот цилиндрик металлического цвета на палочке посередине снимка - тот груз, обратным ударом которого получается вытягивание металла на себя
Ну и понятно - по нажатию кнопки на пистолете споттера - происходит сварная точечная зацепка за металл

Постепенно поверхность становится ровной

Волн на крыле - как и не бывало

Зачищаем и грунтуем это дело
Замятия на крыле ? Не, не слышал...

Красим как обычно - всё навесное

Ставим на место открашенные детали: крыло, дверь

Капот

Обычно много переживаний о водителе в комментариях и не стрельнувших подушках...
Здесь есть чему порадоваться - стрельнуло всё, что могло стрельнуть !!!

Но не уверен, что у водителя тут много радости !

Всё это, ведь, надо теперь менять, нехилая копеечка, понимаш !

Одним эффектным движением заменяем подушку в руле :)
И готовим своё терпение к непереносимым мучениям - начинаем раздербанивать торпеду

...

Снимаем её полностью со всей требухой и стрельнувшими подушками

Вот как то так, не просто...

Вот это дело отдаём знакомому мастеру, который совсем за недорого перетягивает и делает практически новую торпеду

И вот результат трудов не самых приятных по установке торпеды на место:

Ну и быстрее к результатам работы
Вот что стало после споттера с задним крылом

...

Ну и свеженький митсу спотрбэк после моечки с новой мордой и со всеми "жижками" залитыми:

...

...

...

...

...

Ах, да, чуть не забыл, вдруг и "дурака-обама" прочитает пост - санкции для его кружка:

всё на полном серьезе.
просто фоток этого не производили
там в подкапотке половина коробов-бачков была перебита, да и, вообще, машина не заводилась
что касается, не разбора во время вытягивания - обычно достаточно снять двигатель с подушек - чтобы лонжероны оказались свободны для вытягивания
просто так, удовольствия ради, двигатель/кпп не снимаются с автомобиля, если это чем-то не продиктовано...
будешь шестой
инквизиторам Галилей тоже казался идиотом со своей круглой землёй...
мы вместе в шахматы не играли и за жизнь не разговаривали, если есть что по делу - готов выслушать и даже порассуждать за жизнь
обычно "о политике" со мной оппоненты начинают с "миллиардов путина", а заканчивают - "почему в собственном подъезде обоссано"
а так голословно - и я, ведь, с тем же успехом могу венцом идиотизма и вас назвать по последней фразе, другое дело что это будет просто за глаза и не аргументировано - а значит это бесконечно можно кидаться оскорблениями, без толку
нормальная картинка.
ну если только @Dozer обидется
совершенно очевидно, что если автоботанику предложат на постоянной основе обслуживать машины консульства сша с бескомпромиссным финансированием, он не только не откажется, но и английский выучит за месяц.
к тому же, где я говорил про продажу родины?
а по твоей логике - "если предложат обслуживать машины консульнства" и бабла вывалят - так можно и "отказываться" от своих мыслей и идеалогии
и ещё - я в сшп жил если чё, английский у меня разговорный
так что как никто другой - знаю что критикую
...можно и "отказываться" от своих мыслей и идеалогии
обычное дело среди жертв киселев-тв.
плюрализма мнений сейчас хватает тому, кто знает английский/немецкий языки и владеет интернетом
поэтому, россказни "передовой" молодежи из под киева о зомбировании тв-ящиком (которые я читаю часто в твиттере и тут ты это приводишь) - это явно не в мой огород камень
кстати, укро-ньюс постоянно вещают на укр-территорию, что русские зомбированы "орт-вещанием от путина" и что совсем не так, "не всё так однозначно :)"
Хохлосрача тут еще не хватало...
надоело.
уважуха
В бан, вместе с Сашей-неоватником.
Скоро на автору "небитнекрашен" =)
вот оно восстанавливается в нескольких профильных мастерских в Москве
а сами подушки достаточно просто - вставляются целые на место битых
http://vk.com/noultrasnoparty
Дозер, если тебе так нужна была моя фотка, мог бы и попросить.
Это не я :)
веб архив говорит об интересах в белгороде.
И корса у него и город рядом и имя такое же. В общем близко, но мимо, работай еще.