да ну брось, почему? вот призовой фонд, кто хочет сбросился, я бы сбросился, вот конкурс, все голосуют. где "заработать"?

тогда купи дсаго и радуйся, в чем проблема-то? ну не должно быть это обязаловкой, имхо

ну вот я конкретно не готов, опять же - три безаварийных года - это 100к, почти еще один матиз. нахуй так жить

а Каско на калину в мюнхене тут насчитал почти на 3к ойро, то есть 210к

Ну парой хорошо только в некоторых случаях. в среднем приятней нормальной такой толпой

хм. а давайте сбросимся на вискарь и бухнем с ТМ, а?

Вот даже картинку нашел хайрез

кажется ты не понимаешь что такое страхование ответственности. Вот у тебя в качестве осаги гринкарта. если ты не виноват, то тебя по ней чинить не будут, если виноват, то по ней починят потерпевшего.

Если ты не виноват, то чинить тебя будут за счет страховки виновника и это 99% будет не гринкарта а местный аналог осаги. И цены на него другие будут.

2к+ я и в несколько харь не ездил)

не будет. почитай что такое гринкарта

ну спросил-то прилюдно

А где бурум-то?) специально его призвал

иными словами никто по гранкарте твой сид чинить не будет, это страхование ответственности а не твоей машины

я объясню. потому что гранкарта это аналог осаги. а осага стоит максимум 8-10к у нас. Про страховку пассажиров реквестую пруф ибо для визы гринкарты недостаточно, брал мед. отдельно. Да и нет в гринкарте об этом упоминания

бывает иногда. но сейчас редко

и сколько времени на это тебе понадобилось?

Вот, внимание, вдвое превышают выплаты. Так где ж тут нужда поднимать цены-то?

Говорящее бревно) Открой профиль для начала, лисятник

А, в этом смысле. Да, согласен.

По такой логике должны подняться и налоги. Все же осага (не каско!) это не полноценная услуга. Если бы не было массовых вопросов по объему выплат, то тогда да, согласился бы. Но это не услуга, это налог или сбор, как хочешь.

А я вот не готов за осагу много платить. Потому что за три года получил только одну царапину и то по дурости своей и соответственно чинил за свой счет. А денег 20к почти отдал за те же три года. Есть конечно граждане, которые кузовщину по нескоько раз в год делают, но у тех каско.

Изначально же осаго была средством борьбы с подставами. Теперь же все равно народ старается порешать на месте ибо коэффициент с одной стороны и не заплатят с другой, все в пролете.

Осаго как продукт - хорошо и прекрасно. Осаго как обязаловка - херня.

Не понял почему к машине? моя к человеку. Ибо не безлим по водителям.

Просто посмотри сколько сейчас максимальная выплата по осаге и сколько средняя. Прикинь сколько страховых случаев, добавь инвестдоход и поймешь, что страховые не особо и бедствуют. Можно даже упростить это "расследование" - посмотри на офис того же ингоса на Тульской. ;)

Хеликс, ну давно же уже понятно, что осаго это не страховка, это фактически косвенный налог. Страховка это когда выплачивают, а это налог.

Это ты, друг мой, просто не пытался получить выплату.

Да будут просто брать задним числом и все. Давайте уж сразу цену к КАСКО приравняем и делов

Повторил за боевым товарищем? Молодец

@Loi, выбираю тебя :D

А ну подать сюда Червочкина!

Дядь, бесполезно, сейчас он попросит закон на основании которого это - первоисточник.

Капиталка на 100к пробега... Не покупайте российских машин.

как-как, ctrl+c -> ctrl+v

Ну а что нет? Посмотрел тот пост - задротство же 99lvl

а я бы не стал говорить об очищении именно от неавтомобильного контента. действительно, вот те же лойкины отчеты, им тут точно нужно остаться. вопрос в том, что контент должен быть авторским. а то подходящий это контент или нет решается посредством хабов, минусов и реакции сообщества. ну вот запостил я Рыжикова, народ в опросе сказал фи, все, не буду больше подобное постить. Это нормально, так и надо

ну копирайтер положим не для этого) а рерайт никогда не даст 90% уникальности, тогда как авторский текст - в легкую.

обойти можно что угодно, вопрос целесообразности.

ничего, мы их вычислим по айпи!

Ну как я понял бурума, da занят и сделать ничего в связи с этим на кадабре нельзя

да, и самое главное - как избранного получил, так его и лишаешься!

про ютубчик см выше, идею описал)

Ну можно пойти по пути сеошников, и тестить текст на уникальность. А для ютубчиков сделать привязку в профиле к своему аккаунту и все что на нем размещено считать авторским. Но как-то это все жесткач

Ну почему нет. Очевидно же, что написание постов в кошерных хабах идет ресурсу на пользу. Очевидно что 5-10 постов в год в состоянии написать любой активный кадабровчанин. вот это и может быть критерием избранности - то что ты делаешь небольшой свой вклад. тестируем на реальных объектах. неосаша проходит, дозер проходит f1203 проходит, 111q, anton-ryabov и прочие тоже проходят. е46 не проходит ибо низкоуровневый тролль. Если е46 будет нормально писать, то он тоже пользуется всеми благами ибо не получает минусов. все вроде как хорошо

тут мне видится решение - засчитывать контент только с кошерных хабов

Чисто логически это должно быть как например в реале на тебя бычат, а ты им так, слыште блять, я тут это сделал и вот это, а вы нихуя не делаете, идите нахуй с вашими предъявами

А если нет, то я для того и написал, что надо четкую систему попадания в избранные, на основе значительного вклада в объем контента

А вот mysql ли там?:)

Не, я по-дружески бурчу

Может ты и прав, что нивелируется. Если так, то иммунитета не надо. Но не уверен, что нивелируется.

Минусы же при этом надо обязательно, чтобы вычистить всяких е46 и иже с ними, которые и контента не генерят и бесят всех

А как предлагается мотивировать контентогенерацию минусами, я что-то не уловил?

Минусы+избранным иммунитет - это отлично, но надо проработать механизм приобретения иммунитета. Чтобы фактически активная генерация контента давала гарантию неухода в глубокий минус. Скажем, попал в самые активные - получи броню. Или собрал комментов к посту больше чем в среднем по хабу - получи броню итд.

Воу-воу-воу, понеслась!

Ну вот да, может я готов 1к слить на то, чтобы постить Асланяна и Рыжикова, а ридонли при этом не готов :D