Езжу на Лифан - впечатления ничем не лучше и не хуже второго фокуса.
Есть разница только в виде салонного пластика.
Боюсь, Вы слишком впечатлены стереотипами.

Жаль, столба между грузовиками не встретилось.

О! Китайцы в сервисах не нуждаются!
Не то, что ваши кредитопомойки

Выкинуть следилку за авто и оставить только запись в сервисы

Полгорода по пятницам уезжает, а потом пишет, что ни при чем ;)

Чертаново

Полгорода так говорит.

В ФЗ от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
одно определение дороги, в
Постановлении Правительства РФ "О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ" от 23.10.1993 N 1090 - другое определение,
в руководстве по ремонту железнодорожных переездов - третье.

Пробовал. Вы что ответили?

Лимита будет за меньшие деньги работать в своих регионах.
При развитой инфраструктуре потребления обращаться к москвичам за той же работой будут меньше.

Национальность. Национальностей на Каукази оучинь мнока.

Да, стереотипы. Но как-то они заработаны? =)

Там еще подписано, на чем он ездит.
Почти субарист, только бедный. Полная картина.

Это вы у нас ездить не умеете ;)

Сейчас на большинство машин мира железо идет Российское.

c 15 октября

От края пересеваемой проезжей части. К прилегающим территориям не относится.

Налог начисляется на владельца по месту прописки.
Пропишитесь в Чечне,

Лопата

например желание узнать, а вдруг на другой заправке будет еще выгодней и машине поедет еще дальше?
Если я уже знаю, что на ней я еду меньше?
Только если неизвестная ранее заправка. Тест, затем сравнение результатов. Вот и используем сервисы подчета.

это вопрос эксплуатации авто - второй тип ездит "у педали два режима не нажата и нажата в пол"
Если бы было справедливо утверждение "подсчеты ведут только те, у кого два режима" или "подсчеты ведут только пенсионеры", то полученные данные не соответсвовали бы реальности. Для остальных случаев есть наука "теория вероятностей и математическая статистика".

Моя думалка говорит, что если на заправке не царит хаос, а сама заправка принадлежит крупной компании и это не франшиза, то состав бензина, скорее всего, не отличается от эталонного.
Если через 10 баков при примерно одинаковом режиме езды только на этом бензине нет дополнительных проблем и на этом бензине я еду дальше, что меня вынудит заправляться бензином того же октанового числа у другого продавца, но на котором еду меньше?
Гордость что ли? =)

Мы же не сравниваем исключительно двух водителей? Когда выборка побольше - и значения ближе к истине. Если из сотни 50 меняет за год три катушки, это вопрос о надежности конкретной модели авто. И эти катушки обязательно отобразятся на среднем показателе руб/км.

совсем нет, может быть и наоборот. я выше написал, что она может и проедет дальше, но всего несколько раз.
или сэкономив, попадаешь на еще больший ремонт.
Процент шансов проехать несколько раз все же ниже, если есть думалка на плечах.

не кажется ли тебе, что эта цифра может зависеть от конкретного владельца и условий эксплуатации,
Если брать общий срез, то значения более-менее удовлетворительные.

Ну мало ли? Вон, есть же охотники на московские 777 =)

Пытаться сэкономить в вакууме - это, действительно, очень утрированно и бесполезно.
А так - я вычислил, например, что на бензине некой заправки моя табуретка едет дальше в руб/км, а на бензине популярной заправки - меньше. Скорее всего, в последнем больше ослиной мочи.
Я все равно продолжу заправляться, но почему бы мне не сэкономить какое-то количество денег, а в последствии и нервов при очистке двигателя от говен?
По тратам в руб/км других пользователей сервисов можно составить мнение об объективно ломучести и прожорливости того или иного авто. Может подтолкнуть к правильному выбору, когда абсолютно однофигственно - Фокус или Астру.

Кировские останутся, но только те, что уже висят на машине.
Если хотите новые кировские - уже придется съездить на малую Родину.

с 15 октября можно

Ракетное топливо тоже можно заливать. На скипидаре машины вполне ездят.
Может, не стоит упражняться в развитии кругозора, а принять, что в машину льют все-таки рекомендованное производителем топливо?

А что плохого, например, в том, чтобы узнать, на каком бензине какой заправки машина едет дальше и далее заправляться именно на этой заправке?

Да.

Сейчас самое дешевое (из моего списка компаний) - в Альянсе, но с оговорками:
1. «Ремень безопасности»
Страхование водителя и членов его семьи на случай ДТП на 1 000 000 руб. Стоимость 500 руб.
2. «Помощь на дорогах»
Замена проколотого колеса, разблокировка противоугонного устройства, долив топлива до заправки. Стоимость от 600 руб.
3. «Европакет»
Расширение лимита ответственности на 3 000 000 руб. + эвакуатор при страховых случаях + аварийный комиссар при страховых случаях + страхование водителя и членов его семьи на случай ДТП на 1 000 000 руб. Стоимость 1 500 руб.

Второй - Ингос, без оговорок:
1. Расширение лимита ответственности на 500 000 руб. Стоимость 950 руб.
2. Расширение лимита ответственности на 1 000 000 руб. Стоимость 1 250 руб.
3. Расширение лимита ответственности на 1 500 000 руб. Стоимость 1 450 руб.
4. Расширение лимита ответственности на 3 000 000 руб. Стоимость 1 950 руб.

Заношу в drivernotes, но использую, скорее, как временный вариант.
Не шибко понятна логика автора при составлении отчетов и нет совершенно логичных отчетов.
Много всего запутанного.

Вот предложения Ингоса по ДСАГО в дополнение к ОСАГО для моей тойоты:
1. Расширение лимита ответственности на 500 000 руб. Стоимость 950 руб.
2. Расширение лимита ответственности на 1 000 000 руб. Стоимость 1 250 руб.
3. Расширение лимита ответственности на 1 500 000 руб. Стоимость 1 450 руб.
4. Расширение лимита ответственности на 3 000 000 руб. Стоимость 1 950 руб.

Хотели развести на КАСКО, наверно. Или сами по себе некомпетентны.

В Томске могу устроить так: оформление полиса моими силами, а ты только приходишь в офис С/К, называешь пароль и меняешь оформленный полис на деньги.
Правда, справедливо только для ЖАСО.

А меня в автосалоне так обломали. Я знаю, что у меня КБМ, отличный от единицы, а менеджер мне - "назовите номер авто, иначе система не считает".
Благо, разница в 200 рублей всего, спасибо спортивным республикам. Если бы ставил машину по Москве, вышло бы гораздо больше.

Страховые компании периодически "сливают" базу себе и когда Вы сидите в офисе, смотрят уже не в общую актуальную базу, а в свою копию, которая может отличаться на столько дней/месяцев/лет, сколько Вы сможете себе нафантазировать.
Попутно, появляется такая херня типа "а назовите номер или VIN машины, на которой вы получили этот КБМ, иначе не оформим", хотя КБМ принадлежит конкретно человеку и не привязан к машине. А если я вписан в три машины, какую называть?
Еще один косяк, думаю, связанный с молодостью и неповоротливостью системы, со сменой прав КБМ начинает считаться заново, как будто на совершено другого человека.

Есть рейтинг общий и рейтинг РБК. Можно на второй тоже смотреть.
Можно еще смотреть на соотношение вознаграждений и выплат по ОСАГО - это открытая информация.
По большому счету - все одинаковы.

Права менял?
Тупит не общая база, а конкретные их реализации в конкретных компаниях. Они периодически сливают ее себе.

Херня какая) Даже отдельно можно оформить ДСАГО, даже в другой компании.

Ну, а я о чем?
Или теперь по правилам игры Вы копируете мои комметарии, а я должен Ваши?

Правильно, если я говорю о "Зеленой карте", получая коммент без явных указаний о типе "страховки", я понимаю под этим термином именно "Зеленую карту" ;)
Стукнитесь в будний, а еще можно и с доставкой.

Ну началось)

Недействительна "Зеленая карта", купленная за ваши 300-400 рублей.
В Укранину местное ОСАГО можно, но вы уверены, что в вагончике на границе продают нормальные?
ИМХО, надежнее и не сильно обременительнее купить настоящий полис у настоящей компании и отправляться в путешествие, зная, что у тебя все в порядке и в случае наступления страхового случая все так же останется в порядке.

А он и обманываться рад)

Правила страхования:
11. Страховая премия определяется в соответствии со страховыми тарифами с учетом пункта 24 настоящих правил. Страховые тарифы, их структура и порядок применения страховщиками при определении страховой премии, устанавливаются Союзом согласно Закону об обязательном страховании.

Тарифы устанавливаются Российским Союзом Автомтраховщиков - РСА. Они едины и фиксированы для всех компаний.
Есть две зоны действия тарифов - для полисов для территории действия «Украина, Республика Беларусь и Республика Молдова» и для территории действия «Все страны системы «Зеленая карта».

Вот утвержденные тарифы: http://www.autoins.ru/ru/greencard/ru/formi/tarifi.wbp

Есть список компаний, которые могут выдавать зеленые карты: http://www.autoins.ru/ru/greencard/ru/where/

Любой полис, приобретенный в компании, не пристутствующей в списке или за стоимость, не совпадающей с тарифом на день покупки - недействительный.

Т.е. вас может пропустить таможня, одобрить полис полицейские, но при наступлении страхового случая вы один на один останетесь с фиктивной бумажкой.

Ну вот за 5 минут и рисуют ручкой левую страховку за 300 рублей.
Когда официальная стоит 530 рублей, определенные государством.

Сейчас на 15 дней в Украину-Белорусь-Молдову зеленая карта стоит 530 рублей, на месяц - 700 р.
Лучше делать заранее, не каждая страховая имеет право делать такую страховку.

Где тут было про "можно без аптечки"?

ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

7.7. Отсутствуют:
на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-2001;

Нет, не так. Само по себе движение по обочине (бессловно, нарушение), как с КАМАЗом - не привело к дтп.
Синий же начал маневр, не убедившись в безопасности этого маневра.
Не убедился - схлопотал в правый бок и стал виноватым, именно его действие привело к печальным последствиям.

А если КАМАЗ без аптечки - он еще более виноват?

Верно

Ха) А если Вы тоже по встречке - вообще не разобранный в правилах коллапс? =)