Было

Тоже так думаю, поматерился бы и дальше поехал...

Ну если хруст не сыкло и в коже, то травмат можно было отобрать и наказать водилу, еще и травматом)

Водитель решил обогнать другую машину по правой стороне
-Опередить...

а именно по обочине!
-На обочину он полез уходя от дтп

Нах так лететь, да еще и на пиленых пружинах?

Я просто растерялся(
не знал что мне сделать, чтоб это гавно прекратилось.

Все-таки он больше радует Краз)

Лучшие обзоры у Антона, очень интересно рассказывает.

0:14...я выключил видео
*facepalm*

Это волга 100%, у меня такая же)

Кстати, очень даже ремонтопригодна. там почти 70% деталей меняется, рем комплектов масса, а остальное чинится...
главное хорошего мастера найти, а их у нас крайне мало.

Да, намного лучше американской версии

Поздравляем!
Замечательный машин!

Это афигенное решение, если вместо маленького окошка поставить зеркало это сильно ограничит обзор...
Стойка сама по себе низкая, длинная и под острым углом.

В первом ролике не музыка а пердеж какой-то.
Сразу Южный парк вспомнился)

Вот считайте АвтоВАЗ и догнал мировых производителей)

Ну раньше интересно смотреть было, когда он сам расследования проводил.

XV боковой торец бампера, сочетания острых углов и округлостей, дизайн катков...
А у них же там дизайнер вроде в тойоту ушел, может поэтому общие черты как-то схожи

Да, вспомните историю с мужиком который плевался, вдвоем на него налетели

Нападают, видали мы...

А еще субару напомнила.

Большая недостаточная поворачиваемость - это минус.
С такой мощностью полный или задний...

Ну он как-то более сдержан в плане дизайна, нет этой ужасно выпирающей губы.

А вот нынешняя Carolla AXIO для внутреннего рынка

Мамонтов уже не торт и парой откровенно однобоко показывают ситуацию, а оппонентов прямо давят, не дав договорить и отстоять свою точку зрения.
Смотреть его стало противно.

печальбеда

Ну мода у америкосов на корейцев пошла, а для тойоты америка на первом плане(во внешней политике компании) вот и подстраиваются под тенденции дизайна)

Ну как я понимаю, они этой моделью ориентируются на рынок америки, а хендэ и киа там сейчас законодатели мод

Он чертовски красочно рассказывает)

Про фольцы не знаю, но кто-то додумался сделать больше 250 л.с. на переднем приводе, марку не могу вспомнить...

"мощностью 286 л. с. с максимальным крутящим моментом 380 Н·м."
Ну спасибо что не на передний привод))
Ждем, будет интересно глянуть как это чудо ездит.

Может плохо стало или с рулевым что-то...
А может просто учитель, который ездить не умеет и в опасной ситуации на все подряд жмет и дергает...

да глюки какие-то на ютубе... качество пропадает, кадры пропадают полоска белая, за шариком остается...

Просто у диодов свойство такое, когда на камеру пишешь видно как мерцают они.

Бонус шикарный)

Я так понял, что до этой демки выходили версии в виде игры с квестами и заданиями

Я вообще его случайно об камешки опрокинул.

Вот мне что очень понравилось, так тут и твердый, сухой грунт разрыть можно, а не только специально отведенные под деформацию обрасти.
Классная платформа под игру.

Ну может спина затекла у человека, едет разминается...

Мне трешки больше нравятся, молдинги красивые у них)

На ней руль легкий же!
чего он так усерался, при развороте?
Вот на классике, так там тяжко руль вертеть, и то только на месте, на ходу одной рукой можно.

я на шоше своей в -30 в толстовке и футболке ехал)
А ржавчина зависит не только от ухода но и от того, как на заводе их делали. вот к примеру белые кузова шестерок ~99г.в. начинали гнить еще на складе и 3х месячные кузова продавались на рынке уже с элементами коррозии...

Я тоже так опрокидывал)

И в отличие от этой машины она не гнилая, ржавчины нигде нет...

Вот в классике там всем печкам печка!
а вот в самарах вообще никакая. у знакомого 08года пятнаха, в -15 в машине прохладно...

Я так давно хотел что-то подобное!
Шикарно!

Не ну а чо, интересно же (c)....

Псинку жалко...

Да, 02 прикольный аппарат.
Дядька работал водилой на такой волжанке, она в свое время была списана из гаража администрации.
Машина была в идеальном состоянии, вылизана вся.
Двигатель был очень хорошо настроен, на холостых очень медленно и ровно работал, как часы прям и с места она рвала очень резво.
Разбили потом..

Ну я немного плохо сформулировал.
Вообщем водила чудак(M) это 100% его вина и он мог этого избежать просто думая башкой.
Машина не для покатушек за 200(что-то более спортивного характера могло так не занести, тут поди еще и диф заварен или блок стоит)
Каролка с чаем одногодки, машины одного поколения, просто чай классом выше, больше и тяжелее и да кузова у них что надо.

Я к тому, что нельзя гонять на авто в таком состоянии, о маркообразных просто стереотип мол почти гоночный авто, вот и берут их молодые, по дешевле и вкладывают по минимуму, за состоянием не следят, а гонять при этом продолжают...