Господа, как-то неудобно писать постом, заранее извиняюсь, но у нас нету такого раздела, как на Хабре "Вопрос-ответ". Чего-то гуглю, везде противоречивые ответы, в стиле, "Одному что-то можно, а другому -нельзя"

Моя машина приезжает в Финляндию 9 октября. Таможить я ее буду на Северо-Западном таможенном посту, соответственно, ставить ее на питерские транзиты и гнать в Москву. Мне было бы удобнее поставить ее на московские номера. Как это мне покруглее сделать? Оформить временную регистрацию в Москве? И второе. Как мне, питерцу, находясь в МСК, снять с учета машину, находящуюся на питерских номерах и сразу поставить ее на московские номера?

В продолжении темы


Много думал, читал, спасибо за комменты, взял чуть подержанный Suzuki SX 4, комплектация GLX, хетчбек 2010 года, с пробегом 7600 км, полный привод, автомат, климат. Буду отписываться, как он себя поведет при экстремальной эксплуатации. Сегодня прокатился, очень ничего, ямы глотает на ура,по комфорту гораздо лучше, чем сраная Шкода Румстер. И, собственно, места много, выкинул задние сидения.

Что касается Равов, нет ничего стоящего, куча убитых машин, битье, без обслуживания, и это 2005-2006 год. Искал еще Гранд-Витару, опять битье, ничего стоящего нет на площадках.

Завтра поеду менять фильтра, замену масла, посмотрю состояние масла в коробке, сделаю полное ТО, благо расходники не дорогие.


Демон, могу отдать тебе толщинометр, взял все аппараты, больше не нужен.

Господа!

В этом открытом споре я хочу найти истину. Выделили мне 700 тысяч на служебный автомобиль. Условие одно, он должен быть с левым рулем и относительно свежий, новый я не хочу, мне его еще окупить надо.

Условия эксплуатации:

1. Пробег, в среднем, 150 тысяч в год, машина покупается на год.
2. Трасса -80 %
3. Вместительный,(седан сразу лесом), но в то же время компактный автомобиль
4. Лично хочется минимальной внедорожности, задрало прыгать на Шкоде по ямам.
5. Климат-контроль.
6. Японская машина, но уж в край -не совсем.

Уважаемые знатоки, давайте попробуем найти что-то в этих пределах.

Я почему-то склоняюсь к Тойота РАВ 4, года 2005-2006.

Лирическое отступление

Многие молодые люди, лет этак, 24-25 зачастую плохо представляют себе эпоху бандитов, так называемые лихие 90-ые. В основном, они ориентируются по фильмам, типа "Бумеров и Бригад". И почему-то считается, что можно сесть в тачку, срубить лоха, получить с него денег и тебе за это ничего не будет. Ну, типа, как в кино. Хотя работа в автоподставах дело адски рисковое и жесткое, все время не просто жопой рискуешь, здоровьем и жизнью.

Я, проживший и выпивший эту чашу до дна могу сказать только одно. Мне было чудовищно страшно все 8-9 лет, что расцветал криминал в Питере. И возвращаться в то время я совершенно не хочу. Не было там ничего хорошего. может быть только отдельные моменты, да и то, так, пьянки, разговоры. Чаще всего вспоминаются похороны. Я был на каком-то нереальном (30-35 раз, может, больше) количестве похорон и всего 3 раза на свадьбе.

Например, был такой человек, авторитетный вор Кирпичев, "Кирпич", ничего кроме горя никто от него не видел, в том чиле и я, простой таксист. Я имел несчастье как-то с ним всего лишь познакомится и потом обрел немало головняка на ровном месте. Кстати, роль "Антибиотика" в Бандитском Петербурге, исполненная Львом Борисовым списана явно с него, уж очень похожи поступки и мотивы..

Все прозаично.

Еду по Мкаду в сторону Рижского шоссе. Устал, намотался, в еще только середина рабочего дня. Впереди "тревожная" машинка, работают люди, с рациями. Где-то минут через пять, понимаю, что будут работать, как ни странно, меня. И точно, торможение, летит бутылка. Буммм. Паркуюсь на аварийках. Схемы автоподстав я знаю много, просто интересно, есть ли отличия от Питера. Ничего нового. Пара черножопых, пара славян. Все так же рассчитывают на боязнь одинокого человека, на психологический прессинг, на то, что человек струхнет. Ну, и, как наивно думают подставлялы, что можно просто тупо уехать. И совершенно не ожидают, когда ситуация разворачивается в другую сторону. Например, когда человек сидит с рассверленной битой со свинцовой бляхой внутри.
"Давай сука, открывай, чего ты сидишь, бля?" Все трое вокруг тебя.
Открываешь дверь, резко разворачиваешься, бумм. Человек лежит и квакает кровью.

Тут надо сделать отступление.
Как устроена "бригада". Все просто. В тачке 2 быка, для поднятия солидности и статуса, заодно это страховка. Один из быков водитель. На заднем сидении сидит "звонарь", человек, с которым вы будете разговаривать по страховой. В моем случае это оказалась крайне ссыкливая девушка. Есть и вторая машина, второй экипаж, которая подвезет "командировку", то есть если у вас нет денег, он едет с вами их забирать у вас дома. Ну и наконец главный персонаж, "трещотка", "качало", то есть человек, который рассказывает вам, как он торопится, какой он крутой и как дорого его время. Но в Москве вторая машина почему-то уезжает далеко-далеко, не рассчитывая, что терпила уже понимает, к чему все клонится и готов врубить обратку.

Поэтому, если грохаешь подставлял, надо работать быстро, буквально моментально. То есть сначала трещотку, потом, бегом к машине, вырубаешь звонаря.
Причем, что странно, если раньше это были неглупые мужчины, то теперь многие считают, что эта роль допустима и девушке. Видимо, уже совсем обнаглели.

Сегодняшнее поколение бандитов совершенно не понимает Достоевского, а именно, "Тварь я дрожащая, или право имею..." Главное, что меня больше всего удивило, что они реально думают, что НИКТО ответку не врубит. . Макисмум, что их ожидает, это что человек просто уедет радостный, что соскочил с телеги.

Минус сегодняшней встречи: Херачил человека битой, промахнулся, повредил крышу Микры, придется обратится к автоботанику.

Плюсы: деньги и мобилы.

Сижу сейчас в Москве, на балконе, курю, пью. пиво и думаю, "А нахер я сюда приехал?" Дома, в Питере -то всяк веселее.
Ехал сегодня с таксистом, он с гордостью мне сказал, что возил группу "Лето", каких-то отъявленных педерастов. И вот. почему-то вспомнилось...

Шевчук.

Ездил я тогда на Ауди 100, в 45-м кузове. Помните, что это такое? Самая пафосная машина в конце 90-х.

Господа, вот уж не думал выкладывать на кадабру. Но сколько инет не шерстил, так понять и не могу, как подобный сервис работает в Москве, и есть ли он вообще.

Поймал где-то яму, поддомкратил во дворе, потекла задняя левая стойка. Хочу поменять. Проще перекидать обе задних стойки. но вот беда, у меня нет ни места, ни инструмента, даже сраного балонника. Подъехал сегодня к нерусским, посмотрел на их работу, это жесть, я бы им не доверил и задницу вытереть ребенку.

В Питере есть ряд мест. например, на Уральской. 19, где можно снять гараж с инструментом и подъемником на несколько часов. Стоит 350 рублей в час. Вопрос, есть ли такие же места в Москве, желательно в районе Юго-Западной, чтобы был инструмент, свет, подъемник, можно было вымыть руки, ну и вообще, комфортно, потрещать под сигаретку после работы. Или только автосантехники за бабосы?

22 часа.

Звонок.

Отец девушки, "Здравствуйте, меня зовут Андрей Алексеевич, отец Насти, в первую очередь, я хочу поблагодарить вас, что вы так поступили на дороге"

(Как я поступил? Я поступил как обычный человек, маневр спас жизнь ее ребенку ценой машины, или что я должен был сделать? Не сманеврировать и выбросить ее на встречку?)

Нет ничего лучше ночной дороги, когда едешь не в командировку, а по своим делам. Тем более, что у меня несколько радикальные перемены в жизни. Мы с женой, например, переехали в Москву. До сих пор не очень понимаю, зачем я это сделал, но раз решил, так решил. В общем, мне надо было подумать, поэтому я вчера раненько встал на своей Юго-Западной, сложил кое-какие вещички, в виде пары трусов и документов, сел в утренний Сапсан и приехал в Питер за машиной.