ОСАГО - сверхприбыльный бизнес.
Холиварили уже на эту тему даже в этом году раза два.

Почему это если?
Что кроме лицензирования мешает свободному ценообразованию?
Выдать тыщщу лицензий и будет ок.

А в чём разница между всеми тремя машинами начиная с 10-й минуты?
Почему на ХХ машина выдаёт много CH?

Это всё объясняет, конечно.

Вес-то может и тонна (хотя наверняка уже ближе к 1.2), но вот безопасности-то наверняка меньше, чем в тех же овощных субарях.

Ну а как?

Ну может быть. Я действительно никогда каской не пользовался.
Но в любом случае КАСКО от угона - это оплата угона в рассрочку же.

Блин, а я думал ZF нормальные коробки =).

Чё за коробка такая нежная?

И то, 90кмиль это не так и много, от обычных машин хочется гораздо больших пробегов двигла.

Круто, две ламбы отъездили вроде нормально.
И обе не авентадор.

То, что ты не слышал о проблемах с этими двигателями, вообще ни о чём не говорит, т.к.:
1. Очень маленький ресурс двигла для суперкаров норма, т.к. на них не ездят каждый день, т.е. этот ресурс расходуется долго.
2. Даже если эти двигатели умирают слишком быстро из-за такого показного запуска, узнаем мы об этом, когда это станет огромной проблемой. А пока это съедает последние 3000км из 10000км, это не заметно на столько, чтобы об этом писали на каждом углу.

Куда стока мощщи на переднем приводе?

Ага, и сколько двигатели у авентадоров живут?

Получается что топливо мы всеравно жжем в пустую и тратим свое время. Ну и экологию мучаем )
Так разговор не о топливе и экологии, а о ресурсе двигла.

Нет ни одного подтверждения что прогрев необходим, и есть много доводов в пользу того что он вреден.
Если б прогрев не был бы необходим, никто б вообще никогда не грел машины. Но их издревле греют.
И такие подтверждения есть. Взять хотя бы историю одного студента, который на холодную выкрутил двигло в отсечку и оно тут же и клинануло.
Ну и тепловые зазоры, вот это всё. Это не подтверждения?
Сдаётся мне, твои утверждения вида "нет никаких подтверждений" при условии, что эти подтверждения как раз на виду, не просто необъективны, а полностью ложны.

Как с фанатиком разговариваю. =) "Нет ни одного подтверждения, что бога нет".

Пробки и ХХ - это вредно, безусловно.
Но вот что это вредней езды на холодную, это ещё не факт.

В инструкции мы уже усомнились, авторитетность авторитетного человека тоже под сомнением, остаются только рассуждения.

А факты-то есть? Правду покажет только статистика. И то для каждого двигателя своя.

Интересует только износ ДВС.
Из косвенного вот ещё про что подумалось: скорости меньше -> обдув радиатора меньше -> выход за пределы безопасного температурного режима вероятней.

Вот я тоже так думаю, но что-то мне подсказывает, что есть нюансы.

Давайте лучше вот над чем порассуждаем:
Вот есть автомобиль мощностью, скажем, 100лс и весом в стоке, скажем, 1000кг.
Так вот если его нагрузить ещё 3000кг, но поменять передаточное число в дифференциале (ГП) в 4 раза для компенсации нагрузки на ДВС.
Тогда:
1. Автомобиль будет разгоняться примерно в 4 раза медленней, так?
2. ДВС закончится примерно в 4 раза быстрей, так?

Вот второй пункт особенно интересен. Ведь если время, за которое ДВС совершает работу, увеличится в 4 раза, а кол-во полезной энергии тоже увеличится в 4 раза, то кол-во работы останется тем же? Значит износ должен быть таким же?

А, ок.
Но пескоструить всё подряд тоже советовать не стоит.

Презумпция невиновности у нас только в уголовном кодексе.

Обязательно.

И если свечи без платинового напыления.

Ну если ты не помнишь, как выходил из машины, почему ты ещё сомневаешься, что это подстава?

Порадовало видео, где какой-то хриплый автослесарь, не имеющий собственного автомобиля, советует всем пескоструить свечи.

А ещё можешь попробовать доказать, что твоя царапина старая. Опять же, если свидетели этому есть.

Свидетель время указал? Можешь привлечь коллег, которые подтвердят, что в этом время ты в офисе работу работал. Тогда по идее того свидетеля должны привлечь за дачу ложных показаний.

Оффтоп: у нас чё, теги появились? Вот это вот:
Личный опыт: Страхование, Стоимость владения, Техническое обслуживание, Запчасти и аксессуары, ДТП (Происшествия)

И левые повороты им запретить - им же безопасней будет.

Ну угоняют и с самыми дорогими системами, даже с теми, что отправляют на пульт звук из салона или даже видео. Со спутниковым слежением угоняют - глушат и угоняют. Угоняют с владельцем, выкидывая его после или даже убивая.
Угоняют. Но значительно реже, чем кидает КАСКО-страховщик.
А значит системы безопасности круче.

У нас вся жизнь на этих условностях построена. А то, что эта машина твоя - это тоже зафиксировано только в бумажке. И если кого-то в ГИБДД переклинит, то твоя машина может оказаться в списке угнанных и под арестом, например.
Всё так. Но клин ГИБДДшника одинаково влияет и на сигналки, и на КАСКО.

Если у тебя стоит 100% сумма в случае угона, то что тут можно занизить? У тебя там прописано сколько твоя машина стоит и точка.
Ну какие там уловки есть у страховщиков? Выплатят 100% рыночной стоимости, например.
Или не учтут тюнинговые патрубки турбины даже при наличии чека, т.к. ты страховал сток, а тюнячки они не страхую вообще.

В конце года она попадает в тотал или угоняют. Тебе выплачивают полную стоимость авто и ты идешь в салон покупаешь более новое авто нового модельного ряда.
Ага, тока нужно учесть сразу инфляцию.

Ведь против любой самой крутой системы никто не отменяет эвакуатор, увозящий машины, глушилки.

Против самой крутой как раз отменяет, т.к. самая крутая система безопасности в том числе сообщит на пульт службы охраны, которой владелец платит абонентскую плату, и тут начнётся экшн.

А КАСКО - это договор.

Т.е. бумажка. И работает она лишь тогда, когда определённые люди соглашаются, что в ней написано то-то и то-то. Эти люди - это автовладелец, страховщик и суд.

К тому же страховщики ну очень часто занижают суммы выплат в т.ч. и по КАСКО.

Ну и по КАСКО ты не получишь ту же самую машину. А если у тебя ещё и фобия на пропуканные нетобой сидения, то тебе придётся обновлять авто до состояния абсолютно новой вне очереди.

Чё за раммеры?

А демоны не потому ли, что ездят они с выключенными фарами, когда "приклеиваются" сзади для замера скорости?
Просто ко мне так осенью ДПСная гранта приклеилась. Было забавно. Так что, у нас тоже демоны имеются.

Думаю, если дядя вова захочет чиповать своё поголовье, РПЦ тут же благословит чипы самым лучшим кадилом.

Статистика аварийных ситуаций, спровоцированных этим водителем, собираемая автоматизированными системами.

Был у меня домкрат такой конструкции. Говно. Очень быстро начинает сдуваться. И дельта высоты маленькая. И сам высоковат (с такой конструкцией это у них у всех).

Да это болезнь дрифтеров.

Дак я и не спорю же ж.

Кстати, тогда люди будут начинать ездить не сразу после автошколы, а через два года отсутствия практики и забывания теории. Ведь у нас стаж считается тупо по сроку владения водительскими правами.

Это подтверждает, что депутаты занимаются симуляцией деятельности.

Нет, только родственникам депутатов.

За то наверняка запрещают эксплуатацию авто путём транспортировки его на штрафстоянку.

Вот мне тоже кажется, что тут огромное поле для деятельности.
Ведь есть куча машин, выплаты за тотал которых будут около 400к, т.к. амортизацию теперь считают не больше то ли 40, то ли 60%, а рыночная стоимость которых рупь ведро.

Нет. Всего лишь приближает к 100%, но не даёт 100%.
Как и нормальная противоугонная система.

КАСКО тоже не защищает на 100%, так что аргумент про 100% не аргумент.

А ещё что КАСКО это оплата ущерба от угона, только в рассрочку и + процент некислый.

Я за 200 плачу 10. Уже повысили что ли?

Подставки почём взял?

Ссылку на ничегонестоящие подставки как на фото в студию.