@NeedRock Забыл перед «предпочитаю думать» «во-вторых» написать :)

Во-первых, заменить номера можно без снятия/постановки на учет. У меня та же проблема, но я пока вопросом плотно не занимался. Предпочитаю думать, что на дороге мой номер прочесть можно, а камера его не поймет :) Пока сплошные плюсы :)

@TZK Сам новичок и, не мягко говоря, не гений инженерии, но должен согласиться с TZK, хотя посмотрел бы на машинку с удовольствием, особенно в динамике :)

пятница, господа! :) Спасибо за отличное настроение :)

@Borat я вот полгода как перешел на ультимейт… посмотрим что скажет ТО… немного осталось

@mumi то есть если так проследить, то получается, что алтимэйт — это 92 + туева хуча присадок?

@Kalashmatik :) а алтимэйт он пробовал? или это совсем другая тема?

@mumi вопрос скорее вызван не конкретно моим движком, а желанием понять, что есть что: чем отличается 95 от 95 евро/алтимэйта, что лучше, или 92 — самый чистый и натуральный продукт? :)

@Kalashmatik льешь в а6 92-й?
а что думаешь насчет всяких евро и алтимейтов?

@mumi к сожалению нет под рукой мануала…
хочешь сказать, что в мануале напишут, лить 95 или 95 алтимэйт фром БП? :)

неплохо для 3х литрового v6 в полном фарше с 30км пробега :)

А меня вот заинтересовала цена вопроса покупки такого авто, если это конечно не секретная информация :)

очень точно там написано:
«THE GT-R IS READY» -> «ARE YOU?..»
Для управления этой красавицей действительно нужно много всего: и опыт, и смелость, и все такое прочее… Очень интересно было бы попробовать на треке…
Но путь от дома до работы по нашим дорогам она не выдержит — это уж точно… Ну или, на крайний случай, не выдержат мои нервы стоять на таком звере в пробке…