не извиняю, хамло детектед.

Я вижу сквозной проезд через прилегающую территорию (остановочный карман), и последующий обгон по обочине, вызвавший потерю управления.

мде, то что она такая перебуханая за рулем - это конечно ппц... полный... Но зачем её нужно было пускать за руль, предварительно сообщив о намерении гайсманам? Чую подленькую женскую мстю...

кстати, по поводу "отсутсвия регистрации в вацапе" - пардон, а что делается при первом запуске на телефоне? Именно регистрация =)

начались вацапа приколы:
- нельзя отправить сообщение не добавив контакт - это что за иксня?

вот это как раз понты были понтовейшие, на момент выхода. Да и телефон так себе.

так у бабок была надежда на победу пешика

зачем эта вся вата если есть iMessage+Facetime?

Но, по большому счету - пофигу, ибо установлены и ловят пуши и Viber и Whatsup, плюс Facebook Чат...

А вот гугель - в сад, с их конслагерем.

так он же предупредительно отрывается, дабы колонка целиком не уехала...

или вот http://autobc.ru/sertificat.htm

http://autodrive93.ru/sertifikati/ - ну например вот (результат первотыка в гугл)

установку дополнительного оборудования

пф, это не байка, а быль.

шито? кроссовер для малого/фермерского бизнеса? А в Шкоде и не знали =)

Страховая застраховала - все, плати в полном объеме. Или на берегу оговариваем фрашизу по каждой внешней детали. Иного не дано.

"восстановление сетки царапин (на момент страхования) после ремонта и полной покраски у ОД" =)

одна страховая, один сц. две оценки. два направления на ремонт. две дефектовки. оба направления - ПОСЛЕ обоих ДТП =)

ситуацуия: два дтп с промежутком в две недели, по первому - как бы "царапины", в перекраске не нуждается, по второму - бампер конкретно ободран. И как бы замена и покраска... Но нифига - страховая не оплатила СЦ покраску бампера (ибо он был уже поврежден, на момент второго ДТП). =)

"попутный транспорт" "отъезжал от остановки", изображая гоночный автобус - уступать ему ? С какой стати?

в двух вариантах: стильный и элегантный ŠKODA Yeti для города и наполненный духом приключений ŠKODA Yeti для бездорожья. сломал моск, пытаясь понять кто из них кто и как это вообще возможно =)

А чего регик на автобусной остановке забыл?

псиб =)

писят километров на смарте - эт прям таки кругосветка (по ощущениям)?

а про холодильники... Вы современные чумаданы видели? размеры близки =)

С чего это лифтбэк стал НЕ хэтчем? Багажник в салоне - классический хэтч =)

в парктрониках зло - сработки на все подряд (траву например), и в тот момент когда забиваешь на этот писк - вот оно - дерево. Что далеко ходить - у меня тесть пару лет назад на пень свой сарай насадил задом =)

Дык, они же там через одного - йоги да факиры - им зашибись =)

какое нафег говно? где вы его находите? у моего хетча стекла по кругу засираются абсолютно одинаково. Был бы седан заднее стекло чистым было, а все остальные в говне чтоли?

Фары? Так они на морде что у хэча что седана =)
Фонари-номер - ну хз, раз в год протирать приходится

Относительно арифметик и геометрии багажника - бжлд, длинна не критична, а вот размеры проема - ООООчень критичны. Шкодовцы это поняли и залифтбечили супербу зад.

так этож седан!

это коронный аргумент! =)
однако дело совершенно не в давлении. Сам поищешь причину?

старовер, православный двухпальцевый тобишь? ну-ну =)

=)
Да же если рассматривать Мерседес как торговую марку или даже Mersedes-Benz как компанию - все равно Mersedes-AMG им никак не принадлежит. Хозяина следует искать чуть выше по пищевой цепочке - DaimlerChrysler =)

советую ознакомится с:
а) составом воздуха
б) законом Шарля

ась?

а мне Ericsson R520 под

Мерседес, как бы, женское имя и не чем не может владеть по определению =)

и что вы понимаете под "стабильностью"? ;)

а если еще и шины азотом накачать... тут не 90 - все 110 можно будет ехать "как по рельсам" =)

в том то и дело что mtp, который штатно черта с два выключишь =)

интеграция через тот жэе самый усб в который ты втыкаешь флешку, будучи в тот же разъем воткнут ios-девайс - голова получает возможность полного управления воспроизведением - плейлисты, подкасты, облако и локальные треки и тп

последнее предложение самое важное =)

там в журнальце напутали, как обычно =)
apt-x лишь один из поддерживаемых кодеков, смысл им сверху компрессировать "эмпэтришку"? Она передается без дополнительной компрессии

там используется как "малопотерьное" сжатие, так и MPEG кодеки, так что ненадо "ляля" - как минимум, равнозначно "мпэтришкам с флешки" =)

насколько я помню андроид:
- у навител три переактивации/смены устройства (у меня последняя осталась)
- у прогород подписка ежегодная

на iOS - навител не переактивируется при смене устройства, как у прогорода - хз, вполне возможна подписка. Но в любом случае - на iOS приобретенную программу/лицензию/подписку можно использовать на пяти устройствах одновременно.

вопрос в том что бы голова держала BT4 (а таких , думается, почти не существует). Собственно а что уперлись в BT4? AD2P, что используется для воспроизведения музыки, появился в BT 2.1 (если правильно помню минор)

это на винде и андроиде колличество активаций ограничено (при смене устройств), на ios такого ограничения нет, ибо привязка к аккаунту который может быть одновременно запущен на нескольких устройствах

навител показывает полосы и проговаривает (типа держись левее/правее), ну и лицензия пожизненная на пять устройств (в случае с ios)

у меня подставка с обширным мягким резиновым основанием - она не пристает, а просто не скользит - оч удобно.

ну тут диагональ вообще пофиг - это любое устройство может =)

1) у пятерки экран больше
2) стоит ровно по середине над приборкой
1+2 = абсолютно комфортная диагональ для навигатора

кстати, да - ипаду/ифону нужен obd2-wifi донгл, obd2-bt - не прокатит