@ynblpb А Вы считали, насколько (в литрах) положительно, и сколько при этом сами диски стоят. Продолжая тему дисков: считал для себя срок окупаемости зимней резины именно на дисках, получилось 5 лет. Стоимость диска - 3 500 руб. А через 5 зим как раз и настанет пора менять диски (вместе с машиной). Так и с ковкой. Пусть экономия составит 200 грамм на сотню. Годовой пробег 30 000 км. Экономия за год - 60 литров. Цена бензина - 27 руб., итого 1 620 руб. в год. Стоимость дисков ВСМПО для Жигулей (самая дешевая ковка на рынке) - 3 200 руб. за диск, 12 800 за комплект. Окупаемость 7 лет и 10 месяцев. ИМХО ковка на Лансер стоит раза в два дороже.

Да ГБО, по сути, единственный реальный метод. Всё остальное категорически отрицательно сказывается на ходовых качествах.

Ну что же, www.riper.am ТВ-шоу/Авто по прежнему работает.

@bobsmith Старую вынуть, новую поставить. Ничего сложного не должно быть. Если магнитола штатная - гугли "установка магнитолы на ", если нет - "Как снять магнитолу".

@TBC Лада Приора настолько сурова, что у неё не горит правая фара.

@shirixae Да они на всём матовые бывают. Секрет прост - протирать с минимумом воды.

@Ald Так и я о том же. При минимальных затратах на полировку - пофиг на возможное наличие защитного слоя. Главное - избежать ситуации когда фары матовые, но их не полируют. "А вдруг защитный слой сотрётся?".

@Ald А фиг его знает. Лично я сомневаюсь. Фара - это не шейка коленвала. Возможно на них наносится какой-то лак. В конце концов толщина пластика там миллиметра 4. Ну сотрём мы верхний слой, ну будут они требовать полировки не раз в три года, а ежегодно.

2 phoptik: Клей, теоретически должен оставаться. Сам не пробовал - но слышал. ИМХО гораздо проще раз в год полировать фары. Полировальная машинка стоит 1 000 руб., паста 3М продаётся на разлив. Процедура занимает 15 минут. 2 Rai: Толщиной.