Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Насчет текущих сальников, это русская машина и нужна протяжка все соединений. А резиновые уплотнители лучше сразу заменить на иностранные.
Насчет движка, кончно врут был отличный мотор Opel FAM-1 + КПП Aisin. Но машина была очень дорогой — 600 000 рублей, а локализации не было.
Скрип устраняется установкой бескаркасных счеток, что на Хорс, что на Valeo скрипа не слышно.
Насет гарантии, большая часть народу обслуживается у неофициалов.
всем пока.
Я просто могу сказать, что отошел через 40 дней после смерти своего друга мне совершенно было похуй на все и уж тем более на продажи машин, я взял два месяца отпуска и уехал на дачу — где ничего не было, кроме меня и природы. Но тут видимо другой случай…
То что там были местные разборки 90x, жуть интересно — может райончик поменять на цивилизованный и снять кино о битвах с бандюгами? Но я вообще имел ввиду дороги и потерю друзей на них. А бандиты как-то побоку совершенно.
отпустить фуру метров на 50 вперед, то погрешность в полтора метра в положении водителя уже не играет — у вас 300-500 сил под капотом? А так в это расстояние спокойно влезет еще несколько машин.
смещаются немного влево, а мне открывается отличный обзор справа — а вообще зачем они смещаются влево?
И упущено главное, встречный разъезд травыми бортами + мозготрах на терминалах
Опять виден почерк в виновности ТАЗа, видимо даже тут без пиара было не обойтись. В ДТП не ТАЗ виноват, а его водитель, совершивший одну большую ошибку и потом еще больше накосячивший. Как ни грустно, но в этом случае никто не погиб невиновным, так как если не ГАЗ, а семья, то может еще больше трупов было бы. И вообще не понятны наезды на водилу молоковоза…
Чтобы водить по-взрослому надо то обморока надрочить переставки и прочие маневры на обособленном треке и разных покрытиях. А не на дороге… У меня была такая же ситуация, яма и встречка — я выбрал яму… Уебал*я в нее, на скорости 80 км/ч… Доковылял до дома, в итоге погнутая рулевая трапеция, шаровая и передний мост (масло вытекло). Сделай переставку… хз, что было бы. Ремонт встал в 20 000 рублей, но жизнь дороже любого железа…
RIPaть не буду, так как не вижу никакой логики, это сугубо твоя трагедия и твоя потеря. А так крепись…