Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Насчет маршруток и электричек — вы очень далеки от жизни за МКАД. Очень далеки… Например у нас в поселке где дача 3000 человек живет. До райцентра 100 км! Автобус не ходит, нет солярки! Электричка за 350 км от этого места и то это лишь ж/д полотно.
Не рассказывай мне сказку, при пробеге 200 000 — 300 000 ничего не надо вкладывать уха-ха! Не конечно, если у вас «латыш» то ес-но не надо, сам рассыпеться через пару недель. Благо с б/у родственники были много лет связаны. Так что сказ, про то, что машина б/у не требует вложений — наглая ложь. Насчет экологии, ТАЗы уже выполняют нормы Евро3. А как там дела с 15-20 летней BMW? У вас не аллергия, у вас непонятный комплекс.
Насчет ДВ, это показатель. Ты считаешь ВАЗы говном, а на ДВ говном считают BMW. Все в этом мире — бумеранг.
Видно себя и мертвых зон нет…
Замена ЭУР, стеклоподъемника, болты кронштейнов растяжек, свечи зажигания
Калина 35 000 км.
Cломалась пружина в передней подвеске, снова отказали стеклоподъемники, «шарнир, соединяющий кулису и механизм выбора передач, разболтался окончательно.», сдохла оптика, отвалилась ручка на двери.
Калина 50 000 км.
«Заменили стойки вместе с опорными подшипниками, тормозные колодки вместе с дисками, рулевые наконечники»
Калина 75 000 км.
Умерло реле вентилятора, не включалась задняя передача, умер звуковой сигнал, снова застучали стойки, ведомый диск — умер, «у выжимного подшипника – люфт».
Калина 85 000 км.
Поет салон, задняя спинка разболталась, мотор вибрирует. Но при этом ничего не умерло, так как все что могли заменили на иностранное.
Калина сдохла на ТО- 45 000. Вбухано 18 564. Замена масла и фильтров, колодок, дисков, рулевые наконечники, передние амортизаторы, стойки амортизаторов.
Logan разорил только на ТО — 60 000. Отдано 13 146p. Замена приводных ремней, ну а остальное привычно масло и фильтры.
Focus очухался на ТО 100 000 — попросил 46 447p. Замена ремня ГРМ, ступичный подшипник.
Я в шапке немного накосячил, обновите ее