регистратор, gopro первой серии, зеркалка.

давай-давай, дело полезное )

все так. я просто больше расчитывал на что-то вроде недокашкая, нежели на переноут.

Да нормально водят, спокойно . за все время видел всего несколько гонщиков, да и те на трассе.

спасибо. машинка оставила двоякое впечатление. с одной стороны все очень даже неплохо, высокая посадка, дизель, тянущий с самых низов, приятный салон. с другой стороны, для своих габаритов в ней реально тесно. по размерам салона она выступает наравне с seat ibiza (а в ней салон достаточно тесный), а багажник даже меньше, чем в ибе. в общем, себе бы брать не стал, а вот как машина для девочек она очень даже хороша.

воу-воу, палехчи, занято же %) а так фоток навалом, в посте ссылка лежит на весь альбом.

Я довольно долго тянул с этим постом, все времени не было. а тут, раз такое дело, да еще и рабочий день... :)

Удивительное дело - среднеэтажная однообразная застройка в барсе смотрится в тысячи раз лучше, нежели разообразная многоэтажная в мск :(

я был напуган первым штрафом, поэтому решил не рисковать ) нзчт )

общий тон топовых комментов довольно агрессивен )

мы больше не эффективная команда? кадабра больше не сообщество дружелюбных автолюбителей?

Я всегда говорил, что учителям на дороге не место, но учителя просто так тоже не агрятся, должен быть повод. постоянные притормаживания, низкая скорость, занятый левый ряд при свободных правых, горящие задние ПТФ, подрезание соседей по потоку - все это плохо сказывается на карме, старайтесь этого избегать.

вариант "объективности" с минусами не рассматривается, есть только вариант с модерацией - такова политика кадабры. в данный момент даже модерация не используется, отсюда и недовольство.

поэтому байки и называются байками. другой вопрос, что она могла быть основана на каком-то реальном событии, просто далеко не столь эпичном )

раньше байка ходила про женщину, которая приехала в европу, взяла машину в прокат и проехала 200км, после чего двигатель загорелся. как выяснилось позже, она просто не знала, что нужно чего-то там переключать и все расстояние проехала на первой передаче.

Молодцы. хорошо снято, хорошо смонтировано. почему минусуют? на лепре вон вообще снесли.

ну кстати кадабраконусы на резине сказываются :)

Ну фотограф молодец.

симпатичный кореец.

ты не путай фотошоп второго уровня с седьмым уровнем пейнта.

фотошоп первого уровня.

и глаз у нее был вот такой.

пока выкладывал, вот такую рыбину поймал.

... не то, что озеро на фоне.

кажется имеешь право двигать в пределах парковки, если оно мешает проезду. хотя там какие-то не очень четкие формулировки.

Вот где, где я написал, что ее не существует? я говорю лишь о том, что это далеко не такое частое явление, как у нас принято считать, мол "поголовно все европейцы паркуются исключительно контактно, даже при наличии свободного места"

сумасшедшие умения в маркетинге.

Этот аргумент не работает. давайте все срать друг у друга в квартирах на полу. Если тебе насрали в гостинной, ты тоже можешь насрать соседу. Жалко ковер - купи циновку и не парься.

все дело вот в этом противопоставлении: личное VS. общественное. если эти понятия противоположны, значит мое личное не зависит от общественного, значит можно мусорить во дворе, парковаться на газонах, гонять по встречке и т.д.

Это тот, кто двигал, получит парковочное место, @Gwynnbleidd уже и так нормально стоял :)

Европейское восприятие - куда большее обширная штука, нежели отношение к дорогим предметам. Это, в первую очередь, уважение к себе и своему труду, другое отношение к собственности, другое отношение к политике, к согражданам, к развитию, к закону, и т.д. То есть это совершенно другое мироощущение, которому нельзя научиться, разбивая бампера. а авто по средствам, к сожалению, никому не нужно, лучше уж голодать.

Тест-драйв подразумевает хоть какую-то объективность, поэтому правильнее было бы назвать это рекламой.

так ведь это уже и не ваз.

Ок, давай на пальцах. Да, чтобы наплевательски относиться к чему либо, достаточно снизить его субъективную значимость (понизить материальную стоимость, уменьшить социальную важность). При этом все это никак не влияет на уровень жизни - разбивая бампера ты не получишь зарплату больше, чем твой сосед, твой подъезд от этого не станет чище, гопота не станет адекватнее. Поэтому посыл "копируйте внешнее поведение европейца" без осознания причин такого поведения, по меньшей мере бесполезен. Не получится "проще относиться к вещам", если ты пол года голодал ради ее получения.

Ты ведь понимаешь, что такое уровень жизни, правда?

<irony>в россии тоже все так паркуются.</irony>
http://www.youtube.com/watch?v=5LtVIs2c3yw

В россии были случаи каннибализма, при этом утверждение "все русские каннибалы" не верно. другими словами, контактная парковка никак не приблизит читателя к европейскому уровню жизни. с другой стороны, правильная застройка и распределение машиномест очень даже может поспособствовать.

добро пожаловать в шоу-бизнес )

Ездил в испанию с заездом во францию, ни разу контактной парковки не видел.

я за каску. все-таки защита не совершенна, и если захотят угнать - угонят. кроме того, можно брать каску с франшизой, это дешевле. с одной стороны, $500/год - не маленькие деньги. с другой стороны, это как экономить на видеорегистраторе - в принципе он не нужен, но с небольшой долей вероятности может сэкономить очень крупные суммы, несоразмерные с его стоимостью.

ламба в последнее время внешне и не меняется особо.

1. Никто не отменял инфляцию.
2. Демпинг позволяет привлечь клиентов и раскрутить бренд, а затем уже выдавать полную стоимость.

святой влас ном-ном-ном

я и не отрицаю пользы эволюции, просто говорю, что разница между этой мутацией и предыдущей не существенна.

вы исходите из предпосылки, что новая безвкусица лучше старой, а это не так.

потрясающая безвкусица.

даже если светофор работает, это никак не спасает.

ты еще скажи, что вот тут есть все посты кадабры.