Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Велокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Сервис (технические проблемы), Тюнинг, Игрокадабра, Автострахование, Коллекционные модели, Общественный транспорт, ПДД и закон, Ремонт своими руками, Ретро, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Конкурсы, Отечественные автомобили, Полный привод, Автосалоны, СтопХам, Техосмотр
Пост не читай@Сразу отвечай
ОООочень осторожно, но можно "прикуривать" инжекторные автомобили или от инжекторных автомобилей. Причина сему – большие скачки и падения напряжения, которые в кротчайшие сроки могут вывести из строя электронику как одного, так и второго авто.
От себя: езжу на инжекторном авто, много раз от них прикуривал, давал прикурить. По-моему не надо иметь научную степень чтобы пошевелить мозгами и припомнить школьную программу физики. Соединяем плюс с плюсом, минус с минусом. На работающем(!) авто (от которого прикуриваем) давим педальку секунд эдак десять (даём чуть-чуть подзарядиться донору) и пытаемся завести донора. Ничего сложного.
Вообще, слышал, что у каждой машины и каждого стекла существует такая точка, которой хватает совсем слабого, но точечного удара чтобы стекло разбилось.
Кстати, почём восьмёру продавать собираешься?
Красивые фотки.
Машина прекрасна, да. Чисто ретро.