Человек, который имеет опыт вождения «нашемарки», пересев на импортное авто, начинает к нему приглядываться искать недостатки и достоинства, сравнивать. Результат получается примерно такой…

Наконец-то, после всех мытарств забрал своего пыжа. Прежде чем начать рассказ, небольшая предыстория. Сам я живу в Туле, а пыжового салона у нас нет. Так что приходится ездить в Москву (160 км и 3 часа времени на маршрутке). Съездил на тест драйв к одному из дилеров, понравилось. Стал узнавать про условия покупки. Не дают рассрочку тулякам :( Стал тогда перебирать салоны. И таки нашел такой, где рассрочку мне дали. Назывался он Бретань авто.

Начиналось все вполне прозаично. Приехали с женой в гости к моим родителям. Вечер уже, темно. Мест где приткнуться мало. Потом замечаю одно, рядом с ментовским бобиком модели «Козел». Дырка небольшая, но ничего, влез. Даже дверь получилось открыть почти нормально.
Пока парковался, слышу что доблестные наши защитники ведут переговоры по рации, мол так и так, сел аккумулятор, приезжайте выручать. На том мы их и покинули

Как первый свой вклад в этот клуб решил опубликовать свою статью почти двухгодичной давности, но смею надеяться, еще актуальную.
Решил написать это отчасти как отчет о своей командировке, отчасти как полезный материал в помощь автопутешественникам по Италии. Потому что, к сожалению, перед поездкой я нашел далеко не всю информацию, которая могла бы быть мне полезна. Итак, приступим.