Ох да, с таким бюджетом дизайн определенно решает.

Может выпал уже?)

Класс, сколько у вас там снега...)

А я потому, что бмв скорее всего по встречке обогнал и хотел вклиниться.

Ваще-то она криво стала.

Иначе - как большинство людей)
И я не делаю вид, будто мне пофигу и я иду напролом. Обычно я как раз наоборот даю понять, что пока чувак не начнет притормаживать, я не пойду дальше.
И вообще, мои наблюдения говорят о том, что девочек все-таки охотнее пропускают.

Ааааеее, я за серого болела)

Потому что я не могу понять, с чего вы вместе с @andrewcocos решили, что у меня есть какие-то вопросы, которые я непременно должна задавать кадабре.

У нас некоторые жигули и в Украине собираются.

А у меня есть вопросы?

Просвети.

Можно вопрос?
А зачем мне это делать?

Укажи что ты девушка - это для того, чтоб мне сразу накидали красеньких моделек с цветочками? Не хочу.

Уже не говоря о том, что там переход был временный и не до конца обозначенный. А тут красивый четко видный переход, по которому водитель регулярно ездит по десять раз в день.

На месте водилы, может любой из нас оказаться.
Не любой. Я как здравомыслящий водитель принимаю все разумные меры для максимального риска возникновения подобных ситуаций. Чего и вам желаю.

Китайцев много, их не жалко)

Хрень вы пишете, простите.
1. и что? на полосе есть нерегулируемый ПП, на котором приоритет принадлежит пешику? Есть. О чем разговор?
2, 3. никого не волнует, почему они там стоят. Перед ПП остановились машины - сбрасывай скорость и ты. Это пункт ПДД, это закон. Причем это не только юридическая норма, а и здравый смысл.
4. Не видишь переход - сбрасывай скорость! Вы мимо заставленых переходов тоже всегда проноситесь? Типа "ну раз я и так нихрена не вижу, то чо я буду тормозить? Не вижу пешика - значит его нету."
6. Бред, просто бред.
7. Этого оказалось достаточно, чтоб 1) произошло дтп, 2) тетя оказалась при смерти 3) водила огреб себе проблем не на один год своей жизни.
8. не вопрос.
9. это не дает право ее сбивать.

х. "говорить, что водить мудак, ибо не соблюдал ПДД - лицемерие". Не. Я повторюсь в третий раз: По ходу "наша страна" - это страна, где водитель, сбивший пешика на переходе, прав и вообще бедняжка.

Я повторюсь:
По ходу "наша страна" - это страна, где водитель, сбивший пешика на переходе, прав и вообще бедняжка.

машины там давно остановились, ибо пробка

Не суть. Пдд что говорят?
1. подъезжаешь к переходу
2. видишь, что машина остановились? =>
3. сбрасываешь скорость вплоть до полной остановки своего ТС.

Причины остановки (пропуск пешика или пробка) ПДД не разделают. Машины остановились - останавливайся и ты.

Я в принципе не могу такого говорить. Пешеходы должны бдить, водители - снижать перед переходами скорость, когда они просматриваются не на 146%. Все просто.

Я уже выше писала, процитирую себя же:

"...при чем тут каждый автомобиль? Речь идет о нерегулируемом ПП, заставленном другими автомобилями (заставленным? а может пропускающими пешехода, у которого тут преимущество, а?). ПДД прямейшим образом обязывают водителей в таких случаях снижать скорость вплоть до полной остановки"

Черт возьми.
1. я не говорю, что пешик всегда прав.
2. Почему отказали тормоза? Почему не остановился на гололеде? А техосмотр он прошел? А контора вообще имеет лицензию на перевозку? А почему он не выбрал скорость, соответствующую дорожной обстановке? А почему он, в конце-концов, не побибикал тете, чтоб та остановилась?
3. я от "понятий" так же далека, как и вы от республики Конго.

Еще раз. Я считаю, что пешик может принять меры для снижения риска возникновения дтп, но в данном случае в дтп виноват именно автобус.

Не-не-не, тетка, которая всю жизнь жила в селе и Москву видела только по телеку, приехав в большой город ни за что не додумается так "тщательно" переходить дорогу.
А если на улице метет и пешики попрятали свои носы в капюшоны? А дети? Они далеко не все тупые, но 95% из них переходит дорогу, в лучшем случае, просто посмотрев на нее.

+1, я точно так же делаю. Есть у меня один нерегулируемый переход, где в каждую сторону по 3 полосы и все едут 60+. Дожидаюсь, пока остановится правый ряд, дохожу до конца его полосы, останавливаюсь, жду когда меня пропустит чувак в среднем ряду, прохожу его ряд, останавливаюсь, жду когда пропустит левый ряд. Встречку прохожу точно так же. Еще ни разу никто не оббибикал.

Беда в подобных в том, что пролетать подобные места (рассчитывая на то, что пешика скорее всего там не будет) вы будете ровно до первого раза, когда вы увидите его перед своей машиной в последний момент.
Я уже просто несколько раз так попалась, эмоции от подобного помню до сих пор.

Не, оффтопик:)

У меня прошлым летом поездка 4-х человек на машине по стоимости топлива едва сравнялась со стоимостью поезда.

А при чем тут тонированая машина? Я говорю о людях, которые несясь через толпу на освободившееся в другом конце автобуса место сначала ударят локтем по почкам, а потом еще и накричат, что ты стоишь на их дороге и вообще все вокруг козлы. Или люди, которые на конечных остановках матерят водителей за то, они стоят и ждут времени для отправления, рассчитаному по графику маршрута, вместо того, чтоб тронуться как только их величество взошло на борт автобуса.

Пары начинаются в 8 утра.
Я в таких случаях предпочитаю приехать на 20 минут раньше и занять самую козырную парту)

Все просто, город делится на 2 берега: левый - спальные районы, правый - деловой центр + спальные районы вокруг центра.
Берега соединяются несколькими мостами, я не помню времен, когда их пропускная способность была адекватной кол-ву машин. Вот именно на подъездах к этим мостам (и на них самих) в соответствущий час-пик и собираются многокиллометровые пробки. А если еще и дтп... люди просто бросают машины, где есть, и спускаются в метро. Ну а в центре улицы просто узкие.

Машин с каждым годом становится все больше и больше, но вот даже судя по моей стоянке на несколько сотен машин около нормальных (не хрущевских) домов, в будние дни половина людей не выезжает на своих машинах. Они просто не могут себе позволить каждый день тратить минимум в 2 раза больше времени и кучу нервов и денег на простой в пробках, когда можно просто-напросто спуститься в метро и быстро доехать за 2 гривны.

Ниче-ниче, если грядет какая-то страшная контрольная - то почитать можно и стоя на последней ступеньке в маршрутке)

А вот пересела на машину (3 из 4-х дней в неделю) - так и учиться перестала :D

Это да. Я всю дребедень, которую надо выучить на память для универа, только в маршрутках и учу)
Но, опять-таки, это не всегда возможно: ты или просто стоишь на одной ноге, зажатым со всех сторон и дышишь в подмышку какому-то дядьке, или дороги настолько разбитые, что читать невозможно.

У нас для многих людей среднего класса автомобиль - это роскошь выходного дня (ну можно еще разок-два по будням поехать на машине), а ОТ у нас всегда был очень дешевый.
Помимо разницы в стоимости огромную роль играют еще и пробки в час пик, тогда метро, по сути, становится единственным способом доехать куда надо не вставая при этом на час-полтора раньше, чтоб не попасть в пробку.
И зачастую получается так, что ОТ - это не "равноценная альтернатива", а единственная возможность перемещаться по городу в нужных направлениях.

Ну вот, у нас сравнять расходы на топливо личного ТС и на проезд в ОТ практически нереально. Разве что ехать в Крым на машине дешевле, чем лететь самолетом.

Ну что за фигня. Сначала сам написал, что нормальные люди напрасно тратят время на разжевывание и доказывание этих базовых вещей, а теперь сам тем же занимаешься.

У меня эти штуки до сих пор на рабочем столе (который мебель) живут.

О_о

А еще есть такой самолетик из Киндер-сюрприза, которому лет не намного меньше, чем мне:

Есть только такое, отжала у подруги много лет назад:

Кто скажет, что за модель?)

А в Киеве ОТ в 95% случаев себя оправдывает. Все очень просто: проезд в один конец на маршрутке / метро стоит 2 грн, литр топлива - 11-13 грн. Для рублей умножаем на 4.
Получается, что съездить в универ и домой на ОТ мне стоит 4 грн, на машине - до 40 грн. Уже не говоря, что я могу купить себе месячный анлим на метро за 48 грн...

Я имею смутное представление об обоих машинах. Пассатов на дорогах почему-то больше.
В посте мало инфы для обдумывания, я вижу только: "Опель по параметрам и начинке круче, но Пассат выигрывает по внешности". Учитывая то, что внешне Опель тоже очень даже ничего, то есть смысл отбросить эмоции и взять его.

И что?
1. половина окружающих вообще не разбирается
2. половина из тех, кто хоть как-то разбирается, не имеет ни малейшего представления об некой "возвышенности" фольксвагена над другими брендами
3. те, кого вы будете подвозить, вообще должны радоваться, что их подвозят, а не они сами топаю пешком или едут на ужасном троллейбусе.
4. вам лайки вконтактике собирать или ездить на этой машине?
5. придумайте че-то еще сами.

На самом деле это как повезет. Ваш личный ежедневный маршрут может включать в себя не-часпиковый ОТ, да еще и на конечной остановке, а может и ОТ из видео, и это никак не изменить. Во втором случае вы довольно часто будете ненавидеть весь окружающий мир, работу, связанную с такими поездками и т.д.
Не говоря уже о том, что в ОТ действительно есть невыносимые бабки с тележками, вонючие на весь салон чуваки с бодуна или бомжи, просто болеющие и невоспитанные люди и т.д. Вместе с ужасным состоянием некоторых общественных ТС это очень сильно отбивает желание пользоваться услугами такого ОТ.

...и пешеходов от некоторых водителей ;)

Я уже пыталась это донести, бесполезно :(

Очень в тему, да)

Тут недавно @Max-r писал, что переполненность ОТ - преувеличенная фигня, надо пересаживать на него больше водителей и тогда наступит счастье)

Блин, да из нашего диалога я так и не поняла, что я делаю не так, пропуская пешеходов?

Бгг, а чего бы не поехать?
Закон ОТ знаете?
"Еще один пассажир всегда может запихнуться".

А у меня на первом курсе не было ни машины, ни дотянутого до универа метро...вот точно так же, как на видео, и ездила на маршрутке:)