@Hunter777 И мне теперь за дацией надо в румынию ездить?)
Рено делает его у нас на своём заводе, пошлины тут не при чём, что мешало им сделать его за обещанные деньги?
Или компанию рено тоже подкупили автовазовцы дабы они продавали его дешевле?

@Hunter777 Сайт рено, самая пустая комплектация от 299000 рублей.
Сайт рбк например курс евро 45
итого от 6644 евро.
А на момент когда евро стоило 35 когда примерно его у нас начали продавать, и стоил логан от 269000 рублей кажеться это было 7600 евро, так что Хантер как ни крути Рено не выполнило обещания бюджетного логана за 5000 евро, просто у компании мирового уровня не получилось разработать модель за эти деньги.

@dShell Хороший у тебя круг общения.)))

@Hunter777 От 50 я имел ввиду люкс класс, который уже будет иметь звуковой комфорт достаточный чтобы в салоне было тихо независимо от дороги.
По поводу ланосов калин бюджетных европейцев итд, у всего есть своя цена, и я считаю что на рынке в общем то все цены оправданы, показатель простой были бы не оправданы не покупали бы.
Рено тоже заявляло что сделает логан и он будет стоить 5000 евро, и что? стоит он 5000 евро? Видимо не так просто делать бюджетные машины, я даже думаю хороший бюджетный авто сделать намного сложнее чем люкс класс.

@TZK Если бмв, то только 1ку, она мне больше всех нравится)

@TZK В европе народ никто не ущемляет, они сами просто вгоняют себя в налоговые рамки, эко нормы итд, там просто люди понимают что без этого развитие невозможно, плюс там подход к деньгам немного другой, если у человека их много, то это не значит что он будет напрягаться изо все сил покупать себе на все деньги авто, дабы доказать всем что он не ущерб, это им просто не надо.

@TZK Ага, если судить по авто на которых ездят граждане, то европейцы тогда просто бомжи)
Поверь процент всяких каенов итд у нашего бедного народа намного выше, чем в европе, там видимо люди в понтах не очень нуждаются.

@TZK Очень хорошо в таком случае, что производители автомобилей делают столько говна, а то почти вся кадабра бы тогда ездила на метро)

@TZK Пусть твоя любимая бмв попробует сделать не говно за 8000 долларов)

@Hunter777 Возможно, только тогда не понимаю при чём тут Ланос)
Хантер если бы я не катался на всех обсуждаемых машинах, я бы может и прислушался.
Вот, что логан получше калины я с тобой соглашусь, но он и подороже всё таки.

@Hunter777 Хотим не слушать шум грунтовки берём 50-150 тысяч евро и едем в салон за новым люкс классом.

@Hunter777 Про шум салона отвечаю: пробег около 70.000 на машине на которой катался, ездил по Москве, в маршруте было довольно много трамвайных путей, и прочих неровностей, поэтому сделал такой вывод о салоне, нормальное впечатление.

Ездил пару раз на месте пассажира, салон по тише чем у остальных ВАЗов, едет вроде неплохо, весьма просторна как спереди так и сзади, про остальное не знаю.
И ещё у меня есть такое наблюдение по поводу людей хающих калину, приору и иже с ними:
1. С вероятностью 90% можно сказать, что этот человек на этих машинах не ездил, но при этом ему надо на генном уровне каждый день что то облить говном, как правило такие критики сами ничего толкового по жизни делать не любят, но критиковать умеют.
2. Он пересел на ланос, нексию, матиз, 25 летней мерседес, стал обладателем иномарки и получив статус олигарха теперь смотрит на обладателей ВАЗов свысока, ну ведь с другой стороны ему же надо как то в себе комплексы подавлять.
3. Он считает АвтоВАЗ исчадием ада, думает, что все проблемы в жизни у него именно из за АвтоВАЗа, и считает что вендетта с этим заводом-тираном это его миссия.

@PaulTheTortoise Ну вы поняли что я хотел сказать политика Apple )

@razonar да успокооооойся)))

@marcuss Ну во первых их ценовая политика в России, если в штатах это просто хороший продукт за умеренные деньги, то у нас из него имидж модели пыталются сделать, потом их подход к ПО, всё только наше и ничего кроме нашего, к контенту такой же, и плюс смотрел я себе аймак как то, посмотрел сколько будет добавить туда обычную планку гиговой оперативы, и я охренел когда увидел что она в несколько раз дороже рынка, а самому поставить незя, гарантия.
Не мак не для меня.

@marcuss И политика мака мне мягко говоря не нравиться

@marcuss Не, я за открытые системы, у меня под линукс даже антивира особо не надо, под него вирусов то нет)

@razonar Лучше бы они вместо этого нормальный антивирус сделали)

@razonar кажеться Митсу рекламировал Джеки Чан, я ему верил и думал что они невероятно прочны… меня обманывали всё это время)

@vlad Ты какие именно годы имеешь ввиду?

@razonar Европа столько нашествий пережила, и это переживёт, иначе бы давно сгинула уже, европеййцы всегда умели очень хитро смотреть сами на своё развитие как бы со стороны, и переформировываться когда это было надо.

@razonar Да но есть одно но, самое главное, японцев и корейцев осмеивали, изза дизайна внешнего вида итд, но они всегда делали качественно, а китай делает плохо, просто там менталитет такой делать много и плохо, поэтому я не думаю что это такая уж и угроза для европы и японии, хоть и недооценивать их не надо, но при этом стоит помнить что европа тоже не из дураков состоит и тоже развивается, просто они не любят это так афешировать.

@TZK Сидел вспоминал, вспомнил, Валгалла, дух сторой кадабры теперь там)

пф, не под линукс не под андроид нету, даже смотреть дальше не стал)

@Rai Значит ты всё ещё тот)

За пост спасибо.

@Kamikaze Просто ты уже не тот…

@EvilHomer Это всмысле ирония была или что?)

А вообще мне тётенька понравилась на фотке)

@Buran Дистанция вообще считаю одна из главных гарантий безопасности на дороге.

@vlad Ну разница в том, что я не исключаю что на этом их сотрудничество не заканчивается. Несмотря на официальные заявления.

@vlad Но ситроен мог дать бмв кучу других отличных решений помимо моторов, о которых мы не знаем просто, может ведь такое быть?

@vlad про взаимовыгодность я думаю ни у кого сомнений и не было, вопрос был в чём именно эта взаимовыгодность)

@razonar С поглощением ситроена мне кажется ты перегнул)

@vlad Вообщем Влад политика дело грязное, и очевидное не всегда так очевидно, я даже не исключаю что интеграция крупнейших производств в евросоюзе навязана сверху по ряду причин.

@vlad Ещё слышал про такую вещь что в европе есть лимиты и налоговые сборы зависящие от того насколько мощные машины делает компания, есть средний показатель какой то который превышать нельзя, и иногда слияния могут быть путём к оптимизации налогооблажения.

@vlad Не силён в экономике, но может всё дело в ней как раз, слияние это увеличение финансового потенциала для инвестирования в новые модели и техноглоги которые можно совместно унифицировать итд, может там не в моторах дело то)

@106 блин прочитал Х3(три) чуть мозг не порвал)

@vlad Я вообще не разу не фанат бмв, а вот ты какой то прям ненавистник марки, где бы речь не зашла о них, ты сразу появляешься в оппозиции.
Я сужу так, бмв делает одни из лучших в мире моторов, и маленькие моторы им просто до альянса были не нужны, и потом кто там что в этом альяньсе разрабатывал мы не узнаем, а то что в бмв лучшие мотористы мы знаем точно, и если они смогли сделать лучшие большие моторы, то смогут и лучшие маленькие сделать, это компания такого уровня которая вообще плохо сделать не сможет, я так думаю.

@vlad Но не стоит забывать что и его обновят рано или поздно)
А вообще я думаю эти обе машинки достойны, салон лично мне у ситро больше нравиться, внешние формы у мини. в цене я не думаю что они будут радикально отличатся.

@vlad Я думаю в бмв просто они были не нужны, но их потенциал позволяет им уметь очень многое)

@vlad Ситро будет рулиться повкуснее одной из самых управляемых машин в классе?) нуну)

@vlad меня больше разгон интересовал

@vlad Я тут даже коэффециенты решил посчитать, хотя бы цена разгон, но зашёл на рено и почему то рс не увидел. Шо случилось?)

@vlad оу оу оу, стоп!)
Если ты заметил то во фразе «ну это так же как сравнивать реновское спорт клио рс например, и бмв м серию» я как раз против таких сравнений.
но если уж сравнивать то я думаю их результаты будут пропорциональны их стоимости/

@106 Ну в общем да)

@ecologiarus Полазив по форумам я понял одну из главных их проблем, это отсутствие инфраструктуры, если ломаются они одинакого то к нашей ты в этот же день купишь а к китайской машине можешь ждать 3 месяца.

@vlad в 2 раза дороже лады, новый рс. поэтому сравнение отпадает.
сколько в6 не знаю стоит.
а старый бу с новой это я сразу не хочу даже разговор начинать, у меня нет столько свободного времени, или новое-новое или старое старое одних лет, остальное некорректно.

@106 Вот ключевое слово говна, ничего лучше за эти деньги нет.