Личный опыт

Долго смотрел ваши посты про зиму и завидовал.
Но тут зима пришла и в Ростов (да так пришла, что и сегодня, в субботу, было 10 баллов), и дождавшись выходных, наконец-то поехали кататься.
На этот раз выбор пал на шниву. Надо же ее тестировать, так как до сих пор не понятно, что же может эта машина.

Куда ехать думать тоже долго не пришлось. Кататься на парковке перед гипермаркетом - как-то не серьезно. По этому поехали на кроссовую трассу ДОН-25.

Сегодня, невзирая на мороз и лень, в питере снова состоялась встреча автокадабры. (Ахтунг! Трафик под катом)

Сижу себе вечером. Листаю кадабру. В руке только что открытый пивас. И тут ВНЕЗАПНО пост @cooler777.

С сожалением ставлю пивас в холодильник. Вызваниваю тов. @vo1kov и еще одного камрада и поехали). Ну а что, суббота вечер же.

Собсно, присутствовали:
@cooler777
@vo1kov
@Gwynnbleidd
@rusabakumov
тов. Дмитрий , на кадабре не зарегистрированный но идейно и духовно из наших, владеющий авто, который многие называли "самым красивым японским седаном первой половины нулевых".

Мало конечно народу, но тут уж больно ВНЕЗАПНОЕ предложение было.

Фотки ниже. За качество не пинать, делались на отжатый у дворника валенок.

17 ноября 2012 в Ростове прошел трофи-рейд "Путь Тамерлана 2012", являющийся третьим этапом (финалом) Кубка Дона.

Не смотря на то, что я участвовал, и фотографий у меня почти нет (но на фотоаппарате немножко фото нашел), я обещал @Boomburum'у, что постараюсь что-нибудь написать на конкурс.

В посте будут вкрапления чужих фотографий.

© Андрей Счастливый

Статья не на [ конкурс ].

В одни из недавних выходных прошёл очередной курс школы контраварийного вождения Extrim Drive. На этот раз меня позвали бесплатно, на 6-часовой курс для тех, кто проходил базовые курсы: «Бумбурум, ты проходил у нас теорию и практику, а ведь есть ещё чуть более сложная практика - есть свободное местечко, приезжай!». Ну тут грех было отказываться )

5-8 октября в Костромской области РФ прошел трофи-рейд "Финал 2012", являющийся Финалом Кубка России (РАФ) по трофи-рейдам.

Пропустить данное мероприятие мы не могли, так как от нашего клуба выступает один экипаж в категории ТР-1 (а так же еще пара машин из Ростова).

Всем привет.

Не то, чтобы я большой фанат drive2.ru, зато очень люблю линейку DS от Citroen, счастливым обладателем младшенькой из которой являюсь. Поэтому я не смог не откликнуться на приглашение комьюнити DS-Family.



Если вдруг у вас DS3/DS4/DS5 или вам просто нравятся эти машинки и давно хотелось познакомиться с ними (или с их владельцами/владелицами) поближе, приезжайте завтра в 11.00 под Живописный мост - буду рад видеть)

К сожалению, в день для прессы на стенде компании были далеко не все машинки, но что мне хотелось, то я практически всё увидел. И даже немножко больше.

В то время как многие производители делают автомобили по одним лекалам, в MINI не боятся экспериментировать (как снаружи, так и внутри) и предлагать широкой общественности что-то перпендикулярно расходящееся со всем остальным. У всех узенькие и агрессивыне фарки? Вот вам огромные и добрые "лупы"! У всех стеклоподъёмники в дверях? Не вопрос - в первый раз найти их очень непросто. А вместо привычных тахометров и спидометров - вот вам "Биг Бен" на приборной панели, а ещё вот эта "балка" из центральной консоли к задним сиденьям... Вряд ли получится спутать детища данного бренда с какими-то другими автомобилями. Даже в темноте.


Хорошо всё это или плохо - не берусь судить, но как минимум необычно - хотя бы раз в жизни ЭТО должен попробовать каждый :)

В минувшие выходные состоялось мероприятие "SUBARU TEAM RUSSIA - установим рекорд Гиннесса вместе". Смысл рекорда в том, чтобы составить из автомобилей марки SUBARU надпись
SUBARU TEAM RUSSIA. Предыдущий рекорд Гиннесса принадлежал компании Chevrolet, и был равен 1143 автомобилям. Я сказал, принадлежал, потому что в прошлую субботу он был побит субаристами, которые приехали со всей России и ближнего зарубежья в Москву, чтобы собраться вместе на аэродроме Тушино.

Под катом около 15 мегабайт не авторских фотографий и небольшой рассказ о том, каким я увидел это мероприятие. Заходи…

фотоотчёт, что было интересного, на мой взгляд

Собсно, я и тов. @vo1kov повесили на свои летательные аппараты опознавательные знаки кадабры.
отдельное спасибо за это товарищу @andriano01

Не скрою, что к стенду Хонды я подходил с каким-то внутренним переживанием. Было боязно - а вдруг бренд, автомобиль которого ты ранее выбрал душой и сердцем, сейчас предложит какую-нибудь лажу?! Ведь неудобно будет перед другими, чоткие поцаны засмеют )


И всё же я решился подойти посмотреть. Кстати, по-соседству был стенд Акуры, но ввиду того, что эта компания в России официально вроде как ничего не продаёт, в алфавитном порядке повествования с Автосалона она не участвует.

Собственно на выходные в городе делать особо нечего. Особенно учитывая весь пафос с празднованием дня города, подготовкой к школе и перекрытиям дорог.

Спонтанно родилась идея поехать по маршруту МОСКВА - КАЛЯЗИН - УГЛИЧ - МЫШКИН.

Выдвигаться буду где то в 9 утра, тем движения за городом - 100-120, не торопясь, расслабленно. Каждые 100 км остановки покурить, размять булки. В Калязине и Угличе остановка на 30 - 40 минут пофоткать местные виды. В Мышкине буду бронировать гостиницу. По прибытию - вписаться в гостиницу, далее культурная программа, ночевка. Утром посещение всех музеев и прочих мест, кои посетить стоит. Обратно где то после обеда с расчетом прибытия в Москву где то к часу ночи.

Поеду на Мелком ( http://autokadabra.ru/cars/2037 ) с барышней.

Если найдутся попутчики, готовые составить компанию на выходные - буду только рад. Собственно ради того пост и задуман. Телефон для связи покричу в личные сообщения.

ЗЫ. Фотки о поездке будут :)

в прошедший уикенд ездил в Санкт-Петербург, компанией с сдрузьями и знакомыми на трёх машинах(всё чёрного цвета: Астра Аш, Шеви Круз)
Выехали в ночь с пятницы на субботу где-то в 23:30 , на место прибыли где-то половину 11 утра, с 4-5 остановками на перекур и кофэ, дорога в сторону Питера
почти везде в очень хорошем состоянии, ехали в среднем 90-100 , неспеша, расход получился 5,5.
единственный минус — под Тверью словил камня в лобовуха, трещина на полстекла.


Погуляв сутки по Питеру, тронулись в обратную сторону, дорога оказалась не такой уже радостной . Где-то треть дороги находится в ремонтном состоянии, со снятым асфальтом, ямамами и колдобинами. Перед Валдаем встал в пробку на 2 часа(свалился бензовоз в кювет), потом затор в Вышнем Волочке(минус час жизни), ехал по возможности 140-150 км\ч, средний расход 7 литров получился, дорога заняла 11,5 часов.

немного фото с дороги и не только