Личный опыт

Есть лансер 9 с заводскими динамиками и магнитолой JVC, которая отлично ловит радио и полностью устраивает качеством, только низких частот не хватает.
Планирую добавить усилитель и сабвуфер, смастерить короб стелс к нему, прошу помощи в их выборе.
Главное, чтобы появился бас, музыкального слуха у меня нет и громкость абсолютно не важна, 99% времени слушаю но 10-30% громкости.
Склоняюсь к тому, что нужно брать самое дешевое и вообще не париться.

Начну немного издалека.
Сам почистил форсунки, потом запаял косячки на бампере и зачесались руки чего-нибудь поколхозить.
На хабре был мануал по заказу nexus 7 с google play, даже несколько мануалов. Подумав и взглянув на ipad с тоской решил заказывать. Тем более еще на кадабровстрече тему планшета в машине мы немного обсосали.
На демке есть аж 3 бардачка - это реально удобно. В центральном я обычно вожу телефон, но во времена владения первым galaxy tab P1000 было реально удобно располагать там его родимого, по размерам очень хорошо влазит, яндекс.карты всегда перед глазами (яндекс.навигатора тогда еще не было) и аккума хватало хз на сколько, не разу в машине не смог посадить за целый день. Ну раз опыт есть, то заказал nexus 7 без больших раздумий.
А пока планшет едет надо думать о размещении в более комфортных условиях. А именно:

Краткое содержание предыдущих серий:
Шумоизоляция Mazda3. Часть 1: Багажник и пятая дверь
Шумоизоляция Mazda3. Часть 2: Боковые двери

Продолжаем-с...

Теперь мы будем шумить крышу и капот...

Крыша достаточно большой излучатель аэродинамического шума на трассе,а так же в дождь представляет из себя хороший такой барабан :)
А капот будем шумить дабы снизить уровень шума и вибраций от двигателя.

Внимание!!! Перед разборкой салона крайне рекомендую снять клемму с АКБ, если не хотите получить подушкой в лобешник :)

По традиции извините за качество фото,фотал на гаечный ключ на 18.

Начало было тут http://autokadabra.ru/shouts/50285

Так как планируется установкой более мощной аккустики в передние двери то необходима тщательная шумоизоляция дверей. Задние двери были тоже зашумлены,но чуть поменьше.

После того как купил машину был очень рад тому как она едет, рулится да и вообще авто радовал :)
Когда эйфория поутихла начали всплывать объективные недостатки авто,а именно:ужасная штатная акустика и посредственная шумоизоляция(собсно как и во всём гольф-классе за исключением люксовых брендов).
Если общая шумоизоляция средняя для данного класса (когда едешь 140 по трассе то можно в принципе спокойно общатся передним ездюкам,не повышая голоса) ,то изоляция колесных арок и крыши просто ужасна. Когда едешь по гравию,лужам или снежной каше,то грохот стоит невозможный,а в сильный ливень или град не покидает ощущение,что ты сидишь в ведре,а по нему барабанит Ларс Улрих, как в первых альбомах своего творческого пути.

Решено было исправить ситуацию полной шумоизоляцией авто + установкой хорошей акустики. Ранее никогда этим не занимался,но был интерес и огромное желание сделать это самостоятельно. Причины две. Первая это то,что у меня всегда чешутся руки, хлебом не корми дай чо-нить в машине поковырять, а так как авто не ломается, то приходится заниматься "тюнингом" :) А вторая причина это то,что лучше чем ты, никто твою машину не закатает :)

Немного апгрейда своего Турболёта Skoda Octavia II FL.