Пыжеводы, предлагаю в этом блоге поделиться информацией о том кто, что ставил на свои 206-е, ну и, естественно, отзывы о тех или иных деталях по качеству и эксплуатационным свойствам
Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Господа, я может пока идею не уловил, но… почему зайдя в Майбах или Honda и ткнув в модель я увижу их фото, а во многих остальных нет? Откуда эти фотографии берутся, кем добавляются и как этому процессу поспособствовать.
Вообще, я поначалу думал, что фотографии для этих разделов берутся из профилей пользователей, которые на этих машинах ездят. Однако, на собственном примере убедился, что это не так. Ну или просто не работает так, как должно.
Вообще, я поначалу думал, что фотографии для этих разделов берутся из профилей пользователей, которые на этих машинах ездят. Однако, на собственном примере убедился, что это не так. Ну или просто не работает так, как должно.
Уж не знаю в какой блог отнести эту запись, но думаю не слишком сильно ошибусь.
Читая блог о противостоянии метро и авто наткнулся на комментарий человека, который ясно дал понять, что «тыр-пыр» в пробках его ужасно раздражает и доводит до нервного срыва. И тут я задумался, что в каких пробках и сколько мне ни приходилось торчать никогда не ощущал себя на грани нервного срыва. Наоборот я рассматриваю это время, как возможность обдумать всё то, на что ни днём не хватает времени (работа мешает), ни вечером и в выходные (семья, дети, все дела).
Читая блог о противостоянии метро и авто наткнулся на комментарий человека, который ясно дал понять, что «тыр-пыр» в пробках его ужасно раздражает и доводит до нервного срыва. И тут я задумался, что в каких пробках и сколько мне ни приходилось торчать никогда не ощущал себя на грани нервного срыва. Наоборот я рассматриваю это время, как возможность обдумать всё то, на что ни днём не хватает времени (работа мешает), ни вечером и в выходные (семья, дети, все дела).
Давным-давно натыкался в интернете на способы мести. Есть тривиальные, есть довольно изобретательные. Вот, какие удалось вспомнить:
1) Взять 10кубовый шприц, закачать в него яйцо и выдавить это добро во все замочные скважины. Когда протухнет, ездить в машине станет ооочень проблематично (есть извращенный вариант с закачкой в сиденья. Помогает лишь перетяжка салона с его вентиляцией:)
2) Взять с десяток небольших петард, затолкать их палочкой в резонатор глушителя. При езде он разогреется и заряд по очереди сдетонирует. Главное не переборщить с объемом взрывчатых веществ, а то будет уже членовредительство.
3) Старый добрый способ: упаковка гречки на крыше. Куча мелких вмятин и тонна птичего дерьма обеспечены.
Особо мстительным напоминаю: способы изложены только для ознакомления:)
Кстати, может у кого-нибудь есть еще свои ноу-хау?
1) Взять 10кубовый шприц, закачать в него яйцо и выдавить это добро во все замочные скважины. Когда протухнет, ездить в машине станет ооочень проблематично (есть извращенный вариант с закачкой в сиденья. Помогает лишь перетяжка салона с его вентиляцией:)
2) Взять с десяток небольших петард, затолкать их палочкой в резонатор глушителя. При езде он разогреется и заряд по очереди сдетонирует. Главное не переборщить с объемом взрывчатых веществ, а то будет уже членовредительство.
3) Старый добрый способ: упаковка гречки на крыше. Куча мелких вмятин и тонна птичего дерьма обеспечены.
Особо мстительным напоминаю: способы изложены только для ознакомления:)
Кстати, может у кого-нибудь есть еще свои ноу-хау?
скоро весна планирую прикупить летнюю резинку (готовь телегу зимой =))
пока присмотрел 2-е новинки Nokian Hakka H 82H и Bridgestone Turanza GR-80. Может есть владельцы данных резинок? был бы рад хоть какому то отзыву
пока присмотрел 2-е новинки Nokian Hakka H 82H и Bridgestone Turanza GR-80. Может есть владельцы данных резинок? был бы рад хоть какому то отзыву
Собственно, не знаю даже идея ли? Скорее на половину обращение к сообществу и еще на половину просьба к разработчикам. Обе части касаются одного и того же предмета, а именно — блогов.
прошу простить, если баян…
В Москве у инспектора ДПС угнали Porsche Carrera GT
Инспектор ДПС ГИБДД Москвы на днях обратился в милицию с заявлением о краже.
Потерпевший сообщил, что неизвестные угнали у него: Porsche Carrera GT.
Правда, сам страж порядка утверждает, что украденный суперкар ему не
принадлежит. В изложении потерпевшего дело было так. Около восьми часов вечера инспектор
нёс дорожно-постовую службу на проспекте Вернадского. Когда он проходил мимо
припаркованного рядом с магазином Porsche, поднялся сильный ветер.
Стремительный поток воздуха распахнул дверцу машины, милиционер
поскользнулся на арбузной корке и оказался на водительском сиденье.
В Москве у инспектора ДПС угнали Porsche Carrera GT
Инспектор ДПС ГИБДД Москвы на днях обратился в милицию с заявлением о краже.
Потерпевший сообщил, что неизвестные угнали у него: Porsche Carrera GT.
Правда, сам страж порядка утверждает, что украденный суперкар ему не
принадлежит. В изложении потерпевшего дело было так. Около восьми часов вечера инспектор
нёс дорожно-постовую службу на проспекте Вернадского. Когда он проходил мимо
припаркованного рядом с магазином Porsche, поднялся сильный ветер.
Стремительный поток воздуха распахнул дверцу машины, милиционер
поскользнулся на арбузной корке и оказался на водительском сиденье.
Владельцы Chevrolet Spark, не стесняйтесь, присоединяйтесь!:)
Для чего на автомобильной фирме нужны дизайнеры и конструктора, за что они получают зарплату?
Казалось бы, вопрос простой — для того, чтобы проектировать модели и, продавая их, зарабатывать заводу прибыль.
Однако, как и у всех труженников листа и чертежа, у дизайнеров и конструкторов бывает масса идей, среди которых лишь малая часть становится на конвеер и поступает в розничную продажу.
Позволь мне, Уважаемый Читатель, рассказать тебе про идеи ВАЗа, которые были нарисованы, спроектированы и изготовлены, но, увы, (или к счастью) уже никогда не станут на прилавки автодилеров Росии.
Казалось бы, вопрос простой — для того, чтобы проектировать модели и, продавая их, зарабатывать заводу прибыль.
Однако, как и у всех труженников листа и чертежа, у дизайнеров и конструкторов бывает масса идей, среди которых лишь малая часть становится на конвеер и поступает в розничную продажу.
Позволь мне, Уважаемый Читатель, рассказать тебе про идеи ВАЗа, которые были нарисованы, спроектированы и изготовлены, но, увы, (или к счастью) уже никогда не станут на прилавки автодилеров Росии.
