Из журнала «Копьютерра» (http://www.computerra.ru/magazine/345204/).
Автор: Дмитрий Шабанов
Опубликовано 16 января 2008 года Известный английский специалист по нефтедобыче Ричард Хейнберг (Richard Heinberg) выступил с лекцией перед членами британской Земельной ассоциации (Soil Association) в Лондоне. В этом выступлении Хейнберг присоединился к пессимистам, рисующим печальные картины будущего, которое ожидает человечество после сокращения нефтедобычи.

Господа и дамы владельцы каризм, машина наша уже не новая и даже самая свежая датирована 2003 годом. Отсюда следует, что ни одна из них уже не стоит на гарантии у салона и выбор сервиса целиком и полностью ложится на плечи автовладельцев.
Отсюда вполне закономерный вопрос — куда ездите? Предпочитаете по старинке Рольф? Или может быть какой-то неофициальный сервис?
Я начну первым и скажу, что пока пользовался услугами техцентра «Митсукарс Владыкино». Узнал я о центре с форума каризмоводов и по их рекомендациям съездил туда. Должен сказать, что вполне доволен. Мастера приветливые, отвечают на вопросы охотно, работают аккуратно. Занимаются всем модельным рядом Митсубиши. Цены не кусаются. Разумеется, это не Рольф с его блеском и лоском, но мне там вполне понравилось. Выдали свою книжку для прохождения ТО, где всё фиксируют.
Ваши рекомендации?

Господа (и дамы), а это только мне так повезло, что Автокадабра для меня сделала удивлённое лицо и представила мне ресурс так, будто я за сегодня ни один комментарий не читал? То есть к любой записи написано количество комментариев и из них все новые. В том числе те, которые я не только читал, но и отвечал. То есть все без исключения.

Мой совет по объезду пробки, скорее более актуален в летний период. Тем, кому приходится ездить по Минскому шоссе в сторону Голицыно, и далее, ну и обратно.

В дополнение к предыдущему посту. Нашел видео. Оказывается я там даже приврал. Не пять минут процесс занимает, а всего лишь 2 с половиной!
Офтоп: А чего-то у меня видео с ютуба сюда не вставляется:(

Все началось с того, что прошлой ночью в нашем районе видимо была «ночь длинных ножей»…
Ну, началось все с того, что вчера выхожу я на улицу, а там уже стоят ребята и мрачно курят. Дело в том, что в нашем и соседнем дворе стоят 4 е39. И так получилось, что в ту ночь мы поставились все достаточно близко. Ну, в районе 30-40 метров друг от друга.
Так вот. Две из четырех машин без передних бамперов и молдингов по кругу. Две другие (в том числе и моя) только без молдингов. В общем, стырили, сцуки.

Алтайские власти распорядились экстренными темпами отстроить спецприемник для автоводителей, приговоренных судом к 15 суткам за нарушения Правил дорожного движения. Как пишет сегодня «Российская газета», он будет возведен уже в нынешнем году.


По информации издания, такая спешка связана с тем, что старые изоляторы с трудом вмещали обычных обитателей и не были рассчитаны на армию недисциплинированных водителей. Лишь за первые две недели наступившего года в республике с населением всего в 205 тысяч человек к 15-суточному аресту были приговорены 25 водителей.


Другие регионы еще не осознали масштаба ожидаемого строительного бума зданий с зарешетчатыми окнами. А между тем, согласно данным ГИБДД России, с 1 января, когда вступили в силу новые поправки, были арестованы уже три тысячи человек. Рекордсменом по количеству сидельцев оказался Южный Урал. Там в наступившем году за решеткой заночевали 270 водителей. На втором месте Тюменская область — 219 «арестантов».



По мнению газеты, цифры могут вырасти еще больше, что приведет к очень серьезным проблемам для органов правопорядка. Дело в том, что российским законодательством оговорены жесткие нормы для изоляторов — по метражу на одного человека, чистоте, по питанию и прочим важным вещам. Те, кто обычно там обитает (бомжи, гастарбайтеры и прочие сканеры штрих-кода), к соблюдению своих прав относились философски. Их набивали в полную камеру, могли не кормить и не выводить в туалет, если такового не было на месте. Обычные сидельцы «обезьянников» — не из тех, кто жалуется властям. Водители же вряд ли станут терпеть такое хамское к себе отношение, что, скорее всего, приведет к потоку жалоб, судебных исков и уголовных дел, если кому-то станет плохо от условий содержания, кому-то не вызовут скорую, а кто-то «подцепит» болезнь или паразитов от ужасных условий пребывания в изоляторе.


«Сообщество водителей в стране, как ни крути, организованная сила. Да еще и грамотная. Человек за рулем не бомж и долго терпеть вряд ли будет», — отмечает «РГ».



Отсюда: http://top.rbc.ru/society/17/01/2008/134220.shtml

Наверное кто часто там бывает знает этот маршрут, но для начало неплохо.
Итак, движемся по улице Ремизова в сторону ул. Нагорной
при подъезде к дому 15 по утрам наблюдаем пробку до ул. нагорной
ее можно объехать, свернув во двор сразу после отделения милиции
дом. 13.
приблизительный маршрут вы можете увидеть на карте
минусы этого объезда
-не очень нравится местным жителем которые пытаются выехать на
встречу потоку на ул. Ремизова (всегда было для меня загадкой зачем они
это делают)
- было несколько попыток перекрыть эту дорогу
второй вариант чуть раньше свернуть налево тогда вы выезжаете
на нагорную улицу перед перекрестком с ул. Ремизова.

Наверное кто часто там бывает знает этот маршрут, но для начало неплохо.

Вот такая есть задачка…
Дано:
Мицу Кольт 2005 г.в.
Голова Pioneer DEH-P4900IB
Акустика фронт DLS B 13см + твитеры
Тыл DLS B 16 см
Шумка дверных карт
Поскольку в багажнике имеется слишком мало места, и саб туда впихнуть является неприемлимым, вопрос:
Есть ли смысл пихать под пассажирское сиденье вот такую приблуду или что нибудь подобное?