Победителем Гран-при Малайзии стал действующий чемпион мира Кими Райкконен, выступающий за команду Ferrari. Вторым финишировал Роберт Кубица из BMW-Sauber, а третьим — дебютант McLaren Хейкки Ковалайнен. Лидер чемпионата Льюис Гамильтон занял лишь пятое место. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/03/23/malaysian/

Ну вобчем промывка и замена жижи….сложного нет ничего. вот картинко
Отворачивашь две гайки крепящие бачок ГУРа к кузову и один болт хомута который держит возвратный шланг(находится хомут снизу кастрюли воздухана.
Отсоединяешь шланг как на рисунке…отсоединенную часть шланга помещаешь в пустую пластиковую бутылку лучше на 5 л. Потом к штуцеру на бачке ГУРа подсоединяешь подходящий по размеру шланг (диаметр 10 мм) и длиной около см 40(чтобы шланг доставал до дна булылки в которую налита чистая жижа).
Заливаешь почти подгорло бачок ГУРа и закрываешь крышкой…..(обязательно закрыть крышкой..иначе при заведенном движке струя ударит из него приличная).
Затем берешь пластиковую бутылку на 2 литра и наливаешь в неё чистый декстрон….и опускаешь в неё шланг как на рисунке.
Помощник запускает двигатель. Двигатель запустился…..в пустую бутыль на 5 л начинает под давлением сливаться отработка…..одновременно из бутыли с чистым декстроном начинается засасывание декстрона в систему…….помощник слегка покручивает руль чтобы создать давление…..
Как только видишь, что читый декстрон заканчивается в бутылке двигатель заглушить………Можно ещё в бутыль налить с литр чистого декстрона и повторить операцию…..
Вот и все…….произошло выталкивание (замещение в системе старой жижи новым декстроном).
Ну потом соединяешь шланг как было ставишь бачок на место…заправляешь чуть выше метки MAX…закрываешь крышкой…..запускаешь движок……… вращаешь руль тутда сюда…чтобы выгнать воздух(он немного попадет в систему). Потом двигатель глушишь….открываешь крышку бачка…. там видишь пену….ждешь пока пена осядеть….и опять заводишь двигун. Если есть воздух в системе….ты услышишь такое противное гудение в ГУРе….страшного нет ничего…..покручиваешь рулем дальше…..потом опять глушишь и выпускаешь воздух………
Вообщем делаешь так чтобы гудения в ГУРе не было….
вот и все!!!!!
(c)AirWest ссылка

Реанимировал сегодня турбину….а вернее перепускной клапан.
Инструмент:
Мощный вороток
трещетка
накидные и рожковые ключи 10,12,14
головки 14,17,19
пьяный переходник
плоскогубцы
отвертки
нож
металлическая кисть
тиски
Расходники: Ремкомплект прокладок для турбины Прокладка выпускного тракта Силиконовая паста-смазка на основе керамики (для коллекторов и прочих высокотемпературных девайсов……держит от 35 до 1400 градусов.
WD-40
ветошь

Codemasters представила новый трейлер игры Race Driver: GRID, которая ранее была известна, как Race Driver One, а если брать глубже, то каждый, хоть краем глаза видел серию TOCA. Итак, теперь весь упор делается на гонки, отвечать за графику будет графический движок NEON, который уже был обкатана на игре CMR:Dirt. Релиз запланирована на 2й квартал 2008 года на платформах Xbox 360, PS3, DS и наш родной PC.

Семикратный чемпион мира по «Формуле-1» немец Михаэль Шумахер принял участие в традиционной мотогонке, которая ежегодно проходит в Венгрии на трасе Паннониа. Шумахер занял третье место среди 27 участников, уступив только профессиональным мотогонщикам. 39-летний немец ушел в гонку с последней линии. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/03/23/motorbike/

Еще один Suv от Toyota пока только для рынка Японии.
Автомобиль построен на удлиненной платформе известного нам RAV4, заполняя пробел между ним и Harrier (у нас Lexus RX). Благодаря увеличившейся базе он может принять на борт уже 7 пассажиров против 5 у RAV4, схема 5+2. Отмечу, что на галерке удобно будет только детям. Под капотом может быть один из двух двигателей: 2.4L 2AZ 170лс работает в паре с вариатором Super-CVT-i, либо 3.5 V6 2GR-FE V6 — 280лс соответственно с 5ст. автоматом — Super ECT.Все машины оснащены полным приводом, а так же системой S-VSC, но только машина с 3.5L мотором имеет возможность межосевой блокировки диф. (хоть и умом электроники). Топовая версия «стоит» на колесных дисках R18 с резиной 235/55, базовый 2.4L экземпляр — R17 — 225/65. Размеры автомобиля — 4570мм×1855мм×1690мм, колесная база — 2660мм.
Безопасность обеспечивают подушки у водителя и пассажира, а так же боковые занавески. Причем для любой машины это в базе, на безопасности японцы не экономят.
Для дачников и вообще людей семейных будет приятно обнаружить несколько ниш и бардачков. А для тех, кто возит помногу, отмечу, что при полностью сложенном заднем ряде, объем багажного отделения составит около 540 литров.
Возможно, в скором времени руль сменит месторасположение, так как есть мысли поставок этого полноприводника на рынок США. А там уж наши «серые» дилеры возьмутся за свое. А пока в Японии за автомобиль просят ~ от 30 000$.
Так же уже есть сталинг-пакет от Toyota Racing Development, который придает SUV чуточку спортивности. Это новая задняя оптика (кристальная), иные бампера и спойлер.

Удачный старт и продажи купе CLS от Mercedes всколыхнули производителей топ-уровня, все решили тоже отхватить прибыльный кусок нового сегмента 4x дверных купе.
Вот недавно же в Женеве — VW представили Passat CC, да он по-сути не конкурент CLS — это надо признать, но отхватить начальный уровень может, так обещает быть самым доступным. На финишной прямой находится Porsche Panamera — остались лишь технические доводки и непосредственно премьера. Так же еще отметим Aston Martin Rapide и Audi A7. Кого не хватает в этой компании? BMW. Но у них свой козырь, который они снова представили в Нью-Йорке — это концепт BMW CS. Машина уже практически готова к пр-ву. Дизайн узнаваемый, хотя имхо, с передком немного перебор агрессии. А вообще при определенных углах обзора кажется, что это купе 6 серии, лишь слегка растянутое. Корма мне не понравилась, из-за замыленности образа. Но видимо дизайнерам BMW виднее, что и как делать.
Под капотом купе пока нет ясности. На кону два мотора это новейший V10 твин-турбо с 625 лс, и более простой V8 — 450 лс. Возможно, будет один мотор, а может и оба займут пространство под капотом. Ранее вообще предполагался V12, но видимо его упразднили.
По планам BMW старт производства намечен на 2011 год и она должна стать новым флагманом марки.
Напомню, что первый раз концепт засветили на Шанхайском автосалоне (КНР) в 2007 году.

Смотрю тут жаловаться стали, что Шелби много денег просит…. Ну что же, есть иной вариант, например этот Мустанг, что на слайдах. Серия из 300 машин, 3x разных цветов — синий (100 машин), белый (100 машин) и красный (100 машин) ждут покупателей. Под капотом каждого скакуна мотор с 464 лс, над которым, колдовали специалисты из Saleen. Машину назвали в честь великого американского гонщика Dan Gurney.

Смотрим но новую Chevy Camaro. Которая справит премьеру в 2009 году.