На кадабре уже был пост про этот чудо-фильм. А теперь похороним это убожество и поржем над сюжетом все вместе!

Я, Dretun и Steinebel продолжаем снимать. Второй выпуск любительской передачи об автомобилях. На этот раз речь пойдет о недорогом полноприводном автомобиле ;)


Приятного просмотра! На ютубе в хорошем качестве.

Большое спасибо Диме (StamPit) за предоставленный автомобиль!

Комиссия по безопасности дорожного движения во главе с вице-премьером Игорем Шуваловым дала поручение министерствам и ведомствам упорядочить чрезмерное использование "мигалок" на дорогах. Такое распоряжение дано в связи с негативной реакцией населения на фоне аварий с участием машин с "мигалками", пишет "Коммерсант".

Как рассказали изданию в секретариате Шувалова, на заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, состоявшемся в конце минувшей недели, ведомствам и министерствам было дано поручение "проработать вопрос об упорядочении использования имеющихся спецсигналов на автомобилях, поскольку чрезмерное их использование, а также использование их не по назначению вызывает негативную реакцию населения".

"Была действительно жесткая дискуссия на тему "мигалок". Проблема эта беспокоит всех на фоне аварий с участием машин с "мигалками". Нужно наводить порядок: вносить поправки в закон "О безопасности дорожного движения", в закон о госохране, менять инструкции для водителей, управляющих спецтранспортом", - рассказал изданию один из участников заседания глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев.

По его словам, в марте в Госдуме пройдут парламентские слушания по проблеме спецсигналов, куда, возможно, придут представители силовых служб.

Спёрто отсюда.

Срочный вопрос. Мне нужен совет. Заранее благодарю. Некоторое время назад я начал подозревать свою жену в хождении «налево». Все обычно. Если на телефонные звонки подхожу я – кладут трубку. Она стала часто встречаться с «подружками», когда я спрашиваю, с кем именно, она отвечает, что я их все равно не знаю. Я всегда жду такси, на котором она возвращается домой, но она выходит за углом дома, так что я не вижу, что это за машина.

1

При виде Subaru, VW, Mazda или BMW с нештатной аэродинамикой или громким выхлопом, мы привыкли ожидать какого-то подвоха. Потому, что мы знаем: эти машины имеют ослепительно быстрые версии, способные на невероятные подвиги. С ними лучше не связываться...

А на такие автомобили, как «Волга», мы, владельцы быстрых иномарок, смотрим снисходительно, с усмешкой: это чудо советской автомобильной промышленности, которое, по нынешним меркам, не едет, не рулится и не тормозит, сегодня по вкусу разве что старикам, которые в детстве мечтали о таких авто. Однако в последнее время все чаще и чаще возникают сигналы о том, что мы зря смеемся: такие машины тоже бывают с приколами, да еще как. Тюнеры уже давно прознали, что «Волга» - идеальная база для создания ослепительного «слипера» (имеется в виду, конечно, не тапок: термин, обозначающий собой неприметное, но сокрушительно быстрое авто – реверанс в сторону «спящих шпионов» времен холодной войны, о которых снято столько триллеров), и они вовсю используют скромность «Волг» для создания оружия массового уличного поражения...

Ну что граждане! Дождались!?) Не прошло и года и у меня наконец дошли руки написать о своем гольфе, и не простом, а хоть чуть чуть, но спортивном. Итак встречайте: Volkswagen Golf GTI mk6.


Итак! Машину я купил в июне 2010г, после очень долгих и кропотливых поисков длинной почти в год! Пересмотрел и поездил почти очень на многих автомобилях. определится не мог долго: знал одно, что не хочу большую машину.
Не надо спрашивать у владельцев гольфов почему они купили именно эту машину! Гольф обладает какой-то тайной энергией: он влюбляет в себя раз и навсегда. Стоит один раз оказаться за рулем этого автомобиля и все... понимаешь, что "попал"! Не зря 80% владельцев vw golf своей следующей машиной снова выбирают гольф: даже не смотря на то что он далеко не самый дешевый в классе (причем в классе названным его именем). Даже не смотря на то что хот-хетчи гольф-класса вплотную приближаются к отметке в 300 лошадиных сил, а гольф (который, кстати, является родоначальником "горячих хетчбеков" как таковых) довольствуется лишь, скромными 211 лошадками. Но он влюбляет. Влюбляет моментально и без поворотно! GTI - как самый тяжелый наркотик, чем больше ты на нем ездишь, тем больше хочется. Я, например, сейчас настолько "подсел" на него, что если я хоть день не сажусь за руль, то чувствую, что чего-то нехватает! Это машина не без недостатков, но она прекрасна!

Сплю я сегодня и вижу такой сон: