Всем привет!
Я понимаю, что тема изъезжена, однако, дороги, законы или нюансы часто меняются.
Через две недели едем вместе с Muzhausом на ВАЗ 2108 1988г. р., что прибавляет экстремальных ощущений.
Маршрут: Москва - Северодонецк - Одесса.

Заказывал в грппе http://vk.com/autosticker (не сочтите за рекламу) стикер кота саймона, и в догонку логотип автокадабры! Собственно отчет:

Два года назад продавалась за 700тр.

Многие забывают, что отечественный автопром-это не только "чоткие тазики". Вниманию кадабры - подорка фотографий легковых автомобилей Горьковского автозавода.

1.

Всем привет. Возникли некоторые технические сложности с авто, хотел бы спросить тут.
1) рулевое колесо почему то нельзя выставить "прямо" дело в том, что оно либо чуть влево повернуто при движении прямо, либо, если я перекидываю его на один зуб вправо, становится чуть правее при движении прямо. Есть ли еще место, где можно отрегулировать положение руля, чтобы он все таки стоял прямо при движении прямо?
2) перестала работать бибикалка. Я сначала грешил на китайский руль, который стоял вместо родного - в нем болтались провода и тем более, копошась в этих проводах без съема руля удалось один раз бибикнуть. Я снял руль, оказалось еще что контактные площадки тоже не в отличном состоянии - все подтянул, провода соединил как надо - поставил - все равно не бибикает. Тогда я решил вернуть родной руль - который почти новый, даже не потертый - бибикалка на нем работала те 2 дня что я ездил в гаи на осмотр - поставил на место его - не бибикает. Проверил все предохранители - все целы. Где чаще всего бывает поломка в таком случае?
3) При движении на разгоне или сбросе газа при отпущенном сцеплении на любой передаче в районе 2,5 оборотов слышится некий звон - как вибрация шайбы при плохо закрученном болте, кроме того некие щелчки слышатся, если плавно-плавно отпускать сцепление при трогании - что это? выжимной? или какие то еще варианты есть?
Авто - ваз 2112

Выхожу из дома, а там:

Всё началось с того, что начал уходить тосол. Первым делом глянул под капот, а там из под шланга, который подходит к расширительному бачку, нормально так подливает. Ладно, подтянул, долил, забыл. Но Снежинка продолжала "течь". Поднял водительский коврик, а там болото, потом поднял пассажирский коврик, там анологичная ситуация. Тогда стало понятно что течёт печка.

Кому-нибудь интересно прочитать/что-то узнать об этой операции?

От автора:
"Преследовался простой фотографический интерес - догнать закат и сделать фото, которые могут себе позволить серьезные производители автомобилей и которых, почему-то лишены отечественные автомобильчики. Из за того, что сам автомобиль не является шедевром дизайнерской мысли, задача на приличные фото становилась еще интереснее."

Мне кажется, вполне получилось. Кстати, на офф сайте клуба гранты приличных фоток вообще не нашел. Неужели совсем не ставилась задача красиво приподать продукт?
Мне кажется, автор вполне справился с поставленной задачей, молодец!