Личный опыт
Вопросы и ответы о клубе
Вопросы к автомобильному сообществу.
Как в этом году оформлять ОСАГО? Просто придти в свою страховую контору и продлить или есть заморочки?
Стас, Хохляндия
Вот постоянно меня мучает один вопрос
1) Почему после 3 л в основном идут одни автоматы
2) и еще почему после 2.5 л идет в основном v6
а после 4 л - v8
при 6 л - v 12
все эти наблюдения из моей практики
у меня было уже много машин
и да я слышал, что есть некоторые, кто не подпадают под такую классификацию,
но все же это мое наблюдение
по 1) я думаю что просто всю ту мощь не может передать на мкп, так как порвет там все,
а акп гасит все же
по 2) из-за компактности (или привода и компактности)
хотелось бы услышать Ваше мнение
спасибо за ответ !
Вот постоянно меня мучает один вопрос
1) Почему после 3 л в основном идут одни автоматы
2) и еще почему после 2.5 л идет в основном v6
а после 4 л - v8
при 6 л - v 12
все эти наблюдения из моей практики
у меня было уже много машин
и да я слышал, что есть некоторые, кто не подпадают под такую классификацию,
но все же это мое наблюдение
по 1) я думаю что просто всю ту мощь не может передать на мкп, так как порвет там все,
а акп гасит все же
по 2) из-за компактности (или привода и компактности)
хотелось бы услышать Ваше мнение
спасибо за ответ !
Перекресток. Есть знак движения по полосам. Горит основной красный и стрелка направо.
Обязан ли синий повернуть?
Да
19
10.3%
Нет
165
89.7%
проголосовало 184 пользователя
Владельцев электромобилей, а также всех тех, кто планирует в перспективе приобрести машину на электрической тяге, волнует один вопрос: во сколько обойдется замена батареи на электромобиле в случае её повреждения или исчерпания ресурса?
Добрый день всем читателям!
Обзавёлся новым четырёхколёсным другом - Renault Laguna 1996 г.в. Машина в ухоженом состоянии, всё пока нравится, но встал интересный вопрос.
Сейчас машина на стальных дисках с резиной 185/65 R14. Второй комплект резины тоже 185/65 R14, но без дисков, и у меня появилось желание их купить. Однако многие сайты, посвящённые дискам и покрышкам, говорят, что у моей машины родная резина 195/65 R15. Плюс по измерениям скоростей спидометр недопоказывает примерно 5 км/ч.
Обзавёлся новым четырёхколёсным другом - Renault Laguna 1996 г.в. Машина в ухоженом состоянии, всё пока нравится, но встал интересный вопрос.
Сейчас машина на стальных дисках с резиной 185/65 R14. Второй комплект резины тоже 185/65 R14, но без дисков, и у меня появилось желание их купить. Однако многие сайты, посвящённые дискам и покрышкам, говорят, что у моей машины родная резина 195/65 R15. Плюс по измерениям скоростей спидометр недопоказывает примерно 5 км/ч.
Что посоветуете?
Купить диски 185/65 R14 и не заморачиваться
14
53.8%
Сменить резину на 195/65 R15 (докупить диски) и наслаждаться правильным спидометром
11
42.3%
Свой вариант в комментариях
1
3.8%
проголосовало 26 пользователей
Урбанисты всего мира уже давно говорят об отказе использования личных автомобилей, а жители мегаполисов, которые до последнего сопротивлялись, начали с ними соглашаться. Системы коллективного пользования автомобилем в последние годы развиваются стремительно. В Москве, например, работают пять операторов каршеринга («Делимобиль», Anytimecar, Car5, YouDrive и BelkaCar), каждый из которых гарантирует бесплатную стоянку в зоне платной парковки.
От меня: интересный взгляд на будущее электромобилей в мировом масштабе в ключе действий компании Тесла. Для тех, кто захочет почитать еще больше по теме — в первоисточнике (линк в конце поста) много ссылок на статьи по теме.
Сегодня автопром гордится Tesla. Но многие стратегические решения этой компании (тот же завод в Неваде, который производит куда больше аккумуляторов, чем компания в состоянии продать, а уж идея делиться патентами!) до сих кажутся донкихотскими, если не прямо губительными.
Я как бывший владелец Tesla Roadster, ныне обзаведшийся Model S (а также как бывший президент и гендиректор крупной компании, производящей полупроводники), люблю эти машинки, но некоторые решения этой фирмы меня удивили. Недавно на меня снизошло откровение — точнее, я получил электронное письмо. Это была обыкновенная рассылка, но она неожиданно прояснила мне долгосрочную стратегию Tesla. И эта стратегия ошеломляет, потому что полностью может изменить наземный транспорт (если компания Маска сможет осуществить задуманное, Tesla станет одной из самых дорогих корпораций во всем мире).
Сейчас объясню.
Сегодня автопром гордится Tesla. Но многие стратегические решения этой компании (тот же завод в Неваде, который производит куда больше аккумуляторов, чем компания в состоянии продать, а уж идея делиться патентами!) до сих кажутся донкихотскими, если не прямо губительными.
Я как бывший владелец Tesla Roadster, ныне обзаведшийся Model S (а также как бывший президент и гендиректор крупной компании, производящей полупроводники), люблю эти машинки, но некоторые решения этой фирмы меня удивили. Недавно на меня снизошло откровение — точнее, я получил электронное письмо. Это была обыкновенная рассылка, но она неожиданно прояснила мне долгосрочную стратегию Tesla. И эта стратегия ошеломляет, потому что полностью может изменить наземный транспорт (если компания Маска сможет осуществить задуманное, Tesla станет одной из самых дорогих корпораций во всем мире).
Сейчас объясню.