Привет, кадабра!

Я наконец-то созрел для освежения облика своей повозки, и у меня возникла куча вопросов.
Прошу советов мудрых =)

Пациент - Элантра J3 корейской сборки 2005 года выпуска. Куплена год назад в качестве первой машины (когда-нибудь я напишу по ней финансовый стриптиз, наверно).

Фронт работ выглядит следующим образом:
(осторожно, картинки)

Я долго пыталась понять, как и что написать, чтобы вы поняли пост верно и не стали задавать провокационных вопросов, но в итоге так и не смогла это сделать, так что спрошу прямо и коряво.

Представьте ситуацию: есть много знакомых со старой техникой. Есть много контактов хороших интересных разборок. Есть возможность собрать из самых разных запчастей одну машину, но не конкретную модель, а с мира по нитке. Собственно, вопрос: как ее после сбора поставить на учет?

Второй вариант: собрать из запчастей существующую модель. Как ставить на учет ее, если запчасти тоже с мира по нитке?

И еще один вопрос: было бы вам интересно читать отчеты о том, как такая машина собирается?
А если собирать не по частям, а с нуля реставрировать убитого американца очень лохматых годов и писать об этом отчеты, было ли бы вам это интересно читать?

upd Еще один вопрос: если из-за границы провезти кузов как металлолом, как потом оформляться?

Сегодня позвонили и представились оф. диллером kia, пригласили на "закрытую" форум-презентацию нового авто в сокольниках. На мой вопрос, какая модель, ответили, что это конфиденциальная информация и мы не можем ее разглашать. За мое посещение данного мероприятия предложили часовую оплату в размере 3.т.р.
Может кому-нибудь еще звонили с подобным предложением?

Всем привет!

Вопрос, собственно, следующий: какие конторы сдают в аренду машины на адекватных условиях двадцатилетним водителям? 2 года стажа при этом есть.
Интересующая страна - Италия. Интересующая машина - самая дешевая :)
Обязательное требование - страховка без франшизы (неохота, чтобы списали 50 тыров с карты, если кто-нибудь на парковке поцарапает).

P.S. Из того, что я посмотрел - Hertz и Europcar с 23 лет, Sixt - с 21. С Avis все как-то мутно, но вроде бы взять машину можно хоть с 18 лет.

А че будет если одновременно с включенным кондиционером открыть окно?
Слышал легенду, что так расходуется фрион.

День добрый,

Обнаружив после покатушек на рыбалку бездорожью царапины от веток на ЛКП и вспомнив сколько матов проговаривал про себя перекатываясь через небольшие сравнительно ямки на проселочной дороге понял, что очень хочу взять машину которая:

а) не будет тереться днищем на проселках
б) которую не будет жаль

Поскольку руки у меня не то, что не золотые, а даже возможно и растут не оттуда, да и секс в гараже по выходным не является любимым видом отдыха, то сразу скажу, что покупать нечто полунедвижимое и доводить по полгода лобзиком я не смогу, да и желания большого нет. Ну и цену большую платить тоже не охота для специализированного автомобиля.

Из идей есть две. Первая (сумасшедшая) - ЛУаЗ, типа такого. Останавливает то, что их давно не выпускают, запчасти искать х.з. где, плюс большая часть с уже большой долей колхоза и самое главное - какая вероятность проехать хотя бы км 50 и доехать до цели?

Вторая - не сношать себе мозг и взять б/у Ниву. Буду очень благодарен советам на что обратить внимание при покупке.

Сразу скажу, что чемпионаты по офроуду - мимо меня, поэтому сверхпроходимость не требуется.
Собственно, буду благодарен любым советам по теме.

Прислали квитанции с шараги Паркрайт, уже просроченными, есть штрафы за апрель в июльских конвертах. Платить не хочу, что делать?

Пока что еще думаем поехать на нашей ласточке до Зимы (Иркутская обл.) Мимо Байкала, естественно. Хочется узнать, есть кто по дороге, из Кадабры, могли бы заехать-встретиться-познакомиться живьем :)
Отписывайтесь.

Оригинал маршрута: