Нужно продать битую машину. Машина не на ходу и не снята с учета. Нашелся покупатель, предложил такую схему: делаю ему доверенность на 3 месяца. После он либо оформляет машину на жену либо продает. Не хочет что бы в птс был еще один владелец.

Какие могут быть последствия такой сделки? Если мне будут приходить штрафы и налоги слышал что можно подать машину в утиль, но как это делается не представляю.

Как многие знают, в Москве относительно недавно был запущен каршеринг-сервис anytime.

Если вкратце, то это модная и удобная система для аренды автомобилей. Они стоят где-то по городу, а вы видите их расположение на карте в мобильном приложении. И можете любой свободный забронировать и поехать на нем по своим делам. Оставить его можете также в любой точке города.

Кто хочет ознакомиться детальнее и посмотреть в действии, может сделать это в посте: http://autokadabra.ru/shouts/58596
Отзывы от кадабровчан также уже были: http://autokadabra.ru/shouts/61148

Но тем не менее, мне есть что добавить. Поэтому опишу свои впечатления от пользования сервисом.

Возник вопрос... какой из них всё таки будет надёжней и дешевле в эксплуатации???

Котаны, такой вопрос. У кого есть гараж и возможность им поделиться на пару дней?) Хочу махнуть мотор с кпп, нужно место где цепануть цепь или лебёдку и вытащить всю эту петрушку из некронемца. Чистоту и целостность гаража гарантирую, да и ништяками готов отплатить. Плюс обещаюсь написать авторский пст, про свап дрыгателя.

Ну что, кадабра-москва, кто готов помочь?

Собственно, у кого есть DATAKAM G9-MAX?
В интернете отзывы все как заказные, у всех все здорово и замечательно

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10404649&hid=6269371
Хотелось бы услышать мнение реальных владельцев) а то стоит эта штука не мало

Собственно вот.

Пришла вчера пол 1 ночи.Прочитал утром. чуть сердце не встало. Думал, максимум угон, минимум номера сперли.
Оказалось...

Во поездила жена одна на машине, и когда я сел за руль после нее, то заметил такую штуку. Машина стала дергаться при резком наборе скорости (проявляется после переключения передачи на большую и оборотах меньше 2 тыщ). При плавном разгоне все нормально, но если придавить педаль газа, а обороты чуть меньше 2 тыщ, то машина начинает дергаться, толкаться пока обороты не станут выше 2 тыщь.
Если плавно разгоняться, без педали в пол, или на пониженной передачи, то все нормально. Или если допустим еду без газа накатом на 2,3,4,5 передачи, и резко нажимаю на газ без переключения передачи, то появляются толчки (как будто неправильную передачу подобрал). Раньше машина в таких ситуациях просто не тянула, и медленно и плавно разгонялась.
Думаю не от мотора это, грешу на сцепление и все что с ним связано, так как жена любитель его пожечь (недавно села за руль). Что можете подсказать по этому поводу? Какие признаки помирающего сцепления/корзины/выжимного или чего там еще есть?
Машинка Gelly Vision 1.8 бензин на ручке. пробег 76 тыщ.

Как-то ремонтировался в Автомире на Озерной. Вспомнилась одна неприятная вещь:
Привез машину. Текла печка в салон. Посмотрели - определили причину, говорят мол, оставляй тут замена радиатора. Цена объявлена 5000 (точно не помню).
Ну ок, оставил.
Через 6 часов позвонили, можно забирать.
Приехал: На итоговой бумаге цена 6250. Расхождение. Выясняется, что нужмы были еще хомуты на патрубки, антифриз и еще какая-то херь. Машина была нужна очень, поэтому рассчитался не задавая лишних вопросов и поехал.

Так вот что интересует:
Когда мастер-приемщик принимал машину - назвали одну сумму.
В ходе ремонта пришлось учесть еще и расходники. НО мне никто не звонил и не согласовывал это. А в итоговую смету это вносят.
Ясное дело, что не буду я покупать их гавеные хомуты по 150р за штуку при их же цене в Русь-трейде 15р.

Как в таких случаях быть?
Я же не одобрял подобные вещи, а они и не были оговорены. Можно смело их послать? а на что сослаться?(Юридически имею ввиду)


Наверняка подобные неожиданности у многих официалов происходят

Поспорил с товарищем на тему ручника. Я ручником на стоянке вообще не пользуюсь, ставлю на передачу. Товарищ придерживается противоположной точки зрения. Борется с закисшими летом и примерзшими зимой колодками, но принципиально не ставит авто на передачу.