В общем несколько месяцев назад сбили моего коллегу. Сбили когда он шел по центру пешеходного перехода. Саркостично подмечу что шел он по этому переходу как истинно верующий человек в храм который находился на другой стороне улицы. Но это к делу не относится и поскольку я пишу с сарказмом вы должны понимать что в итоге все выжили и это главное.

Так вот. Сбившая его машинка остановилась в 10 метрах за переходом. Состояние товарища было тяжелым, несколько дней без сознания. Травмы по всему организму, переломы. Все таки низкая безопасность для пешеходов при столкновении с ними отечественных авто. За несколько месяцев реанимации, нескольких операций и восстановления в палате больницы, ни следователь, ни дознаватель ни кто либо там еще, кому это полагается ни пришел к нему и не взял пояснений, объяснений, версий произошедшего. Все судилище происходило как то заочно, без привлечения стороны потерпевшей. А ведь травмы были тяжелыми, а это УК РФ. Когда коллега наконец смог покинуть больницу, то прошел суд где обвиняемого признали НЕ ВИНОВНЫМ. Я конечно не из первых источников это все узнал, но в принципе пострадавший является и не последним источником. Он сказал что мотивировка суда была следующей. Скорость движения ТС была 62км/ч. что в городе разрешено, и что водитель чисто ФИЗИЧЕСКИ не успевал остановится когда увидел пешехода на ПЕШЕХОДНОМ переходе! Это что же получается. я могу ехать 60 и всех давить, а потом говорить что скорость не превышал, но машина же с 60 не останавливается моментально, ну мол не успел. БРЕД какой то. Коллега сказал что парень (виновник) подсуетился там где надо, вот и вышло такое решение. Сейчас товарищ уже на ногах. Взяли адвоката, будут обжаловать. Вот так вот у нас. Что думаете?

UPD

Уже на этой неделе правительство России обсудит вопрос увеличения максимальной разрешенной скорости на автомагистралях до 130 км/ч. По словам главы «Автодора» Сергея Кельбаха, согласно ПДД сейчас максимальная скорость движения по автострадам в России составляет 110 км/ч, но на новых шоссе ее можно увеличивать вплоть до 130 км/ч – именно такой предел принят во многих странах на автобанах.
Скорее всего, ограничение в 130 км/ч будет применяться в первую очередь на платных участках дорог. Отметим, что вчера в Подмосковье заработал первый платный автобан. Проезд по 23-километровому участку трассы М-4 «Дон» от 48-го до 71-го километра на легковом автомобиле будет стоить 30 руб. в дневное время и 10 руб. ночью, а для больших фур – 120 руб. днем и 40 руб. ночью (бесплатная альтернатива – это забитое пробками узкое Каширское шоссе). Пока платный автобан в Московской области работает в тестовом режиме, но уже с 15 июня за проезд начнут брать деньги.

P.S. Кстати, скоро значительная часть трассы «Дон» будет платной. Предполагается, что к 2016 году из 1564 км магистрали 766 км будут платными.

Источничек

Человек продаёт мне автомобиль. Автомобиль с просроченным талоном ТО и без полиса ОСАГО. Владелец не может снять автомобиль с учёта и, конечно сделать ТО и оформит ОСАГО.

1) Какие документы мне, покупателю, понадобятся для снятия с учёта автомобиля в гаи?

2) Какие документы мне необходимы для покупки автомобиля, например договор купли-продажи, генеральная доверенность, чтобы я после покупки автомобиля мог без проблем получить талон ТО, оформить ОСАГО и перерегистрировать автомобиль на себя в гаи и, соответственно, получить номера?

Глава Счетной палаты России Сергей Степашин «совершенно неожиданно» узнал, что федеральная трасса М3 «Украина» находится далеко не в самом лучшем состоянии. По словам чиновника, четырехчасовая поездка на машине из Москвы в Брянск, где проходила конференция Союза муниципальных контрольно-счетных органов, далась ему с большим трудом. «Я никому больше не порекомендую, особенно от Калужской губернии до Брянской, ехать на машине. И то, что федеральная трасса Москва-Киев находится в таком состоянии, я вам честно скажу, для меня это удивление», - рассказал господин Степашин.

По мнению Сергея Степашина, иметь такую плохую дорогу в приграничной территории просто недопустимо, ведь Брянская область имеет важное геополитическое значение. «Я обязательно с новым министром транспорта встречусь, поговорю на эту тему. И, я думаю, эту тему мы поднимем в последующем докладе Владимиру Владимировичу», - сказал Степашин.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37152

Министерство промышленности и торговли определило ставки утилизационного сбора. Для отечественных автомобилей ставка будет 0 рублей. Для самых мощных и дорогих иностранных машин – 600 тысяч рублей. Ставки вступят в силу с 1 августа текущего года и заменят бюджету высокие пошлины.

Всех приветствую.
Ситуация: Припарковался, ушел работать. Прихожу через час и вижу поцарапанный и помятый капот. Какой-то водитель, то ли газели, то ли еще какого-то фургончика припарковался передо мной и по всей видимости откатился назад и покоцал мой и без того мятый капот. Соответственно, ни водилы, ни фургона, ни свидетелей нет. Стоит ли вызывать ГАИ, оформлять. Или забить? Меня терзают сомнения что я чего-то добьюсь.

Эта херня докатилась и до нас :)
Под катом занятное видео (было несколько рамсов).

Можно ли синему автомобилю разворачиваться на перекрестке и кто должен уступить?

Два года назад попал в ДТП. Виновным себя признал, при осмотре машины в страховой пострадавшего присутствовал, подписал что с повреждениями согласен.

Недавно пришло заказное письмо с требованием явиться в суд, на предварительное судебное разбирательство. Страховая пострадавшего подает в суд на мою страховую о выплате 16 т.р. Я выступаю как третье лицо. От меня требуется:
- Страховой полис(которого конечно же у меня нет).
- Возражения относительно начала судебного разбирательства.
- Отзыв на иск, пояснения относительно обстоятельств ДТП, документы в обоснования отзыва, а также доказательства направления отзыва и прилагаемых у нему документов лицам, участвующим в деле.(Если честно не очень понял что от меня хотят, никаких документов о ДТП у меня нет, по идее должна быть квитанция об оплате штрафа, но я её уже потерял).

Получается, что сказать о дтп мне нечего, документов у меня никаких нет. Что посоветуете в данной ситуации? Может вообще ходить не стоит? Что мне будет за это грозить?

Депутаты фракции "Справедливая Россия" 14 мая внесли в Госдуму законопроект, обязывающий владельцев скутеров и мопедов получать водительские права. Кроме того, документ повышает возраст, с которого допускается управление мотоциклами, с 16 до 18 лет.
Автором инициативы, в соответствии с которой изменения могут быть внесены в ст.25 федерального закона "О безопасности дорожного движения", стал "эсер" Антон Беляков.

По мнению депутата, российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см является одним из самых либеральных в мире: жителям РФ до сих пор не нужно получать права. При этом количество скутеров в России с каждым годом увеличивается, что связано с их невысокой ценой и легкостью в управлении.

"Водители скутеров - обычно это подростки от 13-14 лет - становятся полноправными участниками дорожного движения, однако нет никаких гарантий, что они вообще знакомы с ПДД и имеют навыки вождения. Получается, по улицам городов наравне с машинами и мотоциклами со скоростью около 50 км/ч ездят скутеры, водители которых - подростки, считающие, что они не несут никакой ответственности за свои действия на дороге", - полагает А.Беляков.

Член "Справедливой России" считает, что результатом такого "явного отставания" законодательства является возрастающее количество аварий с участием мотороллеров.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/14/05/2012/650196.shtml

Неужели свершилось?