Седан Model S оказался не таким быстрым.

Проект Drag Times устроил соревнование по дрэг-рейсингу на четверть мили (около 400 метров) между хэтчбеком Tesla Model X P100D и спорткаром Lamborghini Aventador. На ролик обратило внимание издание CNBC.



По итогам соревнования Model X обошла соперника на 0,05 секунды, став при этом самым быстрым хэтчбеком в мире. Drag Times отмечает, что Model X стоит $165 тысяч, а Aventador — $530 тысяч.

Также создатели Drag Times протестировали седан Model S P100D. Он проиграл в гонке с Aventador на 0,15 секунды.

Электромобиль это уже не игрушка, как это не странно революция подкралась не заметно, достаточно выйти на улицу и увидеть кучу гироскутеров и прочей фигни на электроэнергиях силе.

Аргументы о том что большенство производителей могли бы уделать теслу завтра, не совсем верны, все уже смотрят в эту строну, у многих есть действующие прототипы, первые модели будет конечно премиального сегмента, досрочно вспомнить i8 и i3 , да это гибриды, но это скорее данные моде и спокойствие потребителя.

Я понимаю что страна наша большая и сложно в Усть лабинске где половина ездят на вазах, представить что какая то электроэнергиях повозка которая не способна проехать по нашим дорогам придет и возьмет рынок, нет она не придет и не возьмет там не чего, но она придет и возьмет города миллионщики.

Или что купить женщине за 400 тыщ?



Нужна машина на размер побольше Ситроена С1. Естественно чтоб комфорту в нем побольше, да и автомобиля тоже побольше, но не слишком много. Т.е. гольфкласс в целом подходит, но большеват.

Ценовой диапазон частично дублирует эту тему, но критерии немного другие - акпп, не особо мощная, 4-5 дверей, не особо старая (т.е. некроауди не прокатит, надо ездить, а не чинить), яркого цвета.

Вот типа такой , как оно вообще?

Одно время думали взять нечто вроде французской нивы (она правда подороже обошлась), но решили, что в целом без кроссовера можно обойтись, поэтому стали смотреть на что-то более компактное.

Ну или посоветуйте что другое взять.

До м4 ещё добраться нужно (;.

Старт 8 утра красная поляна, въезд на м4 16.30.
Горячий ключ проехал в 18.22
Дальше бодро.
Ростов на Дону (Аксай) 22.09
Где то на граница Ростовской и Воронежской сон 3 часа.
МКАД пересёк в 14.45.

По скорости , до места сна , от Краснодара 125.
После сна 105, что бы не выжечь масло и хотя бы доехать.
Всего за врем отпуска 7566 км. И 1,5 литра.

Из приятного: в состоянии не пойми каком на границы Московской и Тульской области, пролетел пост, все ехали 50, я так и промчался 105 , круиз контроль не отключил.
Взгляд ментов на обнаглевшый Ситроен был бесценен. После прохождения подмосковного поста , разочаровывался , думал меня встретят. Всем пофиг.

Мааааааленький такой вопрос.
Стоял на же-переезде, ожидая, пока проедет поезд. Рядом останавливается новенькая Lada Vesta.
Смотрится внешне, вроде неплохо, красивые плавные и изломанные обводы, выштамповка на дверях, вот сразу и не скажешь, что отечественный авто.

Вчера на работе за обедом зашел разговор о стоимости владения мотоциклом.После всех вычислений, с расчетом на 5 лет получилось порядка 10к в месяц (с учетом стоимости самого мотоцикла в 300 тыс. и без учета внеплановых поломок).
Это натолкнуло на мысли посмотреть, а сколько же я трачу на машину.

Год без машины

Директор по развитию агентства Rush Agency Владимир Бутов подсчитал экономию от перехода с личного автомобиля на такси.

Снимал на тапок.