NASA продемонстрировало роботизированный автомобиль нового поколения. Электродвигатели, дистанционное управление и четыре независимо поворачивающихся на 180 градусов колесных модуля уместили в формат гольф-карта.

Никакой конкретной цели создания прототипа MRV (Modular Robotic Vehicle) у агенства не было. Тем не менее, эксплуатация поможет проверить и отладить конкретные технические решения для применения в будущем при создании новых роверов.


https://www.youtube.com/watch?v=f-VUHdmjytM

Копипаста отсюда https://nplus1.ru/news/2015/04/15/nasa-vehicle

Компания Tesla Motors представила новую базовую версию полностью электрического седана Model S, которая предлагает больший запас хода, более высокую мощность и улучшенную динамику.

Стали известны сроки выхода первого кроссовера Tesla на рынок. Автомобиль под названием Model X появится в продаже летом 2015 года. Об этом журналистам рассказал президент компании Tesla Motors Элон Маск.

Хорас Дедью (Horace Dediu) – независимый аналитик Apple и ИТ-индустрии в целом. Журнал Fortune даже назвал его королем среди аналитиков Apple, а сам Хорас известен помимо прочего своими выступлениями на Bloomberg TV, статьями для Business Insider и Harvard Business Review. Также Хорас является создателем Asymcar, еще одного эксперимента по применению теории «подрывных» инноваций и концепции jobs-to-be-done в автомобильной индустрии.

Около года назад мне довелось познакомиться с Хорасом лично, а не так давно он согласился дать мне интервью, в котором рассказал о своих проектах, планах, отношении к накоплению и распространению информации в современном мире и теории «асимметричной конкуренции» на примере Google, Apple и Tesla. Тут я решил привести отрывок этого интервью, имеющий отношение к Tesla.

Копипаста с Драйва

Лихтенштейнская компания nanoFlowcell проанонсировала дебют в Женеве концептуального электромобиля Quant F с экзотической технологией потоковых батарей NanoFlowсell. Перед нами эволюция прошлогоднего суперкара Quant e-Sportlimousine. Тогда создателям машины удалось поразить зрителей. Представьте: полный привод, пиковые 925 сил, длина без малого 5,26 м и пробег 600 км на одной зарядке. Что уж говорить о переработанной модели, чьи двигатели кратковременно развивают суммарную мощность 1090 л.с. Запас хода повысился до 800 км. Ни одна серийная модель на батареях не обладает такими характеристикам.



Четырёхместная машина, построенная на основе углеволоконного монокока, внешне похожа на прошлый образец (другой цвет, скорректированная оптика и диски не в счёт), но по технике существенно перекроена.

Возвращаясь к напечатанному: в Шевроле остались довольны прототипом и готовят конвейры к серийному производству электрического Chevrolet Bolt. Вто что сообщает нам Drive.

Концерн General Motors начнёт серийное производство Болта в октябре 2016-го на заводе Orion Assembly в штате Мичиган, неподалёку от Детройта. На этих мощностях сейчас собирают модели Buick Verano и Chevrolet Sonic, но место для новичка найдётся. Обо всём этом агентству Reuters сообщили два источника, близкие к поставщикам комплектующих.

Вечно повышаются цены, и нет возможности построить что то крутое, что бы наваливать. Увы, любая идея, зачастую, разбиваться об возможность реализации этой идеи... Но! Группа Новозеландских умельцев нашли выход, как построить совсем бюджетный "корч" на котором РЕАЛЬНО весело наваливать! Проект "Just For Fun" за основу которого взят обычный gokart.


Подсмотренно у BMIRussia

Одного видео пост.


Автор движется в горку с уклоном 14%, покрытие - укатанный снег под которым местами виден лёд.
Резина: Michelin XICE XI3.

Тут недавно проскакивало видео про insane режим разгона этой модели.
Коммент Илона в тему: Tesla dual motor cars are also all-wheel drive. Main goal of dual motor was actually insane traction on snow. Insane speed was a side effect.

Процесс внедрения электромобилей я лично считаю необратимым. Холиварить на этот счет считаю правильным :) Сам же являюсь большим сторонником электро. Дальнейший текст ©тырен.

Компания General Motors начинает работу над новым проектом — электромобилем, который будет называться Bolt. Запас хода на одном заряде аккумулятора — 320 километров, а цена — всего 30 тысяч долларов США. Правда, появиться этот электромобиль должен только через пару лет — в 2017 году.

Элекромобиль будет дополнять линейку «зеленых» автомобилей от GM, в число которых входит, к примеру, Chevrolet Volt. Что касается гибрида Volt, то новая модель этого электромобиля была представлена в августе прошлого года. Кстати, у GM есть еще один электромобиль в запасе, Spark, но он может проехать всего 130 километров на полном заряде аккумулятора.

Насколько можно понять, Bolt будет конкурировать с Tesla Model 3, моделью, анонсированной Илоном Маском в июне прошлого года. Что касается электромобиля от Tesla, имеется в виду Tesla Model 3, то его размеры будут на 20% меньше, чем у Model S, а запас хода — более 320 километров.

В настоящее время реальных конкурентов у электромобилей Tesla нет. Но сейчас многие компании, включая Audi, BMW, Volvo работают над созданием собственных версий электромобилей. И вполне вероятно, что через время конкурент все же появится.

В первой половине этого года в серийное производство пойдут новые графеновые аккумуляторы — совместное детище испанской компании Graphenano и университета Кордобы. Сообщается, что стоимость такого аккумулятора для электромобилей будет на 77% ниже, чем существующих сейчас, а зарядить на 1000 км пробега их можно будет всего за 8 минут. Экспериментальные образцы уже тестируются двумя из 4 немецких автомобильных марок. Именно эти компании получат серийные аккумуляторы в 2015 году. Кроме всего прочего, вес такого аккумулятора вдвое меньше против литий-ионного.

Компания Graphenano также работает над графено-полимерными аккумуляторами для мобильных устройств. Если им удастся добиться достаточной компактности такой батареи, то зарядить смартфон можно будет всего за 5 секунд.

Такие дела ©