Дальнейшее развитие концепта:



2 акб x 90 А*ч, малосурьмянистая технология.
Автоматическое зарядное устройство.
Лист толстого поролона
Передний свет, индикатор заряда
Навигация/мультимедиа на основе SGS II (Android), как и обещал

Пока троллей нас кормят тизерами ё-мобиля, я решил тоже построить модное электрическое транспортное средство. Только начать с работающего образца, а тизеры потом нарисую, хорошо?

Тема немножко непрофильная для кадабры, но, надеюсь, никто не обидится - всё равно сегодня постов как-то мало.

В общем вот такая штуковина получилась:


На видео ездит тесть, который, как выяснилось, ВСЮ ЖИЗНЬ МЕЧТАЛ и заставить его слезть оказалось невозможным. Цена вопроса - 200 баксов, скорость - 15-20 км/ч, в гору с грузом тянет. Запас хода с двумя аккумуляторами от УПСа - 5 км. Рассчетный запас хода на аккумуляторах от авто, которые я сейчас покупаю - до 100 км.

В продолжении обзора электроники в Passat CC от Boomburum, я снял видеообзор начинки своей машины. Сразу скажу, что это мой первый опыт "выступлений на публике", так что сильно не пинать.

В этот раз я прошелся только по электронным рюшечкам, ходовые качества, салон, безопасность и т.д. остались за рамками обзора. Тем не менее, чтобы упомянуть про всё, понадобилось полчаса времени :( Поэтому выкладываю кусочками, чтобы проще было ориентироваться. Также есть ролик, где сразу всё одним куском.

Видео можно переключить в 720p - при съемке всяких экранов это актуально. Итак:

1. Первое знакомство.

- Работа Keyless Go в связке с сигнализацией
- Включение кнопочкой от пылесоса

Посмотрел этот пост. Общее мненее - гибрид, это хрен знает что и очень дорого. Дескать 1.4 ляма за такую машину - чистый грабеж.



Ну и мне стало интересно, а сколько стоит аналогичный автомобиль с обычнм бензиновым двигателем. Требования:
1. Разгон до сотни не мене 11 секунд.
2. Класс D: большой хетчбек или универсал.
3. Бензиновый атмосферник. Никаких турбин, дизелей и тем паче турбодизелей.
4. Японский японец или немецкий немец. Никаких француских корейцев, корейских китайцев и русских немцев.
5. Автомат - или DSG или CVT, на худой конец 6-ти ступенчатый. Причем на CVT сразу накидываем подушку с деньгами на замену масла и ремня :)
6. Хорошая комплектация - 8 подушек, ESP, навигация, камера, продвинутый свет, кожа-рожа. И чашечку кофе пожалуйста.

Ну вот, пошел я на сайт тойоты. Самое близкое, что нашлось, это Avensis 2.0 CVT в максималке. Только вот стоит он 1.5 ляма. Получается, что гибрид совсем и не дороже?

P.S. По расходу у меня 5.2 выходит. Это не рекорд по трассе и не "однажды видел", это средний расход за всё время жизни машины. Причем я могу ехать с расходом 2.5 литра сколь угодно долго.

Ликбез: Батарейки живут 10 лет и дольше. Батарейки зимой не дохнут. Батарейку от сети заряжать нельзя - приус ездит на бензине. Приус - одна из самых надежных серийных машин. Под капотом нет ни одного ремня, включая ремня CVT. У приуса нет КПП.

По поводу зелёных и геев - поменьше смотрите телевизор. Я знаю много владельцев приуса в России. Среди них нет ни первых, ни вторых. Большинство владельцев - гики.

Вот уже почти год, как я купил Toyota Prius 2 - древний (2003) японский пруль и ко всему гибрид. К сожалению, не учел своих финансовых возможностей, поэтому в очень скором времени мы с ним расстанемся :-( Но отчитаться о таком замечательном опыте я просто обязан. Были плюсы, были минусы - я постараюсь, чтобы отчет был честным. Главное, что я давно обещал отчет на кадабру - вот он и готов :) Ловите, простой, зато авторский контент!

Поломки и вложения
Проехал я на нем где-то 15 тысяч (одометр не работает). Общий пробег авто ~170 тысяч. Записывал расходы на ремонт с момента покупки. Под катом обзор и финансовый стриптиз.

В Нью-Йорке открылась первая общественная электрозаправочная станция. Заправка разработана и построена силами специалистов из компании Coulomb Technologies. На открытии заправки присутствовал и мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг, который всегда показывал свою озабоченность состоянием окружающей среды города и окрестностей. Кстати, в Нью-Йорке количество электромобилей постоянно увеличивается. Думается, что с появлением сети заправок их станет больше.