Так, ради интереса

Вот интересно, что нужно делать в таких случаях, если обочины нет?

Задался вопросом как убрать мотню из проводов от прикуривателя к видеорегистратору.

Первым делом попытался проложить кабель (3 метра) под обшивкой потолка, но когда взялся за дело, выяснилось, что дело это довольно муторное и рискованно повреждениями салона. Пришлось бы снимать пластик левой стойки и как-то пробираться под приборной панелью.
С регистратором в комплекте шел адаптер питания с USB розеткой и 3х метровым несъемным кабелем.

Немного раскинув чем было, придумал обходной вариант - припаять адаптер к плафону освещения салона. Как выяснилось, на него подается питание с аккумулятора даже без ключа зажигания.

Мне такой вариант подошел, т.к. регистратор снимаю каждый раз когда он не требуется.

Разобрал адаптер питания 12-в-5 вольт и отпаял с него кабель и входные контакты.
Тестером выяснил где в плафоне плюс и минус. В интернете схемы так и не нашел.

Недостатки:
- адаптер работает постоянно, потребляет мизер, но потребляет
- возможная пожароопасность

Плюсы:
+ ничего не болтается, обзору не мешает
+ в экстренном случае, имеем доступ к USB розетке с 1 ампером
+ не пришлось теребить штатную проводку
+ без возни с прокладкой кабеля
+ розетка свободная


Картинки под катом

NASA продемонстрировало роботизированный автомобиль нового поколения. Электродвигатели, дистанционное управление и четыре независимо поворачивающихся на 180 градусов колесных модуля уместили в формат гольф-карта.

Никакой конкретной цели создания прототипа MRV (Modular Robotic Vehicle) у агенства не было. Тем не менее, эксплуатация поможет проверить и отладить конкретные технические решения для применения в будущем при создании новых роверов.


https://www.youtube.com/watch?v=f-VUHdmjytM

Копипаста отсюда https://nplus1.ru/news/2015/04/15/nasa-vehicle