До недавних пор я и понятия не имел о масштабах безобразия, творящегося у нас в судах и на дорогах. Меня и моих близких, по счастью, до сих пор бог миловал попадаться в такие истории, посему информация, полученная мной при обработке постановлений судов по статье 12.15 п.4 (лишение прав за выезд на встречную полосу), стала для меня настоящим открытием. Спешу поделиться впечатлениями.

Верховный суд России поддержал автомобилистов Санкт-Петербурга, которые опротестовали решение губернатора Петербурга о введении запрета на парковку по четным числам на четной стороне улиц, а по нечетным числам – на нечетной стороне.

Независимая организация EuroNCAP опубликовала сегодня результаты новой масштабной серии краш-тестов, в которой приняли участие сразу 15 новых моделей. И, по словам экспертов, им очень приятно, что сразу десять машин получили максимальные пять звезд. Безопасными признаны следующие автомобили: Audi A1, Mini Countryman, Citroen C4, Ford C-MAX (и Grand C-MAX), Hyundai ix35, Kia Sportage, Kia Venga, Opel Meriva, Volkswagen Passat и Volkswagen Sharan. Все эти модели отлично защищают водителя и пассажиров при аварии. Мало того, они сконструированы таким образом, что пешеходы не получат серьезных травм при наезде на них на относительно небольшой скорости.

Правительство Москвы вычислило нового виновника столичных пробок. Теперь власти собираются бороться с турникетами в наземном общественном транспорте, которые сами же ревностно внедряли лишь несколько лет назад. Как считает правительство города, очереди из пассажиров перед автобусами мешают движению, кроме того, из-за турникетов удваивается время движения самого автобуса.

20 ноября 2010 года были внесены изменения в ПДД, среди которых есть пункт об обязательном включении ближнего света, либо походных огней при движении не только за городом (как было ранее), но и в городе (т. е. теперь вообще везде).

Часть владельцев приняли данное нововедение без каких-либо нареканий или уже давно ездят с ближним светом.
Другая часть автовладельцев восприняли эту обязанность в штыки, мотивируя это разными причинами, начиная от частой смены лампочек в фарах, из-за их скорейшего выхода из строя, заканчивая ослеплением их днем ближним светом фар встречных авто.

Так давайте разберемся в данном вопросе.

И вашему вниманию я представлю 6 доказательств, почему же все таки нужно ездить днем со светом!

Я уже неоднократно слышал о случаях, когда ИДПС останавливали водителя за одно нарушение, а выписывали штраф за другое (по договоренности с водителем). Как бы слышал и слышал, до тех пор, пока такая же история не случилась со мной. И тут встал вопрос: а какая выгода ИДПС в данном случае то?

Гаишник останавливает шикарный красный БМВ-кабриолет, в котором сидит потрясающая блондинка.
— Ваши права, пожалуйста.
— А что это такое?
— Ну, это такой документик с фотографией, который люди обычно в бумажнике носят. Она, покопавшись в бумажнике, находит права и отдает блюстителю порядка.
— Техпаспорт вашей машины.
— А что это такое?
— Ну, это такой документик на вашу машину, который обычно в бардачке возят.
Она, покопавшись в бардачке, протягивает ему что нужно. Он тут же звонит в участок, чтобы проверить машину и хозяйку. На том проводе, только узнав о чем речь, сразу советуют подойти к ней и снять штаны. Поколебавшись некоторое время, гаишник подходит к ней и снимает штаны.
— О, блин опять этот тест на алкоголь!!!

Я думаю, любого автолюбителя, который сел за руль автомобиля и регулярно на нем ездит через некоторое время начинает проявляется некоторая неприязнь к пешеходам. Со временем она растет и крепнем и когда человек за рулем, он воспринимает пешеходов как своих врагов.
Виной этому несколько причин: законодательно укрепленная несправедливость. Пешеход имеет большие права по умолчанию. Случаи, когда пешеходов штрафуют за неправильный переход, единичны. Плюс в любом мало мальском происшествии, ДТП пешеход все равно прав. Возместить с него затраты на ремонт машины будет чертовски сложно и такие случаи единичны. А попасть за решетку и на пожизненное содержание семьи какого-нибудь пьяного алкаша, выползшего на автомагистраль ночью - вполне реально.

В Екатеринбурге вынесен приговор убийце, который за рулем своей черной Toyota сбил на переходе 8-летнюю девочку и скрылся с места происшествия. Весной эта история потрясла весь Екатеринбург – настолько циничного преступления здесь не было уже давно. 31 марта черная Toyota Camry на большой скорости сбила маленькую Настю Шерневу, которая возвращалась домой из школы. Причем Настя переходила дорогу на зеленый свет, а автомобиль ехал с такой скоростью, что протащил девочку на капоте аж 37 метров. Затем водитель резко затормозил, сдал назад и быстро уехал. Он даже не вышел посмотреть, что случилось с малышкой! А она от сильнейшего удара погибла на месте.

Министр транспорта Чехии Вит Барта лишился водительского удостоверения на полгода за нарушение ПДД, передает телеканал Nova. Дорожная полиция уличила его в том, что он управлял автомобилем без номерного знака – лишь с прикрепленной к стеклу бумажной копией номера. Куда пропала сама табличка, министр не объяснил, но вдобавок к лишению прав ему пришлось заплатить штраф в размере 5000 крон (285 долларов). При этом Барта отделался достаточно легко: предельное наказание за такое нарушение в Чехии составляет 10 000 крон и год лишения прав.

Министр полностью признал свою вину и заявил, что не будет подавать апелляцию. «В законодательстве не должно быть двойных стандартов», – подчеркнул он. До мая 2011 года Барта будет ездить на служебной машине с шофером, а на выходных его будет возить жена.

Интересно, насколько бы это было возможно в России? По моему, в России если бы кто-то из ИДПС рискнул бы остановить машину минтранса, то завтра он уже бы пошел подметать дворы.