Я думаю, любого автолюбителя, который сел за руль автомобиля и регулярно на нем ездит через некоторое время начинает проявляется некоторая неприязнь к пешеходам. Со временем она растет и крепнем и когда человек за рулем, он воспринимает пешеходов как своих врагов.
Виной этому несколько причин: законодательно укрепленная несправедливость. Пешеход имеет большие права по умолчанию. Случаи, когда пешеходов штрафуют за неправильный переход, единичны. Плюс в любом мало мальском происшествии, ДТП пешеход все равно прав. Возместить с него затраты на ремонт машины будет чертовски сложно и такие случаи единичны. А попасть за решетку и на пожизненное содержание семьи какого-нибудь пьяного алкаша, выползшего на автомагистраль ночью - вполне реально.

Пешеходы чувствуют свою безнаказанность и пользуются этим: переходы на красный, в неположенном месте, перед близко едущей машины выбегать и т. п. и т. д.
Причем встречаются совсем безбашенные индивиды, которые переходя по переходу на красный, еще будут матом вас крыть за то, что вы его не пропускаете.

К написанию данного поста меня вынудил один случай, который произошел со мной сегодня:
перекресток, пешеходные переходы. Я проезжаю перекресток, а в двух-трех метрах за переходом дорогу переходит мужик. Да ладно бы переходил, я бы не стал придираться к тому, что в двух-трех метрах за переходом - это уже не переход.
Но переходит под углом 45 (а в правилах написано, что переход должен осуществляться по кратчайшей траектории), неспешным прогулочным шагом, а рядом с ним еще маленькая собачка бежит без поводка. Такое ощущение, что он во дворе прогуливается, а не четырехполосную дорогу с разделением зеленой полосой переходит.
Когда он заканчивал свой переход, а я уже, наверное, мог бы прикурить, я ему коротко посигналил (мол: ну имей то уважение). На что он обернулся и сказал: "ничего, притормозишь"! Вот тут я взорвался, крикнул ему что-то матом в окно, хотя хотелось выйти и головой его об асфальт. Такое неуважение к другому участнику движения, такое пренебрежительное отношение и такая уверенность в своей правоте.
При этом я как правило останавливаюсь перед переходом, даже если вижу, что пешеход стоит и терпеливо ждет и будет пропускать до последнего. Так же, когда я пешеход, я стараюсь переходить только на зеленый, а если иду на зеленый, стараюсь быстрее покинуть переход, дабы не задерживать движение.
Позже я пропустил одного парня, который терпеливо ждал на переходе: он переходя кивнул мне в знак "спасибо". Я кивнул в обратную и было приятно мне и думаю ему.

Честно говоря, мне хочется, что бы данный вопрос был предельно урегулирован и водители и пешеходы поставлены в равные условия и рамки.
Изначально нужно на законодательном уровне уровнять права этих обоих групп людей. Да, штрафы для водителей за не пропускание пешеходов подняли. Да, порой за это нещадно штрафуют. Но вот только штраф для пешехода всего 200 руб и выписывают его крайней редко. Пешеход может прямо на глазах у ИДПС перебегать на красный свет дорогу и никто его не остановит.
Так же нужно уровнять вопрос судебных решений по делам о ДТП с пешеходами. Во первых, если водитель ничего не нарушал, а пешеход нарушил (если он оказался посреди автострады, он как минимум переходил в неположенном месте и не убедился в безопасности такого маневра) должны судить по справедливости, а не по рекомендации верховного суда. А то у нас презумпция невиновности пешехода и презумпция виновности водителя (так открыто заявляют ИДПС в ДТП с пешеходами).
Так же в случае дтп с детьми, если водитель реально ничего не мог сделать и никак избежать ДТП: нужно привлекать родителей ребенка (ведь часто родители шли за ребенком в метре и отпустили ребенка перебегать улицу).

Так же нужно улучшать общую культуру: в школах должны включить обязательные уроки по ПДД. Вести просветительскую деятельность, передачи и социальная реклама на ТВ.

У кого какие еще предложения по данному вопросу есть?

У меня даже порой возникает мысль открыть портал, где вести просветительскую деятельность именно пешеходов. Дать возможность размещать негодование водителей, фото самый отъявленных пешеходов-нарушителей и т. п.

Так же интересно, как с этим делом обстоит в Европе? В Америке? Как там решается данный вопрос?