круто, велик тема, сам жду недождусь потепления.

это скорее большой минус, но прямо-таки уродством сложно назвать, чего не скажешь о пежо.

абволютно идентичная приусу силовая установка

самовнушение все это.
Есть техдоки тойоты, где описана работа системы, нет там возможности вкачивания большего тока.

И еще, по поводу покупки вот с этим человеком пообщайтесь, цены хорошие, проверенный человек.
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2332

менеджер "ВТИРАЛ"

про цены да, топовый приус чуть дороже лексуса, отличие серьезное в отделке и качестве материалов, шумке.
В остальном приус даже немного понапичканнее выходит.
Ну и еще раз повторюсь, нет смысла брать новый, слишком дорого.

Ваше право.
Неужели так уж много ездите по трассе? Работа такая?

ложная информация. ничего он не прет, имеет дополнительно 400кг веса, тесный салон и еще меньший дорожный просвет 11см у лексуса против 14 у приуса.

всех уродов дорлгое время возглавлял Жопе 308, но Ниссан Джук сверг его :)

напишите мне в личку, если тут такая имеется, дам вам контакты проверенных людей и ссылки на их "портфолие" что-ли, чтобы Вы могли конкретно о них почитать, с ними пообщаться.

у 30го отличный дизайн.
А вот уродом был уродом и остался - это Вы про все модели ПЕЖО.

>> А мнение одного человека на единственной Кадабре - это "о чём", ага.

Не одного, я уже упомянул, что 16 лет приусы в эксплуатация, все вопросы уже раскрыты, найти не проблема.

>> Я тоже иногда считаю, что "есть два мнения: моё и неправильное", это вполне нормальное явление. А также понимаю точку зрения "все автомобили, кроме моего - устаревший низкотехнологичный отстой".

Как раз таки Вы мне начали доказывать, что дизели-гибриды что-то невероятно крутое, даже нашли мнение пары человек на какой-то скудном форуме.

>> По поводу последнего - у Вас средний расход за неделю в штатном режиме использования (если не сбрасывать) какой получается? И при каких пробегах?
Ведь у Приуса можно проехать несколько км в режиме EV, и тогда расход вообще будет 0л/100км (правда, для зарядки ВВБ всё равно придётся двигатель включить)

Я тут в комментах мог конечно немного перестараться с расходом, но я также обещался написать статью по этому поводу, где постараюсь объективно все правды и неправды раскрыть.
А Вы, кстати, совершенно точно говорите про 0й расход и прочие уловки и самообман, но я эту стадию уже прошел, так что опишу все как есть и почему оно так расскажу. В комментарияк я скорее больше прикалывался, чем по делу говорил, ибо меня некоторым образом напрягают те, кто с двиглом 2.5 начинает говорить, что у него расход на трассе от 6л, а в городе меньше 10л.

>> О чём я пытаюсь сказать: я не пытаюсь очернить Prius - действительно достойный автомобиль (сам рассматриваю как-нибудь купить, 30-й кузов - просто самолёт), но Ваши слова о его наивысшей эффективности - ложь. Есть куда более эффективные автомобили.

Тут я мог быть не прав только в том, что не привел официальных документов, однако эффективность действительно очень высока.

приус 5 - это что-то вроде минивэна.

я не пробовал РХ, тут речь о приусах.

хаха, классно придумано !

откуда хоть Вы знаете?
Сами пробовали? Думаю, что нет.
Ну а где-то там слышал - это не ко мне.

я туда уже тоже отписал, ели что.

мнение 2-3х людей на одном единственном форуме - это ниочем.

по поводу того, что кто-то там проехал куда-то там и расходовал очень мало топлива - да не вопрос, пусть ко мне приедет и меня на работу в таком режиме повозит, а так это все фигня, я не спорю, что это возможно, но это фигня ни о чем, ездить в реальных условиях так не получится.

а 30Й 3-4 и что дальше то?

а у меня 3,5л и никакого обслуживания, никаких проблем с поиском хорошего топлива, большой салон, большой багажник, куча мультимедийных опций и тп.
:-P

=))))
я планирую максимально точно с научной и с житейской точек зрения все описать, чтобы минимизировать срач

расход он правильно всегда рисует, показания расходометра с пересчетом потраченного бензина по методу полного бака полностью совпадают.

Что касается 2л, я сказал, что возможно достичь такой результат и даже подсказал как. Это абсолютно реально, но надо понимать, что каждый день так ездить не выйдет.

Вообще про расход я отдельную статью напишу.

в курсе. Скажем так лайт версия приуса.
Лайт, потому, что салон тесный, мощность маленькая. Небольшой расход достигается крошечным объемом ДВС - 1.3л.

Не самый удачный вариант за свои деньги.

секрет в другом: надо сбросить расход и ехать с тойже скоростью 20-50 км.
Удавалось даже 2л/100км получать.
Это я все к тому, что тем, кто мне будет говорить, что у них расход на трассе 7л я буду говорить, что у меня 3-4, ибо сбросив перед трассой Орел-Курск и проехав втроем в авто порядка 100 км у меня расход был около 3,5л.

что-то где-то было.
Конечно не устроит. Приусы вон 16 лет уже катают, все про них ясно, понятно, а с остальными как с е-мобилем ситуация: вроде бы они лучше, экономнее, только нет их(или есть где-то там, что для меня равносильно "нет их").

да не, полный салон, ездили втроем, скорость 120. УМеть надо.

ну это тоже все субъективно.

еще один миф

Еще один теоретик. (без обид)

Какой еще нафиг дизель гибрид? Конкретно, а?
Где продается, как много продали, сколько лет уже продается, мнения и отзывы, где?

По трассе 3л расход.

1-2 раза в месяц, подробнее в следующей статье расскажу

Я сйечас говорю про 30 приус.
1) Динамика - от 0 до 60, то есть городские условия , так что врядли
2) Шумка - может быть, хотя при не самой хорошей шумке авто само по себе довольно тихое, так что +/-
3) Вместительность - вот тут точно нет.

Добавлю еще
4) обслуживание - только масло, фильтры и раз в 3-4 года колодки
5) расход - по сравнению с 3,3Л просто нет расхода.
6) комплектация - ну явно на уровне лексусов + чисто гибридные фишки, как автономный климат(что-то вроде автопрогрева зимой, только для лета, включаешь с брелка, кондиционер колбасит, приходишь а там хорошо, приятно)

продолжу в следующей статье.

чем лучше? по пунктам пожалуйста.

Ваши расчеты совершенно неверные. Предлагаю тут эту тему закрыть, ибо я о мифах писал, в следующей статье про расход подискутируем.


@boomburum, что-то верстка поехала, не могу ответить на комментарий в конце

я сравнивал 20й приус, который официально не продавался в Росси, так что возможен только вариант с б/у, про 30й же, который от 1100 тыс я сразу написал, что нет смысла его с рио сравнивать ибо он на порядок лучше.

ай-яй-яй, как же Вы правы

а мотор то прокачанный у кого за такие деньги?

И да, приус имеет смысл брать б/у, во первых европейские комплектации поинтереснее, во-вторых, состояние нового авто, в-третьих, ровно полцены.

это кто у нас за такие деньги имеет прокачанный мощный мотор?
и, собссно, за какие именно деньги?

про японские 20ки не знаю, шведская 20ка очень теплая(коих, кстати на приусфоруме большинство, спасибо волянину, шведу и другим).

"включаем печку на полную и открываем окно" - это либо лозунг ниво-водов? :)

Раход моей 30ки зимой очень меня радует, при тех же условиях 20ка до 8 и даже 8,5 доходила, эта 6.7 - 7.2. Но про это в следующей статье напишу.

приусовод детектед :)

я заметил особенность, что многие для получения большего тепла врубают вентилятор на максимум, который в свою очередь сильнее обдувает радиатор и сильнее его охлаждает.

Я в своей 20ке ни разу не мерз, даже, когда -27 было, хотя это зависит от многих параметров, будь то солнечный день или теплая одежда и тп. Но я заметил такую особенность, что при включении вентилятора на минимум дует теплый воздух с маленькой скоростью, при ключении на максимум дует прохладный воздух с большой скоростью. Я всегда включаю на минимум.

После того, как пересел на 30ку, забыл про эти заморочки, ставлю АВТО 20 градусов и через 5 минут ташкент :)

20й приус стоит 450-550, солярис и рио только лишь в максимальной комплектации как-то могут соответствовать и там цена уже 659.
А сравниваю потому, что у друга такая и мы с ним гонялись, да и очень хорошо знаю его машину.

30й же приус ни в какое вравнение не идет , он на порядок лучше будет, хотя и дороже, новый от 1100тыс, б/у 3 года от 720 тыс.

А с другими не могу сравнить, ибо нет у меня их в доступе. ФФ2 помойка, РИО даже получше будет, Поло седан наверное на уровне топового РИО будет, но по цене точно дороже, тут мне сложно сравнивать ибо только в салоне видел.

Так что, дабы не потерять объективность не стал об этом писать.

а по мне, вся марко пежо уродливая :)

- точно не ПОЛО, за эти деньги он ГОЛЫЙ, думаю, что даже без кондиционера будет.

- Солярис и РИО абсюлютно идентичные машины, все комплектации и пр одинаковое, так что тут по вкусу можно выбрать
Я рекоммендую из них выбрать


- АВЕО - мягко говоря гамно.

и через москву потерять придется часа 4

да, хотя ехать можно, да и там всего плохой дороги километров пятьдесят

сяны обрадуются :)

"Водитель сугроба, примите вправо" (c)

приезжайте к нам: любой снег/дождь и тп больше чем на 15 минут дорогу от работы до дома увеличить не могут, проверено.

отлично у вас там в москвабаде, приездайже к нам, за мкад, любые пробки - максимум +15 минут к общему времени

приус отдам за 500

а я бы теслу модель эс купил

да не жэ, плахой машын, нэ бэри, белий приор бэри, харочий, занижиний, затонирований, все пацани берутэ