@morgyl Сервису — мегазачет.

@Nekrasovp Мне очень понравилось получать норвежскую визу. Быстро, без очередей, оплата на месте, страховая компания любая. Но правда, у меня была самая простая виза (деловая) — анкета, страховка, приглашение от фирмы (копия) и авиабилеты (фиговая бумажка от lowcost'a). По-моему они даже по почте документы принимают:)
Очереди еще от сезона зависят.

@Sashka2108 Посмотри на мир шире:)
Есть люди, которые сразу готовы купить машину с КАСКОй и не думать о цене бампера. Уже не говорю о том, что есть люди, которые первой машиной не стучат об столбы. И убивать ее, как ты советуешь, не собираются.
К стати, пилоты автомобилей «купить чтоб убить», будьте аккуратнее на дорогах!

Мой первый автомобиль — шоха 10 лет от роду. Что было, на том и ездил.
ИМХО, единственный плюс б\у авто — это цена.
А по тексту поста — я вообще ни в чем с тобой не согласен.

@Marcus Уточню.
>Есть смысл получать ее в консульстве, не самой «популярной» страны
Не любой страны, конечно. А одной из тех, которые собираешься посетить. Видел формулировку, что визу нужно получать в консульстве страны, которая является главной целью путешествия. Что это означает на практике — хрен знает.

@Nekrasovp Добавлю еще, что заниматься визой нужно заранее. Запросто может оказаться, что на сдачу документов надо записываться за 2-3 недели. А если документы с первой попытки не берут, то прибавляй соотвественно еще 2-3 недели.

@Nekrasovp Сложность получения визы зависит от конкретной страны. И от вида визы, конечно. А в принципе — да, всякого рода головная боль с бронированием, подтверждениями, страховками и прочей хренотенью обычное дело.
В любом случае лучше пользоваться первоисточниками информации (сайты консульств и телефонные разговоры). А не форумами:) Надо понимать, что консульство обеспечиват для своей страны заработок на туризме. И подход к решению вопросов у них в целом лучше, чем в наших госучреждениях.

Тут делиться особо нечем. Для стран Шенгенского соглашения тебе понадобиться одна виза. Есть смысл получать ее в консульстве, не самой «популярной» страны. В других странах визы свои.
В общем случае ищешь сайт посольства/консульства (тебе нужен визовый отдел) — и вперед. Альтернатива — турфирма, оказывающая услуги по оформлению виз.
Не забудь про страховку на себя и на авто. А также про международные права и нюансы ПДД в разных странах.

Это чудо делает commutercars.com.
Пишут, что эта штука весит ~1 386 кг. При этом около 900 кг (в основном батареи) находится под полом (вот это не совесем понял). За счет этого вроде высокая устойчивость. На Li-Ion батарейках обещают до 320 км пробега. Клиренс — 10 см (жесть!).
И… там сзади есть пассажирское место!!

Зато одинаково удобно выходить и на левую и на правую сторону:)

Это «кроссовер» — нечто среднее между автомобилем и холодильником.:)

Небезызвестный «Рольф» рекомендовал (не знаю как сейчас) заливать 92-й, несмотря на требования заводов (мне известно о Hyundai и Mitsubishi) использовать 95-й. Об этом говорил в том числе один из рольфовских боссов в своем интервью.
Объяснялось это так. Качество 92-го бензина в нашей стране в среднем значительно выше, чем 95-го. При этом автомобиль благополучно переваривает 92-й за счет октан-корректора. Не могу вспомнить конкретных формулировок, но, по-моему, это согласовывалось с заводами-производителями.
Я отъездил на Лансере 50 000 км. Из них на 92-м где-то 95%. Свечи менял 1 раз. Все ОК.
Рольф сейчас Пыжами торгует. Я думаю, можно просто позвонить и задать вопрос. Причин не доверять им не вижу.

@vlad Мать с 2мя детьми на смарте не поедет. Во всяком случае на том из них, который обычно у нас смартом называют. А из соображений практичности она выберет 5-местный кроссовер.

@mumi Угу. Я к тому, что ничего тут ни доказать, ни обосновать нельзя. И заявлять «эта машина — говно» как минимум бессмысленно.

@DYm00n Что интересно — можно взять любую (любую!!) машину и среди достаточно большого числа людей будут те, кто скажет — полное говно, и те, кто скажет — лучшая машина на свете.

С одной стороны — согласен. «Пацаны не поймут» — это про нас.
С другой стороны — уверен, что ни крузаки ни волжаны в пробках не виноваты (по крайней мере из-за своих размеров).
А плюсов в большой машине можно найти немерянно. Она скорее всего безопастнее, она комфортнее, она готова к бОльшему диапазону дорожных условий, туда можно загрузить больше барахла etc.
И потом. Представим состоятельную семью состоящую из: мать, отец, 2 детей, тесть и теща. Они регулярно выезжают на дачу и за продуктами. Вопрос — какую машину они выбирут? 3 смарта?

@Hunter777 Наш товарищ wsr тебя вообще ни словом не критикнул.

@Hunter777 Мериться у кого публикация длинее — пошло.
PS Мы тут кровь за тебя ведрами проливаем, а ты ходишь неизвестно где!:)

@petrovichs * вернулся со справкой
Говорят, неизлечим. Так что продолжаю читать посты Хантера. Извините:)

@ecologiarus Это просто новости. Они предназначены для того чтобы их просмотреть. Аналитика — следующий шаг.

@petrovichs *рысью побежал на прием

@ecologiarus >Ориентирована эта информация на малообразованных людей
>Надо расти над собой, переходя от гламурного глянца к более серьезному материалу
>Ну и надеюсь на личностный рост Хантера и тех, кто пытается идти по его стопам
Вот так взял и поставил диагноз всем, кто имеет другие предпочтения.
К стати, я тоже малообразован и недоразвит. Спасибо, дорогой:)

Я в люберецком МОТОРе регистрировал машину. В этой части там был (3 года назад) относительный порядок.

Респект.
Не уверен, что это в их компетенции, но можно попробовать зайти со стороны прокураторы.
Удачи!

В России вообще лучше следить, что вокруг происходит. Да и не только в России — в той же благополучной Европе отнюдь не лишнее.
«Следи за собой, будь осторожен» (с) В.Цой

>Тетенька-судебный пристав сообщила
Что, к сожалению, не дает никакой гарантии…

Еще одну вещь заметил. Некоторые СК предлагают страховку, рассчитанную по существенно заниженной остаточной стоимости автомобиля. Например, реально авто стоит 250 т.р., его оценивают на 200 т.р. и предлагают КАСКО за 30 т.р. (15%). При этом на ремонт за счет страховой это не влияет. Это влияет только на случаи когда авто восстановлению не подлежит. Тогда проигрыш клиента составляет 50 т.р.
Может это еще чем-то плохо?

@Alex777 Это понятно.
Не понятно почему во вполе нормальных условиях (у меня например) получается 20%? У меня стаж 8 лет, регион — Москва, последние 3 года без ДТП.

@Alex777 >советую только если порекомендовали менеджера/агента
>брокер или агент, но повторю, по рекомендации ваших знакомых
А чем конкретно помогает знакомство?
И к стати — предположим знакомый сделал дополнительную скидку; при рассмотрении страхового случая не будет ли это являться минусом? То есть не зависят ли каким-то образом выплаты от уплаченной суммы?

@Breeder Так намано?:)

@informale Странно. Видимо, какие-то локальные проблемы.

@informale Там надо было синюю кпопочку нажать «Показать развязки».
Поменял ссылку, теперь сразу с развязками открывается.
Можно самой схеме развязки понажать серые стрелочки — будет путь прохождения.

@Alex777 А брокер защищает интересы клиента?

@fantom Посмотреть бы где-нибудь статистику по ДТП в разных разрезах.

@ecologiarus Тэг потерялся при копи-пасте, пардон:)

@melik Там вообще много ограничений на водителей. Но я как будто полностью удовлетворяю:)
Не очень она молодая («Аура» с 1993 г.), просто… «странная».
В последнее время много читал ресурсов про страховые компании, может быть осилю скомпоновать все и выложить.

@Alex777 О «Стандарт-Резерве» видел довольно много негативных отзывов. К стати, по непроверенным данным «прямое страхование» — одно из лиц «Стандарт-Резерва»:)
Брокеры — попробую.
Спасибо за информацию.

Посчитал для себя тарифы по некоторым страховым компаниям:
rosgosstrah.ru — 16,7%
ingos.ru — 17,8%
reso.ru — 16,1%
rosno.ru — 21,4% (!)
direct-insurance.ru — 7,4%