Тем, что планшет не расчитан на эксплуатацию в сложных условиях, таких как тряска, повышенные/пониженные температуры, удароустойчивость, общая надежность компонентов.

Скоро! На всех дорогах страны!

не-не-не, ни в коем случае.

автор в чем-то прав. т.е. несколько раз за пост по стрелочкам походить не впадлу, но вот если реально длинные ветки и много участников, запутаться проще простого. с другой стороны, готового решения предложить не могу, сам фиг знает, как выпутываться :]

Собственно, идея о том, что госчиновникам до работы нужно добираться быстрее остальных сама по себе не плоха. Просто потому, что от этого времени может зависеть судьба не одного конкретного человека, застрявшего в скорой, а тысяч и миллионов (в случае войны, например). основное недовольство мигалочниками вызвано четырьмя причинами:
1. использование спецсигналов без уважительной причины - поездки по баням / на дачу / жену в магазин / ребенка в детский сад.
2. передача мигалок / номеров третьим лицам (см. недавний скандал с депардье).
3. абсолютно хамским поведением людей, управляющих автомобилями.
4. полная оторванность слуг народа от реальности (нет смысла решать проблему пробок / дорог, если лично тебя они не касаются).

у меня друг себя вписал в такую, долго радовался )

Понимать не обязательно, можно оставить все как есть.

НЕ ВСЕ ОНИ ЖЕНЩИНЫ!!11

в базе нет данных о «привилегированности» машин и должностях водителей
конечно нет. есть просто белые списки, инфа 100%.

вы, наверное, на улицу совсем не выходите, там же женщины, И ОНИ ВСЕ С ГРУДЬЮ!!111

жж
вк
fb
twitter

далеко не факт, что ты вообще успеешь на светофор %)

все крутится вокруг грубого монтажа и кучи людей, слепо доверяющих тому, что показывают по телеканалу россия.

еще от препода очень много зависит. всего пол года нам преподавал мужик, который подавал историю как последовательность абсолютно логичных причин и следствий, и в эти пол года историей интересовались даже двоечники. все остальное время на преподавали по учебнику. тупо, скучно, зубрежка ради зубрежки.

Такое интервью делается за 10 минут - можно Лобачевского дауном представить, и пипл схавает. я девченку не защищаю, она может и правда умом не блещет, но то, что интервью - топорный монтаж, за это я ручаюсь.

и так от этих контор государственных деваться некуда. есть гибдд, которое в теории может этим заниматься.

вот это уже чревато: появится смысл подделывать номера на продажу.

сектор приз на барабане будет авто ночью с горящей оптикой повеселее смотрится. проблема в том, что горящая оптика будет давать пересветы и проваливать по контрасту весь передок, поэтому и требуется 2 кадра.

я вот ждал, что пешеходы в середине пути начнут плясать и все это окажется каким-то флешмобом %)

Преувеличения выявляют абсурдность ситуации. но ок.
вероятность умереть, споткнувшись в подъезде, совершенно не зависит от того, ходишь ты пешком или гоняешь на байке, следовательно ей можно пренебречь. при этом вероятность разбиться на машине существенно ниже, чем вероятность разбиться на байке. если человек выбирает средство передвижения с максимальной вероятностью гибели, и использует его так, чтобы умереть наверняка, значит с человеком не все в порядке. такие дела.

Я тут второй час распинаюсь о том, что человек сам выбирает, что и зачем он делает, что этому есть свои причины, есть свои последствия и особенности, и тут внезапно оказывается, что можно умереть, споткнувшись в подъезде.

- А свое мнение у вас есть?
- Есть, но я с ним не согласен. (с)

ну не LSD а DMT, да, перепутал. серотонин тогда тоже не наркотик, вот только без него тебе было бы очень хреново )

Т.е. мы выяснили, что соблюдение правил так же не спасает от внезапной смерти в условиях минимальной защиты от внешней среды. Получается, что ездить на двух колесах с высокой скоростью вообще не очень хорошая идея, если хочешь остаться жив и здоров, да?

Может он первый раз вот так ускорился и .т.д. - может он первый раз вот так решил за провода взяться. единственное, что могло быть - техническая неисправность или другой форс-мажор навроде "нога попала в колесо".

сама по себе езда со скоростью выше скорости потока и езда между рядами не представляют смертельной опасности, если это не в разы больше скорости потока и условия позволяют.

а, байкеры и хрусты? байкерам нравятся мотоциклы, сообщество, тусовки, путесшествия. они не стремятся себя убить (по крайней мере мотоциклом), заботятся о собственной безопасности и безопасности окружающих. хрусты - чистые адреналинщики, все вышеперечисленное стоит по приоритету куда ниже, чем "выжать триста с ямахи по городу".

Спецназовец и мент - хорошие примеры, но, во-первых, они сами вооружены, во-вторых там играют и другие мотивы, к примеру власть или отсутствие других умений. кроме того, смертность там не такая уж и высокая, в то время, как смертность на спортбайках колоссальная.

что касается хрустов, то есть нюанс - стремление к суициду подсознательное и субъектом обычно не осознается. сознательный суицидник просто идет и прыгает с крыши, подсознательный же строит жизнь таким образом, чтобы увеличить вероятность неблагоприятного исхода, а потом уже подводит под это желание более-менее социально-адекватную базу. свобода, удовольствие от вождения, техническое совершенство, вот это всё.

согласен, у нас другая крайность.

а что, обязательно употреблять, чтобы знать, что сколько стоит?

я разделяю байкеров и хрустов, это действительно разные люди, и речь идет именно о хрустах. вопрос в другом.

все знают, что если схватиться за два оголенных провода под напряжением, скорее всего ты умрешь. а теперь предположим, что перед смертью ты получишь 5 минут непрерывного удовольствия. адекватный человек не станет менять целую жизнь на 5 минут кайфа, а вот человек, переживший психическую травму, вполне может и согласиться, т.к. жизнь сама по себе уже не представляет для него ценности.

то же самое с наркотиками, то же самое с любой другой деятельностью, в которой велик риск погибнуть. если человек добровольно идет на смерть, значит у него, скорее всего, не все хорошо в жизни.

я причислил мотоциклистов к наркоманам, употребляющим тяжелые наркотики. просто героин для сравнения более очевиден, ибо стоит дороже. что касается грязных и опустившихся, то они обычно употребляют крокодил - эдакий героин для нищих. эффект похож, а вот отрубание конечностей и смерть наступают гораздо быстрее.

что касается прочих наркотиков, то в мгновение ока оказывается, что мы все здесь наркоманы. адреналин, эндорфин, алкоголь, лсд - все вырабатывается организмом, просто хрустам адреналина нужно очень, очень много, и постоянно.

В беларуси кстати очень вольно относятся к прерывистой на трассе. ее рисуют обычно даже там, где в росссии 100% рисовали бы сплошную.

Все таки есть разница )))) И не малая.
в чем? вещества разные?

а причины подобного поведения в большинстве случаев - подсознательное стремление к суициду. чаще всего - причины в психологических травмах в детском возрасте, полученных от значимых взрослых, но возможны варианты.

И как же здесь моя сторона, если мне, по большому счету, плевать как на первых, так и на вторых?

Для этого есть "прочие опасности", хотя я уверен, что от обоих вариантов толку будет ровно ноль.

И чем тут должен помочь красный кружок?

Естественно. многие наркоманы тоже начинают с травки и заканчивают крокодилом, ибо хочется больше, быстрее и дальше. по сути разница между адреналиновой и наркотической зависимостью минимальна. более того, и причины, ее вызывающие, совершенно те же самые.

Данное конкретное сравнение естественно умозрительное, но вот симптомы совпадают. кроме того, если бы я реально долбил героин, мы бы тут с вами не разговаривали )

А вы с какой целью интересуетесь? :)

реквестирую знак "ВНИМАНИЕ, ВПЕРЕДИ ДЕБИЛЫ." хотя такие на каждой улице вешать придется, мало ли.

Выброс адреналина разный. для получения того же количества адреналина на машине нужно быть реальне кайене стритракером, да и то не факт. в тексте об этом как раз и пишут. разница как между травкой и героином примерно.

Земенить в тексте "мотоцикл" на "героин" и ничего не изменится, разве что героинщикам "телки не дают".

ну падение метеоритов я не рассматриваю.

сделать 2 кадра - с включеными фарами и с выключеными, потом совместить.

салон ок, цвета замечательные, детали вроде бы тоже каждая сама по себе отлично выглядят... а вот все вместе выглядит ужасно.

Сменить анимал джаз на что-нибудь жесткое и ездить так же: будет казаться, что просто плетешься :)

Ну так и скажи, Саша не нравится, хочу Машу. а то начинаются диалоги о морали какие-то... :)

в пост призываются хрусты, рассказывающие об удовольствии от вождения.

вот этот еще любят ставить, ибо дешевле: 1.16

ИЛИ можно просто сделать нормальные дороги.