для этого обсуждения уже есть тема/ Там тож срач

ну так я ж не говорю, что это правильно. я ж и написал, что зачастую это торопышки так делают=) замечал такое в косино, новый район

вот кстати дальше, перекресток с улицей юных лененцев нормально обустроен (знаки и разметка). и там редко встают, по крайней мере я не замечал

машина не прошла аттестацию, или прост побырому ее отменили, для них) ну как и увольнение задним числом

тут наверн скажут, что он подставить хотел и поехал задним ходом))

ну само собой правее чутка уйти=) прост я такое видал не раз)

Россия это не европа!=)

и в итоге на след светофоре скопятся больше машин=)

вот и нам с женой эт в неожиданность было=)

ну тут как бы хозяйка позирует=) так что придется тебе самому=)

в разумных пределах тож уступаю. ну тут реально от ситуации зависит. например бывает, что уступишь и встанешь на зебру, а потом тебя пешеходы обматерят.

з.ы. интересно, а случаем, ты так не объезжаешь основной поток по полосе для поворота, а потом чтобы первым на светофоре уехать?=)

на самом деле больше половины помоему на знаки не смотрят (зачастую те, кто купил права)

а так, наблюдал схожее, но на волгоградке, в районе кузей. чел тупо на перекрестке встал в третьем ряду, на поворот) хотя знак только прямо. эт вообще ппц

сезон открыт=)

подтверждаю, живу недалеко. и там часто многие гудят=) я сразу правее всегда еду)

по хорошему вообще, хорошо делать отдельную полосу для поворота, тобишь кармашек. в таких ситуациях, только быдло водители могут уже перестроиться в него, чтобы со светофора поехать первым прямо

а разве в пдд прям четко указано где-то, что если есть секция светофора, то полоса (ну та, что ближе), предназначена только для поворота по секции (в данном случае налево). Как я помню, в пдд для этого используется либо знак движения в полосе (т.е. например налево, номер не помню), либо разметка на проезжей части. если и того и того нет, либо оно также позволяет двигаться прямо, то водитель, вставший в левой полосе (который едет прямо), ничего не нарушает

медленно стартовать со сфетофора, эт разве нарушение? Да и тем более как раз резкие старты и торможения чаще становятся причинами заторов. ну и плюс еще когда на поворот в три ряда стоят. а более плавный старт как раз способствует равномерному движению потока (что за тобой)

ну эт считай москва, район некрасовка - косино. Там возле свалки шоссешко есть, где можно разогнаться (2 полосы)

скорей уж кто пешком придет в итоге=)

ну или 5 монет) за стоп линии 800р. а если знак позволяет ехать прямо из полосы, то можно и вобще не нарушать, если денег жалко=)

ну не все ж они уроды. бывают люди прост не сразу понимают, что это полоса для поворота, да и с нашими знаками, и особенно если в пробке стоишь, обь этом узнаешь перед самым светофором. а тут уже кто как себя поведет - кто стоять будет, кто нарушит и отъедет правее за линию стопа, ну или поедет налево (ну это вообще вряд ли)

ну если для левой полосы висит знак прямо и налево, то тогда тут нет нарушения, если кто-то едет прямо, а горит только стрелка. Обычно тут уже от водителя зависит - захочет, пропутит, или напротив.

так в автошколе это лимит. при обучении на а/м нельзя ехать свыше 40км/ч

ну если знака одностороннего не было, и за кирпич вы не выехали, то нарушения тут нет. видео и фото с момента "нарушения" собой в суд + запросить схему данного участка (по знакам)
Виноваты в данной ситуации дорожники

ну они так и должны сделать, т.е. задержать а/м и водителя, и вызвать гайца, а тот уже со слов этих и заполняет протокол

за забором увидал что ль?)

ну когда кого нить при выезде (перестроении) пропустишь, и то часто спасибо не скажут, а тут даж удивило ( сколько езжу, первый раз, да еще и мерин, наглухо тонированный)

ну ты сравнил) если бы у нас еще дороги были бы как в германии, и гайцы добренькие, то мож и ездили все культурно)

мне лично никак не мешает, только если не подрезает. но кому то может и мешает, например напугал маленькую собачку на заднем сидении)))

была схожая ситуация, решил обогнать минивэн (правда тот не хотел, чтобы его обгоняли). втопил аж до 140 (не сразу даж заметил), а сздаи уже успел нагнать мерин (при маневре после поворота его даж в зеркала не было видно), ну и моргать начал. обогнав минивэн, перестроился, мерин проехал и поблагодарил аварийкой) вот такой позитивный гонщик)

я не говорю, что он не нарушает, что не едет правее, мне интересно как в таком случае он будет мешать ?)

да любая книга, написанная нормальным автором (экспертом), но не вики=)

про абс там все норм написано, придирка не в этом была, за исключением что сокращает он т.путь именно на льду более существенно. на асфальте почти никакой разницы.)

над тему переименовать - "Накипело - вам сюда" =)

а как тошнот может мешать, если он едет 90 (т.е. максимум по лимиту)... мешал он бы, если ехал бы меньше

а вот верить википедии, это ай-яй-яй...)

ну как щас дома строят, тут и кроссовер можно в комнату загнать=)

ну трасса это не гоночный трек, чтобы за доли секунды перестраиваться, для того чтобы уступить. Ну или пускай введут синие флаги, как в гонке)

нервный водитель это бомба замедленного дейтсвия

откуда такая увереность?

кстати, у некоторых бывает) у меня знакомый сталкивался с барышней, которая перестраиваться не умеет) она ему сигналила, чтобы он перестроился, хотя он во второй полосе ехал)

ну камаз бетонная стена может и не сразу остановить)

из машины всегда кажется, что едешь медленно, и что тормозишь сразу(т.путь короткий), а на самом деле это не так

нет, как и плохое зачастую состояние дороги , т.е. ABS, ЕСП и т.п. можно не учитывать=)

ну тут неск вариантов: либо ему над налево поехать или развернуться, либо он коммунист=)

помоему оба эти нарушения для москвы очень даж нормально и в порядке вещей))
з.ы. не подумайте, я не сторонник этого)

как надо парковаться?)

скорей всего припер мерс, потому как задний бампер уже отходит

морде с болончиком, надо этот болончик в пятую точку вставить.

не подскажешь, где можно 76 залить, съезжу-ка =)

попробуй через недельку еще столько же подождать, авось ниже будут)