взял такую в марте или апреле этого года. Доволен ) хорошая штука, едет бодро, думаю над чипом, хочется больше )
18 сантиметрова всё же маловато. По бездорожью пару раз сел на брюхо, пришлось откапывать. А так, quattro есть quattro. В сочетании с этим мотором и s-tronic — отличные результаты по динамике в городе. Рулится, конечно, как слон )))) не s4 и даже не a4. Но в любом случае лучше всяких мазд и прочего.

Денег своих явно не стоит ) универсал D класса за 2.5 ляма… за эти деньги можно было q5 брать, туарега нового или 5-ку бмв. Но лично я не жалею ) душевный катафалк )

180

Конкурс проходит с 1 октября по 26 декабря. Однако главный приз будет вручён по итогам только декабря.

Ладно народ, расходимся ) появилась идея и она обрела смысл, однако столкнувшись с местным быдлом продолжать реализовывать её тут нет резона.
Извиняюсь заранее перед теми, кого идея заинтересовала. Но, опять же, в рамках данного проекта делать подобное смысла нет — найдётся местный «авторитет», который «сейчас не в РФ, но знает точно всё, т.к. у него 10 водил есть». Бредятина.

@melik владельцы ios имеют современные браузеры, html5, нативную поддержку видео итп. Отсутствие флеша в ios обсуждалось часто и остро, пока не пришло html5-video. Но в wince оно не прийдёт по любому.

@Ald Если всё сложится как задумывается, то мы будем авторами данного сервиса, интерфейсов итп. Т.к. у нас всё готово и обкатано. Если нет — в любом случае мы одна из самых влиятельных организаций на рынок в Москве и мимо нас ничего не пройдёт. В самом плохом раскладе, все водители что заинтересуются моим предложением, перестанут работать 1 января.

@kayfat 10% с заказа не предлагает никто. И я не предлагаю водителям 10%. Я вам предлагаю ) ладно. Идея была интересная, но, судя по всему, толь мне. Расслабьтесь.

@kayfat Легче, чем при выезде из офиса/дома заглянуть в сеть, есть ли заказ по дороге? Быть бомбилой ваше право.

@olek в проекте электронного путевого централизованный сервер, в котором медицина и техники отмечают каждого водилу, которого проверили. С этого момента у водителя есть 12 часов на работу, пройти повторный тех/мед осмотр водитель сможет только через 24 часа. Полицаи в потоке и по рации имеют интерфейс к этому серверу, соответственно. Более того, в проекте единое ПО для водил, которое так же имеет интерфейс к серверу и просто не включается, если водитель не прошёл медицину или технику или работает сверх нормы. Не получает заказы, не может включить таксометр итп.
Но это всё планы, в которые власти хотят уложиться до 1-го января. Успеют — будет здорово и красиво. Нет — скорее всего введут как раньше, обязательные штампы врачей и техников. И в каждом таксопарке появится опять +2 печати.

@Tpona покажите подобный, что предлагает 10% и более 2к заказов в сутки.

@olek Ребят, вы читаете между строк, выборочно. Повторяю, штрафовать по закону будут с 1-го января. Самый сок такси — сентябрь-декабрь. Мне не интересен заработок, мне интересно, чтобы заказы выполнялись.
А кому понравится — помогу с оформлением. В данный момент наше некоммерческое партнёрство «Транспортный союз» (nptu.ru) получает статус СРО. И по закону все члены СРО будут подконтрольны и подотчётны только СРО. Другими словами, власти будут спрашивать с СРО выполнение всех норм и правил, а не конкретного водилу. Но это всё будущее. А настоящее — возможность подзаработать в свободное время по желанию. Без последствий

@Nichegoneponimay Вы, вообще, из какого города? Круто сидеть и говорить «я всё знаю, у меня 10 водил, вы ты говно, но правда я сейчас не РФ, а то бы устроил тут всем кузькину мать».
Колпаки и шашки за 1к рублей — здорово, выходи на связь как будешь в РФ, будем через тебя закупать, если качество нормальное. Мы пробовали несколько мест, самое лучшее соотношение цены/качества вышло примерно в ту сумму, что я назвал.
Ты может и лучше подкован с десятком своих машин, но я говорю про другую схему работу. Не работа по найму на автомобилях парка, а работу на себя под эгидой парка. Совершенно разные формы, совершенно разные требования, совершенно разные штрафы.
Повторю ещё раз, для Москвы чек не нужен. Кстати, странно слышать «кассовый чек» от человека, кто в этой сфере, ибо «свои» называют его «слипом». И он нужен будет только для безналов, как и раньше.
Пункты тех и мед осмотра есть, не спорю ) но вы видимо плохо читали закон, речь идёт не о штампике врача, а о электронном путевом листе. Т.е. приезжаешь на тех/мед пункт, подотчётный властям, проходишь там осмотр, они ставят галку в ПО и ты работаешь, речь о этом. Печати врачей и техников есть в каждом таксопарке, который работает с 10 лет, это пройденный этап.
Про заказы, с которыми не справились парки, которые самые фиговые, интересное предположение. Но не верное.
Страховка пассажиров нет даже в проектах пока.

@Ald Моя нажива в данном случае — 1%.
Вообще схема такая. Таксопарк не успевает на заказ. Не может справиться, в общем случае, с заказом. Выкидывает его в некий обменник. Другая компания берёт его под 10% от итоговой стоимости и выполняет. Первый парк не теряет клиента + зарабатывает, второй парк даёт работу водителям без рекламы.
9% получает автор заказа, 1% система. И в данном случае система — я.
Сам я до конца себе не очень представляю, как всё это организовать, т.к. я владелец сервиса, а не таксопарка. Но с другой стороны, технически всё готово и пашет, у нас каждый день работают 200 таксопарков в Москве, авторизуется несколько сотен водителей. Была интересна реакция кадабры, это не повод навариться. Ну и сама идея «кадабра-такси» интересна.

@RainbowDemon поддержка флеша. наличие любого более-менее современного веб-браузера. возможности запуска windows mobile приложений. ну, не говоря уже о быстродействии, стабильности и возможности не жрать батарею в режиме сна.

@RainbowDemon Чем не угодила умирающая платформа, которую сам MS уже несколько лет не поддерживает? Ограниченная и убогая, урезанное подобие чуть более продвинутой windows mobile, от которой тоже отказался MS?
Писать под wince, всё равно, что под palmos. Разве что устройст на wince пока не мало. Но это временное явление, через пару лет их не останется.

@Plumbum троллинг детектед )

@Nichegoneponimay Верно, закон вступил в силу с 1-го сентября, но штрафовать за это смогут только с 1-го января. Т.е. до 1-го января ездим спокойно.
Более того, я могу посодействовать в получении лицензии, пояса, колпока итп. Лицензию дам бесплатно, если есть ИП (если нет, юристы мои помогут всё оформить, если надо, конечно). Шашечный пояс + колпак порядка 3к рублей, опять же, если интересно, можно рассмотреть вариант рассрочки. Шашечный пояс — гибкая магнитная лента. Колпак — магнит. Захотел — надел. Захотел — снял. Бланк/чек не нужен, не был нужен и не будет нужен. Нужен будет таксометр, опять же, который у нас есть.
Что касается мед.справки, это, извините, ваши личные домыслы. Мед.осмотр — да, а справки… В общем ладно )) На самом деле правительство до сих пор не назначило ни органа, ни пунктов получения мед.осмотра и тех.осмотра перед выходом на линию и до 1-го января их точно не будет.
Скажу больше — моя организация занимается решением данного вопроса, кто, в каком порядке и как будет выдавать разрешения на все эти дела. Медицина, техника итп. И даже если правительство решит это без нас (что маловероятно), мы всё равно будем в курсе и будем иметь возможность пробивать очереди для своих водил.
В общем инструмент отлажен и работает каждый день, нужны только люди. На данный момент, до 1-го января, данные деяния ничем не караются.

во-первых, он на габаритах, а не на стопоках. Да и вообще, как бы не были затонированы фары, двигаясь за автомобилем, у которого загораются стоп-сигналы, ты это заметишь.
Вам показать, сколько блондинов въезжают в отчётливо видные, не тонированные фары?
во-вторых, у купэ c140 никогда не было 2х труб с разных сторон, официально, а значит это колхоз колхозище и жалеть такое не стоит.

@vlad никогда не был фаном мини ) всегда считал его гейским авто )
потом прокатили, понравилось. От человека и услышал «фан и драйв». Но понравился не на столько, чтобы себе купить. А вот теперь после этой поездки задумался )

@Lebedev 1.66 без допов )

@vaser позвонил в ауди центр юг, a3 2.0 tfsi 7amt quattro от 1.480. Сказали что скидочку, конечно, дадут.

@shirixae и дунуть его ))) если бы речь шла о б.у., пожалуй, поддержал бы вас )))

А я после отжига на cooper s хочу себе на каждый день кабрик с-ку, и хрен с тем, что он стоит полтора ляма. Посредственность это чмо, а если нет денег, извините. Для кого-то машина лишь средство передвижения. Для меня это фан, драйв, настроение. Я не часто езжу куда-то дальше 20 км в радиусе. Чаще всего день в режиме дом -> офис -> зал -> дом. Под офисом, соответственно, понимаются и деловые встречи, но все они на территории Москвы. И, конечно, на деловые встречи лучше приезжать на седане A4 или аккорде, но если честно, мне пофиг что про меня говорят другие ))) тем более те, с кем мне не жить, детей не воспитывать. Мне по душе кричать «рррьььььяяяяяяяяххххууууууу» на полном ходу, заваливать в повороты ни о чём не беспокоясь и оттормаживаться в пол.
В потоке мало 7-ми секундных конкурентов, кто способен на такую манёвренность. А в условиях Москвы, пробок, и подавно эти «конкуренты» будут овощить в общих потоках.
Я даже признаю, что миник не практичный выбор, далеко не практичный ) тем более, что многие тут считают, что он дорогой. Однако разве «практичность» это определяющий фактор при выборе машины? по крайней мере для меня — нет.

@vaser 200к ощутимая разница? для человека, не фаната ни одной из тачки? кто готов за базу выложить минимум 820к?
207 баржа по сравнению с миником, соответственно. Ещё раз внимательно перечитай )

@vaser ты читать умеешь? ты можешь не верить и не доверять моему мнению. возьми на тест драйв купера в один день и RC и проверь. У меня было именно так. RC баржа

@vaser ничего не могу сказать ) я не специалист, не читаю графиков итп. Однако при обгоне частенько тяга появлялась к 2.5-3 тысячам оборотов. Можно было бы сволить на коробку, если бы это была какая либо другая коробка. Данную коробку знаю хорошо по e46, e53 кузовам с топовыми и не очень моторами.
Да и вообще, о чём речь, если графики к другому мотору? Поправь меня бурум если я ошибаюсь, но у нас был 184 сильный мотор.

@aLexusPro 1.4 tsi другой немного двигатель. И динамика другая. 2 секунды разницы ))
на 1.4 tsi ездил на прошлой неделе, тяга отличная для этого двигателя, не было задачи проверить на турбояму, может поэтому и не заметил. у миника она заметна и ощутима ))

@vaser симакс, кстати, не плохо рулился. Да и на сайте посмотри на перерыв в моих постах/комментов, после симакса как бэ многое изменилось.
Ездил на 207RC года 2 назад на автосалоне, в качестве журналиста там был, от auto.ru. Кстати, удивительно, но в автосалон добирался на купере кабрике, ещё прошлом. 207 поразил, конечно, динамикой (обычный купер против турбо, конечно, это не то), но не получил никакого удовольствия от рулёжки. А вот на том же купере, на котором приехали, очень активно отжигали по объездной крокуса, на которой как раз только постелили новый асфальт.
207 баржа по сравнению с миником.

@aLexusPro чери амулет?
RC стоит от 820, купер С от 1020. Но сами пежо хвастаются разве что тем, что двигатель тот же, но ни слова о рулёжки.
Грубо говоря, посредственный аналог «по-дешевле».

@aLexusPro почти всё перечисленное — турбопомойки. Здоровые, неуклюжие, неповоротливые.

@Slex это просто зависть ) не парся ))
p.s. у меня не турба, и мне тоже обидно, когда мой 6-ти литровый v12 объяезжают 2-хлитровые турбопомойки. Но турба это сила ) и дуть её надо

да ладно вам, онищенко лично ехал реанимировать беднягу, вот и торопился.

@Tommy в ЮАР, насколько я понял, это можно сделать официально

@Slex пустой 320xd стоит 1.5, прям как навороченный купер с-ка кабрик )) а из бумеров я бы взял 335 и дунул бы его ))

Любое масло через 12к будет шняжным =) извините =)
Делать ТО у официалов, когда машина не на гарантии — переплата. Официалы почти не имеют денег с продажи машин. Маржа осталась только у вольво и ещё какого-то бренда. Основные деньги официалы делают на обслуживании. Отсюда и стоимость.
Ну и, конечно, официалы не скупятся на ЗЧ. Например у MB есть ремкомплект официальный для аирматика, передок. Официалы же меняют стойки обе, если подозревают что хотя бы одна нуждается в ремонте. Опять же, ремкомплект 120 баксов. Аморт один только порядка 1к баксов.
Форд мне так же чинили. Нашли какие-то царапины на тормозном диске, подозрение на трещины. Заменили диски, заодно и колодки. В итоге заехал починить дверь, перестала закрываться, отдал 40к за прочие ништяки =)))
Сейчас 129 кузов вожу только к знакомому. Благо, у него нормальный MB сервис + открывает официальное дилерство где-то в провинции. Был момент, когда авилон объявил акцию, ремонт старых 10+ лет MB по 1000р нормочасу. Моему r129m120 уже 15 лет, но даже при такой цене, дешевле чем в сервисе у друга, я всё равно к нему ездил. Я точно знаю что у его ребят есть опыт работы с этим кузовом и этим мотором. А вот как дела обстоят со знаниями 6-ти литрового мотора, которому 20 лет и кузова, которому столько же у официалов — тут хз. При их то текучке кадров в мастерских.
А разве не на кадабре тут чел писал и фотки показывал, как после ТО у официлов на своём фокусе дизельном снял масляный фильтр мятый с маркерной надписью на нём «брак»?

@Snut роисся вперде!

@RainbowDemon вообще, если честно, тесть рассказывал как им (официальный дилер, опустим название) привезли автовоз-перевёртыш с фордами, фокусами. У кого крышу оторвало, кто просто мятый по кругу. Ну обычное дело, крышу приварили, мятины зашпаклевали итп =) ну и чего вы думаете? Машины в салон, на продажу как новые =))) вот радости то кому-то будет…

Вообще это стандартная утилизация. По дороге на автовозе машина деформируется. Дилер получает страховку по машине от страховой, в замен показывает видео утилизации. Мол не продали, ЗЧ не сняли.

Ребят, да что за разговоры, стоит не стоит. С-ка кабрик в базе 1.3, в нормальной комплектации 1.4-1.5. За эти деньги можно самую самую простую бэху тройку или мерен c-класс. Зато сколько удольствия от кабрика ски =)
Начал копить деньги =) А реклама у мини реально классная. Особенно у кабриков. Кому не лень — поищите на сайте mini.ru были буклеты и рекламные материалы и даже тест, насколько вам нужен кабрик =) Очень приятные материалы с отличным юмором.
Кому дорого — гоняйте на форд фокусах =) Миник это стиль жизни, удивительно, как авто на каждый день может быть ещё и авто для души и выходного дня.

@dimon777 Ааа. а когда плыли? в деревню высаживались? Как блины, шашлык? =))

@dimon777 вы очень странным путём плыли. Я бы сказал, в другую сторону =)

@dimon777 =) «вы просто не умеете их готовить». Автоматы и роботы типа SMG давно уже приближаются и даже обгоняют в динамеке «палку». Автоматы порше работают быстрее чем механика. Тот же миник, на ручке 7.0 разгон, на автомате 7.2. Но человека, кто способен на ручке разогнать миник за 7.0 надо ещё поискать, далеко не каждый умеет правильно переключаться на палке.
Не говоря уже о вождении по Москве, когда можно часа 3 постоять на садовом. На автомате тебя не парит, а на палке постоянная дерготня приведёт в итоге к перегреву сцепы.

@Boomburum ранфлет да, больше всего напрягал =) ну и джеки чан предательски загорелся после 300км и горел всё время потом =)

@Tan Однозначно проще =) однако стоит попробовать, если есть возможность. Поверьте, обслуживание там не хуже чем в турции. Вообще интересная и приятная деревня. Пару лет назад отдыхающим стало скучно там в деревне, в лесу. Гутцайт выписал 10 порше каенов у диллера и они устроили им «краштест» по бездорожью =) Выжило 3 машины, зато весело =) Вообще очень интересное место.

@nevesel да? а я думал экспертиза это и есть кровь на анализы… хм…

Да конечно для понтов паспорт смотрел. они по номерам всё пробивают. На ко

@nevesel либо если инспектор захочет =)

Коля выпил пол литра фанты и остановил поезд. А я выпил пол литра водки и вызвал такси.

@Tan Мандроги? =)

@dimon777 любой премиум это переплата за бренд и не очень дешёвое обслуживание. bmw, mb, audi, lexus итп. Теперь не ездить на них исключительно из практичных соображений? =) бред. Любая машина стоит своих денег, если находит своих покупателей. Я не видил ещё машин, которые бы не покупались. И тем более миники.