если успеть перестроиться обратно, до выезда с перекрестка, то не будет. я потому и дописал это в последнюю очередь, что во всех трех случаях можно успеть, но в последних двух этот маневр вообще адски выглядеть будет

1 - да, 2, 3 - нет, т.к. правило поворота из крайнего правого ряда в крайний правый никто не отменял, плюс выезд с перекрестка на полосу встречного движения

я и сам могу понять, что является местом совершения правонарушения. но вопрос не в этом, а в том какая конкретная точка ((с) Dar4eG) является местом правонарушения?

далее, место фиксации есть и в случае использования метода с измерением средней скорости. но не надо это путать с местом совершения правонарушения

и опять же. пруф, пожалуйста, что только конкрентая точка, а не территория может быть местом совершения преступления

ой-ли? и с каких это пор мы научились абсолютно точно определять конкретную точку в пространстве?

несколько примеров:
1. некто припарковался в неположенном месте
2. некто другой разогнался несколько больше положенного и ехал так десять километров без изменения скорости
3. кто-то еще разогнался несколько больше положенного и несправившись у управлением притер пару-тройку автомобилей
вопрос один и тот же - какая конкретная точка здесь является местом правонарушения?

поэтому, пруф, пожалуйста. со своей стороны - http://goo.gl/mmoz8m . я, конечно, понимаю, что википедия - это не закон, но в общем это не единственный источник, где под местом понимается все-таки территория

пруф?

и не надо его вносить. важно доказать, что был момент, когда мгновенная скорость превышала разрешенную. один из способов доказательства именно такой - замеряем среднюю на участке, если средняя выше, значит на участке был момент, когда мгновенная превышала. все, можно выписывать штраф

да, этот способ не будет ловить тех, кто едет с разрешенной средней скоростью, но местами превышает. но ключевой момент в том, что если такие камеры ставить на довольно длинных участках (скажем, 5км), то есть только один способ не получить штраф на таких участках - держать среднюю скорость не выше разрешенной. получается, что можно немного пролететь с ветерком, но если нет желания получить штраф, то потом придется примерно столько же тошнить. по крайней мере часть летунов это успокоит. профит

боюсь, что любому человеку с образованием не меньше 9 классов должно быть очевидно, что доказательство есть: если средняя скорость на некотором участке выше разрешенной, то абсолютно гарантировано то, что был момент, когда мгновенная скорость была также выше разрешенной. извините, но квантовую телепортацию автомобилей пока не освоили.

причем тут законодательство? какой скоростной режим был по ПДД, такой и остался. изменился только способ фиксации правонарушения

для серого применяется такое же правило. как раз из-за отсутсвия знаков "круговое движение" придется доказывать, что он ехал прямо, а не поворачивал налево. по траектории этого как-то не скажешь

да не важно есть там разметка или нет. вот едем мы по дороге во втором справа ряду. справа от нас фура. фура поворачивает направо, и мы направо, на встречку, без разметки. встречку мы из-за фуры, конечно, не видим, а там уже нам на встречу летит ничего не подозревающий гонщик

судя по всему лишение

+9.1

8.6, 12.15, часть 4

было. пешеходная дорожка это - http://autokadabra.ru/shouts/73092#comment_1368450

фигня. вот как надо: http://www.youtube.com/watch?v=B4qwjeJBk0s

мне одному такие темы напоминают вот это - http://bash.im/quote/42 ?

что же касается названия, то не важно как работа совершается: вращательным движением, поступательным или их комбинацией. это все равно работа - интеграл силы по пути. просто в случае в вращательным движением можно взять силу и проинтегрировать по пути, пройденному по окружности, а можно взять момент и проинтегрировать по углу. результат будет совершенно одинаковый

момент по размерности и не должен совпадать с силой, т.к. это разные понятия. а то, что момент совпадает по размерности с работой - это просто совпадение, которое вовсе не ставит знак равенства между понятиями момента и работы

как уже отметили, момент - это сила приложенная к рычагу. работа при вращательном движении вычисляется как интеграл момента по изменению угла. угол измеренный в радианах - величина безразмерная, поэтому размерность интеграла так и остается Н * м, т.е. размерность работы

никого не смущает, что в разделе "По науке" написана откровенная ересь?
1. работа - это не производная силы по расстоянию. это интеграл силы по пути: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0
2. мощность - это не вторая производная от силы, а первая. также важно, что интеграл берется по пути, а производная берется по времени. поэтому даже если бы работа была производной по пути, то мощность все равно была бы первой производной от силы по времени (с коэффициентом)
2. момент - это не работа. хотя размерность у них и совпадает, это разные понятия: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B

http://autokadabra.ru/shouts/73092#comment_1368450

судя по http://vk.com/stopxam_ptz?w=wall-49541706_4264 , дело происходит здесь - http://goo.gl/2lTkWt . вот знак с одной стороны дорожки: http://goo.gl/w56zsA , вот с другой: http://goo.gl/Y4pgdv

данные получены эмпирическим путем =) (езжу раз в несколько недель на выходные в Тверь и обратно)

кстати, если планируете оставаться в Твери на ночь и выезжать в Москву в воскресение, то имейте ввиду, что выезжать лучше до 10 утра, тогда доедете или совсем, или почти без пробок. если выезжать после 12 дня, то рискуете провести в дороге до пяти часов

http://autokadabra.ru/shouts/51144

пятница - норм, езжу каждый день по ней на работу, покрытие лучше, чем местами на ленинградке. единственная проблема - под одной полосе в каждую сторону, хороших мест для обгона не очень много, поэтому если встать за каким-то тихоходом, то можно ехать весьма неторопливо

выехать на ленинградку можно или через зелик, или через малое московское кольцо, или через солненогорск. но лично мне второй вариант нравится больше всего, т.к. в зелике и солнышке может быть пробка на выезде, но лучше на всякий случай проверить пробки заранее

именно в субботу

подтверждаю, что бы доехать с ветерком, со мкада на ленинградку надо действительно съезжать еще до шести утра. хотя можно проехать по пятнице, на нее можно съезжать часа на пол позже

у нас был «спонсор», платили только половину =)

если вопрос был ко мне, то, вроде 21к за час, 4 заезда по 10 мин, нас каталось 10 человек, в каждом заезде по 5-6 человек, тесно не было, но и без столкновений не обошлось

гоняли пару недель назад в 10d.ru, понравилось

Чехия: превышение до 20км/ч ~ 1600р, ограничение в городе - 50км/ч, за городом - 90км/ч,
Эстония: превышение до 20 км/ч - 120eur, ограничения как в Чехии,
Франция: превышение до 20 км/ч - 68eur, ограничения как в Чехии,
Италия: превышение до 10км/ч - 38-155eur, ограничения все те же
продолжить список? мы еще хорошо устроились
практически всегда соблюдаю скоростной режим, считаю, что штрафы у нас маленькие, а ограничения скорости вполне адекватные, как говорил инструктор в автошколе - в пдд случайных цифр нет. есть, конечно, места, где скоростной режим удивляет, но на мой взляд, таких немного

меня удивляет лишь то, что эта сетка оказалась достаточно прочной, чтобы тупо не погнуться при таких нагрузках

на втором видео видно, что люк закрыт не крышкой, а какой-то решеткой, причем лежит она криво, смещена влево. видимо, автомобиль наехал на нее левым передним колесом, она одним краем поднялась, а другим попала в дырку люка, получился хороший такой упор. потом задним колесом автомобиль задел за поднявшийся край решетки, ну а дальше уже все понятно

на мой взгляд, он охренителен

видел колонну снегоуборочных машин на улице свободы. но вообще да, снега много, убирают мало, зато весело покался бочком на свободной парковке