На сколько помню открываются именно на самарах,капот легче чем у приоры...
У самого ни на 13шке,ни на старой девятке капоты не открывались,как правило открываются у тех кто не захлопывает как положено капот...

Какой то странный у тебя коммуникатор:) Явно нужно менять.Нормальным коммуникаторам сильный нагрев некритичен,ну и зарядка должна быть нормальной....
У меня нексус 4 выдерживает любое количество часов в режиме навигации,подавай только зарядку из авто...Мало того он еще и интернет раздает в это время:)
p.s. купил для него симку yota для безлимитного инета,но придется менять ,в нексусе 4 лте увы не пашет...

Точно,меня так в снегопад сильный на вологодской трассе зимой выручил:)

вот точно,я когда искал попутчиков на кольский даже и не собирался брать деньги....
просто,чтобы не было скучно
да и не беру собственно никогда деньги у попутчиков

это имхо только если по барабану какую машину угнать,если определенную искать нужно владельца сложнее
ну и профессиональному угонщику сигналки не проблема...

о,такое часто бывает ночью :)

вроде как фары :)
Насчет лампочек - надо смотреть, во дворе норм светится, когда по трассе едешь пиздец, видно на 50 метров вперед

согласен...
нужно выбрать нужно авто и нужно чтобы такой человек брал попутчиков...
ну или если устраивает любое авто...
не проще ли просто угнать?

о,татарстан,ну вот он и подтвердить может как у нас мараются фары и дороги:)
стекла в фарах со временем имеют свойство полироваться...

о,это правильно:)

разные люди ,кто может кто не может,кто рассчитывает, а больше 10 к и так далее... не нужно равнять всех под одну гребенку

в любом случае на дальняк деньги берешь,кроме заправок деньги могут понадобиться на шиномонтаж,на другие непредвиденные случаи...
например улетел в кювет, расплатиться за помощь или в автосервисе при экстренной поломке.......
ну или да,для угона
кстати на дальняк я вот обычно выезжаю рано утром или ночью...
так что разглядеть особо и не получится и даже если забираешь в городе не особо место может быть людным

и в любом случае такие сайты дают еще одну возможность нехорошо "заработать" или на халяву прокатиться...

а если замаралось только что? вот проехал человек по луже за камазом и не успел еще почистить? всякое же возможно....
и одно дело когда залепило совсем,другое когда просто замаралось... как раз такая хреновая видимость и бывает,с частичным загрязнением или из за того что фарам уже много лет...

вот как раз в подворотне у чела налички может и не быть :)
я лично больше штуки не ношу :)
а в дорогу 5-10 штук беру...
смотря как рассчитать...,можно и вообще один раз аферу сделать...
тупо на халяву доехать,в конце пути по английски уйти с забранным незаметно...
вот в городе имхо еще через сайт как то можно попробовать подвозить...

ты никогда не ездил с грязными фарами?:) а ну да сибирь же:)
у нас в татарстане чернозема до хрена :) так грязные фары это нормально для авто...иногда банально лень выходить некоторым чистить у кого нет омывателей

о,кто то может и на 10 к покуситься:) на большие деньги вряд ли вообще таким способом будут рассчитывать....

банкоматы на трассе?
города не каждые пару км расположены ...

грязные или потертые стекла:)

я объяснил ниже чем может быть выгодно найти водилу на сайте по сравнению с обычной попуткой...

ну на дальняк наличку таки иметь желательно:)
даже не все еще заправки могут обслужить по карте или связи нет например :)

ну почему же?
никто не мешает зарегиться с вымышленными данными,фотку можно похожую подобрать,еще лучше в солнечных очках....
за то если нашел водилу собравшемуся далеко,можно предположить, что денег у него на дорогу будет немало....

а девушке можно не сесть,отказаться:)))
ножичком может быть и трезвый пассажир:)
в общем не безопасный это все таки способ передвижения:)
но куда деваться:) я пассажиров сажаю когда я еду далеко:)
женщин,детей,мужчин если видно, что адекватные ,хотя бы на первый взгляд:)
наверное потому, что в детстве в ссср мало у кого было машин и сам очень много ездил на попутках....

вот как то с водителями попроще имхо,чем с пассажирами...
как минимум надежда на то, что водитель будет трезвый больше:)
а пассажир может незаметненько вынуть ножичек из сумочки....

или например экскаватор брошенный зимой на трассе без какого либо обозначения...
пока я смотрел и определял почему обогнавшая меня машина резко ушла в кювет, чуть сам не влетел в него...

так тут еще хоть какой то свет есть:)))
мне так встречались те кто совсем совсем без света передвигались по трассам ночью:(

угадала то есть :)
ну а что? мимо то городов хватает, необязательно же до конца маршрута:)))

но шансов таки нарваться прилично
если только выбирать попутчика или водилу строго с уже имеющимся рейтингом....

а одного случая может хватить на всю жизнь ....

угадал :))) ну как бы туда и в приэльбрусье:)

я кстати тоже искал,не нашел :) направление не популярное видимо:)))

одно плохо,кто знает какой попадется попутчик:)

нравится мне ваша семейка :) общение между собой через кадабру:)

Блин,и снова нет ссылки :)

полетов увы не будет уже до весны:( просто поднимать будем невысоко над землей,слишком близко к москве запрещены полеты...
но там не только шары,там самолеты-модельки,змеи...

не,в эти выхи в десну :))) там фестиваль будет ,бум поднимать шарики:)

ага,как же:)

если тока 14я:)
не смотрю,инет великая штука:)

ну да кстати,она похожа на Эми Экер
а на первом видео немного на Сару Шахи :)

а толку то ? лички все равно нет:)))))))))))

Сериалы не смотрю....

Еее,тяпница:)
Актриса говоришь:)

Я вот хочу номер оставить,очень уж удачный,кучу штрафов сэкономил:)))не знаю почему ,но учитывая то что постоянно нарушаю скоростной режим штрафы не приходят ,было всего два за 90 тысяч км :)))

ха,точно ,я про первое:)
я вот и говорил мощи не должно хватать :)

надо перечитать :) вроде в горах то не лазали:) да и мощи не хватит:) а вот песок был точно :) если что ближе к чукотке тоже горная местность начинается и там тоже перевалов хватает:)))
и все таки одному всегда сложнее и опаснее ,всегда

хаха :) но соболь таки все таки по приятнее,газель да,это маленький автобус,а соболь минивен средний:)
единственно хрен знает, что там с надежностью...

турбинка работает:) за то когда она сдохла я помню газель совсем совсем не ехала:))))

помню окушки :) но
ключевое слово - на двух,то есть есть помощники,есть подстраховка,машина легче,легче вытолкать :)
а тут совсем один 20 тысяч км за 52 дня:) в монголию кстати вроде как поближе будет :) плюс до границы асфальт,до магадана есть участки где нет асфальта
и те и те разумеется проезжали летом:)

соболь поприятнее :)

забавная статья :)
мне понравилось вот это:) если что есть чувак на 99й в однюху проехавшей до магадана ,причем в авто совсем не разбирается:)
и никакой подготовки,ни какого полного привода:)
"везде сумели пролезть и бодро промчаться без каких-либо поломок, только пять покрышек поменяли. Однако неподготовленному водителю на обычном автомобиле я не советую туда соваться. Только на вседорожнике!"

у меня друг в свое время покупал полноприводную дизельную газель
дизелек там был ивековский,помню из проблем только сдохшую турбину

ну да,зато места там огого :)

я вспомнил где еще место много :))) в газели и соболе:)))