и ну или если найти сам блок сигналки , от него должны идти два отдельных провода к кнопке :)
но таких проводов двойных может быть несколько,например еще на сирену :)

она слегка скрыта бывает,то есть увидеть не увидишь просто сидя за рулем,но если нагнуться или пощупать рукой где нибудь под панелью,по рулевой колонкой можно найти
но опять же,зависит от фантази установщика,недавно вот видел кнопку спрятанную под лючок обд адаптера,такую кнопку ни за что уже не нащупаешь,ибо сто процентов скрыта от глаз :))) так можно и пол машины разобрать в поисках кнопки:)

Новосиб южнее чем ХМАО,Радужный, где я жил, уже относится к зоне вечной мерзлоты, Нижневартовск еще нет.
9 ка да,но 8ка рулится получше и заметно:)
Вот то, что зимой Вы ездите как летом,крайне плохо,никогда,абсолютно никогда, нельзя ездить зимой как летом! Именно поэтому я не езжу на шипах!
Пять лет не срок:) Поездите с мое, я только на липучках с всесезонками 14 лет наездил:)
Насчет Владика,там таки и условия погодные похлеще,циклоны бывают такими,что нам и не снились... А горки бывают не только там...
Рядом океан,про условия...
В Кольском Заполярье особого экстремального нет, снег, ветрище,сугробы, лед, отсутствие асфальта зимой вообще:)
Тем не менее я на липучках там себя отлично чувствовую, даже в условиях когда липучка должна плохо себя вести( при температуре -5 +5)

так это получается даже портативные рации мешают 400-480 МГц ?

обд тоже в разных местах бывает:)))
ну да,либо с левой стороны от водителя,короче хрен найдешь,если не показали заранее:)

необязательно же, зависит от фантазии установщика:)
я недавно видел по крышкой где находится обд-2 разъем:)

Или Вы думаете в Новосибирске куда суровее условия чем в Заполярье или в Западной Сибири?:)

как хочешь,но на последней 13шке за 4 года и 157 тысяч пробега ни единой аварии ,катаясь по всей стране в любую погоду в любых условиях:) не рулилась и не ездила бы не проехал бы столько:)

тем более ,если в примере лето, какой упрек может быть липучкам или всесезонкам?
это ваз 2113 :)
отлично ездится и рулится, я не представляю как люди не умеют ездить на них и жалуются:)
я на таких шинах очень много лет ездил, никаких совершенно проблем, никаких, максимум шишки после очень приличных ям.... ну и шум,но это логично!

а в ролике прямо видно что люди на липучках? я к тому что в таких тяжелых местах не важно шипы,липучка или всесезонка,это уже обстоятельства...

если будет очень проблематично я не буду мучатся, поищу другое место для парковки:)

на липучке на легком авто никаких проблем совсем:) просто не нужно покупать дешевую резину и плеваться на нее :) хотя и на ней можно ездить.... я так обжегся с йокохамой:) тем не менее я на ней без проблем съездил в заполярье дважды за зиму, где есть и лед и горки и сугробы...

дубеет,но ездить можно,первую свою вахту спокойно в сибири проездил,морозы были до -30в октябре, катался весь месяц на и-391, пока не вернулся домой. и да, на легком авто - 900 кг:)

только надо в инструкции найти пункт отключения кнопкой...

смотри ниже, как завести:)

ну вот либо отключи временно приемник,либо найди кнопку,в блоке ее не может быть,она всегда отдельная, скрытая от глаз...

ну тогда не парься пока,заведи для начала и отъедь...

если связи нет,может и не покажет....
от сигналки зависит,раньше показывало когда машина была вне зоны досягаемости при смене батареи?

я так понял сигналка двухсторонняя?
и приемник передатчик где то на стекле или панели?
можно попробовать отключить временно его,там штекер обычно бывает,так приемник не будет принимать помехи из далека...
ну или как вариант есть же же резервная кнопка,с помощью нее можно отключить временно сигналку

ясно:) во всем виноват ужин:),я бы ради интереса раз разок завелась отъехал бы :)))

ну а отъехав в другое место заработал брелок?

Черт,причем тут регион то? В любом регионе можно ездить без шипов,но не на летней резине разумеется:)
Я уже в который раз пишу, езжу без шипов более 14 лет,везде,абсолютно в любых регионах!!!
И не только езжу, но и жил постоянно,а именно в Западной Сибири - ХМАО, в Поволжье- Татарстан и теперь в Москве ...
Сейчас уже 5 лет подряд зимой и летом езжу в Заполярье отдыхать, опять же, на липучках или всесезонках...

С днюхой, Тимур!

Шины и391 до -20 не деревенеют, до +40 не плавятся… шумят только

И в чем проблема? Ездил ,и зимой и летом, и на липучках и на всесезонке в Мурманск, ни абс, ни есп:)

кстати,это реально первая не шестерка увиденная мною,причем еще и левая:)
но я имел ввиду те случаи, когда они ломались без ям и без камней ,а просто так..
если влететь то понятно, что можно повредить на любой стороне и на любой классике...

ну как бы заводские я так понял держатся долго...
у меня же прошли 200 тысяч,так и продал с заводскими...

лил на старую 13шку лукойл полусинтетику, никаких проблем.
если понадобится перейду снова...

а какая панель,печка,треугольники:)
мы как то поставили багажник на крышу,загнали в колею ,вытянули подсос,и катались на крыше,машинка сама ехала по колее на минимальной скорости:) дурачились :) короче чего только мы на ней не делали:) другу досталась от отца рабочая шаха ,которая каждый день несколько лет ездила по 700 км в оба конца...
возили прессу из казани в альметьевск...
единственное что досаждало так это то, что всегда и постоянно ломалась правая шаровая....прямо какое то наваждение....
мне больше всего нравилось в классике то что она грунтовку не замечает абсолютно,можно ездить хоть 80, хоть 100, главное чтобы шаровые целые были....
хотя на моей 4ке шаровые за 200 тысяч я так не поменял ни разу...
и вообще почему то всегда видел с вывернутым колесом наружу только шестерки...

Ну это первые два года быстро, это не только гелики дешевеют быстро если что

Как уж не выдержит, они достаточно надежны…

ну за копейки я бы все таки не отказался :) а так да,жрет,большой,неуклюжий:)))

как то странно дешево он отдал его....

то есть можно за купить копейки? найди а:)?

не знаю :) но на обычный гелик как раз таки цена держится долго

о,поздравляю,а на счет работы,может оно и к лучшему,попробуешь найти лучше...

В первом:)

Конечно, они же и поле катком выравнивают:)

У* них

Концовка точно баян, но какой :))

Ну них поле ровнее нашего асфальта….

1.8 64 лошадки вазовский, так что 89 как раз с турбиной нормально..
Но вот реально едет не тяговито… хрен ты на нем тронешься на пятой, глохнет, момента не хватает, а 4ка на 5й и с 50 лошадками легко…

Точно, турбированный, значит зажали ,но есть подозрение что можно перепрошить…

Младший двигатель разве турбированный?

Вазовский дизель 1.5 50 лошадок, 1.8 чуть больше ,вроде 70 если не меньше:)

спорный вопрос,учитывая то что проходимость выше у делики,если тойоту туда же загнать она поломается быстрее :) если конечно она доедет:)
старые делики тоже надежны,как почти любое японское авто для внутреннего рынка...

так он же вроде как на базе паджерика древнего рамного:) так что он как буханка крайне проходимый:)

эээ, а как же дэлика?:)

на полноприводной версии помощнее движок

да я видел, что передне,но и полный так себе едет по сугробам и грязи...
там хилый дизель в плане тяговитости, не то что старые которые хрен заглушишь при неудачном старте :)

отличный автомобиль для путешественника, рулится легко, стоит достаточно устойчиво, шумка великолепная - дизель еле слышно, вот только от полного привода толку нет,застревает везде где кроссоверы проезжают легко...
я на соревнованиях по воздухоплавания на нем катаюсь :)

в живую он выглядит как уазик , но внушает....

какая то жуткая подборка с комичным концом ...