Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Вопросы и ответы, Отечественные автомобили, Сервис (технические проблемы), Полный привод, Велокадабра, Автострахование, Автокадабра / Анонсы, Гаджеты, Встречи Автокадабры, Конкурсы, Тест-драйвы, Выбор авто, Пятниццо, С миру по нитке, Это интересно
самое критичное это гпс:(((
сегодня ехал с двумя смартфонами на работу,оба на снапдрагоне 410,на обоих waze,свифт зараза терял периодически спутники,алкатель ни разу не потерял
может помочь
у меня моя 13 шка простояв на улице трое суток при морозе -52 завелась с полпинка,аккумулятор разумеется был дома,но авто то промерзло и при этом завелось
он уже почти доехал,да и не мешал,не было ОТ
ну а стоял,все таки как свидетель если что....
а вообще как в деревне, разборки:)
ведь порш знал же, что тоже нарушает,но все равно лезет на рожон:(
увы ,а москве постоянно такие летуны попадаются,этот еще повернул,обычно пролетают прямо дальше
хотя может и повернул то изменив мнение на побазарить
гпс косячит,причем сильно,спутники теряет,впрочем это было известно с 4пда еще
кнопки на экране крайне неудобно,пришлось включить принудительно постоянно
индикатор слишком яркий,факт,в машине заметно очень сильно ночью
щелчки в гарнитуре,пофиксино прошивкой в циане,в блиссе увы нет пока обновления
заряда в авто чудит,индикатор зарядки говорит о зарядке,а по факту идет разрядка и это учитывая, что у меня зарядка отдает до 10 ампер:)
вот ни разу из за износа не менял ступичный,только когда ловил очень и очень большую яму, камень ....
из за мороза я ни разу не прерывал покатушки,максимум было -20
30 было только ночью,то есть когда ходили смотреть сияния
мне 3-4 часа хватает покататься, то есть короткого светового дня хватает:)
горки невысокие(1.1 км пик), но за то много диких трасс ,а самое главное построили новые подъемники
я вообще к тому что не вчетвером,а втроем, так удобнее будет всем троим
с ночевкой конечно же,но я же один ездил,максиму вдвоем ,спали в машине...
в прошлом году мы на двух машинах ездили ,к самому новому году не успевали,заночевали в гостинице в карелии,там и отметили новый год,в сегеже
там всяко лучше чем в москве,если конечно будет снег:)
ботинки разумеется в салоне
расстояние большое,лучше больше чем трое человек не ехать в одном авто,хотя конечно от авто зависит,но на маленьком машине однозначно не больше трех чел
зимой лучше добираться по ленинградке,,вологодка зимой тяжелая,но за то пустая
и еще , нужно быть готовым к тому, что может быть холодно, но точно не так чтобы невозможно было покататься
скажем весной шансов нарваться на непогоду в разы выше,хоть будет и теплее :)
в первый раз через газету на месте,а потом уже телефоны риэлтеров появились в телефонной книге:)
прокат есть конечно же,но тогда явно выйдет дорого удовольствие
я беру всегда свое оборудование разумеется :)
я как бы не критичен ,снимаю комнату и катаюсь,мне роскошь,выпивки не нужны
в среднем жилье однушка штука в сутки
самое дорогое разумеется топливо,из москвы в кировск и обратно с ездой по кировску выйдет около 4 т км,вот и считай по своему расходу и цене на бензин
проползти на пузотерке разумеется можно,а ты ж продал мазду,на велике чтоль?:) что ты там купил то,колись :) или с кем либо?
еда также стоит
подъемы,ну считай в среднем 800 р в день
толпой разумеется выйдет выгоднее и по топливу и по жилью
что печально,так это то что жилье стало найти все сложнее и сложнее,место популяризируется
еще два года назад можно было в день приезда найти жилье,в прошлом году уже заранее сложно было найти
если бы я знал точно, что поеду я бы уже забронировал жилье ,а так в день отъезда как обычно буду бронировать
ну и я обычно дней 7 -8 там торчу,на дорогу же еще минимум пара суток,плсю сутки-двое запас минимум нужно оставлять,погода,поломки...
та же каптива скажем сзади нереально ужасна,даже на уазике сзади мягче чем в каптиве :)
я помню даже пристегнувшись ремнями сзади мы доставали головами до потолка на волнистых неровностях на трассе,но на высокой скорости около 160ти
хотя учитывая наши дороги ,подвеска разминается так и так,но что то в этом есть да...
но реально бесят больше не те, кто на заниженной в хлам машине проползает,он естественно ползет или повиснет,бесят больше те, кто может спокойно проехать,но нет же,"перетаскивает на руках" своё драгоценное авто :(
увы платную парковку у нас создают не устранения пробок,а наоборот
там где стояли знаки стоянка запрещено ставят знак платная парковка,в результате чего дорога наоборот заполняется припаркованными авто :(
в общем белый я точно категорически не хочу:)
динамик внешний так себе:)
а вообще самые страшные медведи, это медведица, раненый медведь и шатун.
оказалось нет,пришлось снова, как обычно рулить одному:)))
а так я с ним в прошлом год летал на камчатку:)
он променял эльбрус на кольский:)
Максим Бугульминский
"Маску" тоже все понравилось))
Вышло целое путешествие длиной в 5000 км (не считая поезда Казань-Москва и обратно)..
Когда я первый раз прочитал сколько всего предстоит увидеть за одну поездку, то сначала не поверил. А зря... Увидеть всего и удивляться предстояло много раз.
Тому что день становится все длиннее и длиннее, и уже на вторую ночевку фонарики стали ненужным снаряжением. А как-то сидя на балтийском берегу в хорошую погоду мы просто не дождались заката - время уже было первый час ночи, но солнце и не думало садиться в море.
Ощущение края земли... На Камчатке, на берегу Тихого океана его не было - вот экскаватор работает, вот кафе стоит, где мохито продают, через полчаса за тобой приезжает такси из города... На Кольском полуострове - проехал перевал Муста-Тунтури - и все, эвакуатор за тобой не приедет, не то что такси. Места в принципе не безлюдные, но в основном встречались только искатели приключений вроде нас на разнокалиберных машинах, мото- и квадроциклах. Встретили даже семейную пару велосипедистов, взявших с поход собой 2-х летнего ребенка.Пусть это немного выходило за рамки нашего понимания, но уважения они более чем достойны!
Красоты берегов Баренцева моря... Вид с перевала на Рыбачий п-ов - зрелище которое мне пока не с чем сравнить. Скалы вроде невысокие, горные озера знакомые... но что под солнечными лучами, что под пасмурным небом тундра заставляла нас забыть о дороге дальше и звала полюбоваться собой. Мох-ягельник что-ли ей такую индивидуальность придает, не знаю. Но по нему очень приятно ходить, как по мягкому матрацу.
Мыс Кекурский... Место парадоксов.. Ветра нет, тишина, но ни комаров, ни мошки не было. Ходишь по этому мысу, как-будто по другой планете - скалы, водоросли, сеть каналов, образующие лабиринты. Подойдя к краю, глядя на разбивающиеся о скалы волны, чувствуешь силу Северного Ледовитого океана. Одно из наших любимых со Славкой занятий было - или сидеть на скалах у самой воды, смотреть на волны, которые разбивались рядом с тобой, лишь чуть-чуть не долетая. Или вечером, когда солнце немного баловало нас своими лучами, забираться на скалу повыше, откуда открывался вид на все окрестности. Удивительно почему в таком месте мало кто останавливался на ночлег. В основном приезжали компании из нескольких машин или квадроциклов, разбегались по скалам с фотоаппаратами и через пару часов уезжали.
Мыс Немецкий... Да, это уже географически крайняя северная точка европейской части нашей страны. Но как же там грязно от присутствия человека...
Хибины... Нам чертовски продолжало везти - за весь июль, по словам жителей Кировска было 2 солнечных дня. Встав у брода на озере Малый Вудьявр и пообщавшись с соседней компанией, мы Узнали, что они целую неделю у подножия в пасмурную и дождливую погоду жили. А мы приехали - и на следующий день небо прояснилось)) Да, пусть, это не Эльбрус с его 5642 метрами , по высоте как Уральские примерно. Но совсем другие... Поднимаясь и думая, что до вершины рукой подать, уже через миг выходишь к пропасти с видом на каменный цирк, играющий под солнцем нестаявшим за это холодное лето снегом. Все тот же ягельник и какие-то красные мхи и лишайники, раскрашивают темные скалы в пестрый узор, который уже ни с чем не спутаешь на и чужих фотографиях снова узнаешь эти горы...
Основная интрига нашего путешествия - добраться до всех этих красот на своей "тринашке". Я бы не поверил, если Слава не сказал, что туда уже несколько раз ездил на "невнедорожнике".А вот глаза джиперов надо было видеть... когда в то место куда они проехали группой, лишь с 3 третьего захода, пройдя реку в брод и хитрый подъем на разбитой дороге, следом проезжала "тринашка" с двухмиллиметровым слоем пыли на капоте и вопросом водителя "А дальше трудности еще будут?" Нам даже отказывались верить, выдвигая различные версии вроде "Вы ее через броды на руках носите" или "У вас за углом Газ-66 стоит и в кузове она катается с вами".
Ледокол "Ленин", музей-подлодка в Вытегре, краеведческий музей Мурманска и выставка в Кировске (даже бесплатная, что удивительно), мраморный карьер в Рускеале, залив Белого моря в Кеми с ночевкой у декораций к фильму "Остров", водопады и озера, берег Баренцева моря и Ладоги... На Соловки разве что не удалось попасть, место сильно популярное, заранее бронировать место на теплоходе надо. Да, и петроглифы посмотреть погода не позволила. Впрочем, всегда должно оставаться что-то, к чему хочется вернуться.
А в голове теперь периодически поет Визбор "..Представьте себе, что возможно любить страну под названием Север.."
p.s. дважды ездил совершенно один (на 13шке и калине) ,дважды с друзьями (на калине и 13шке) ,трижды на одной машине:)
ну и вас много ,подстраховка,высокие полноприводные, а я в однюху :)
https://www.youtube.com/watch?v=UduYOR5Jerw