Как известно, гибридные автомобили за счёт использования электромотора позволяют значительно снизить количество потребляемого топлива, поэтому они считаются гораздо экономичнее своих бензиновых аналогов. Но при этом гибриды стоят гораздо дороже, так что у некоторых людей возникает разумный вопрос: а действительно ли гибриды экономят деньги? Окупается ли экономия на топливе, с учётом более высокой стоимости автомобиля? Ответ на этот вопрос зависит от нескольких факторов: стоимость машины, стоимость бензина и ежесуточный пробег.

Журналисты газеты SF Chronicle провели расчёт, за сколько лет окупается разница в цене между гибридной и бензиновой версиями автомобиля, если взять американские цены на автомобили и на бензин (76 центов, то есть 22 рубля за литр), а также обычный ежесуточный пробег нормального водителя (цифры взяты с сайта fueleconomy.gov). Выяснилось, что самый популярный гибрид Toyota Prius начнёт окупать себя только через 20 лет эксплуатации.



Toyota Prius сравнивается с машиной аналогичного класса Toyota Yaris на бензиновом двигателе. Первая стоит от $22.000 до $28.000, а вторая — $12.605. За счёт экономии топлива Prius ежегодно обходится дешевле на $500, то есть по сравнению с Yaris он начнёт окупаться только через 20 лет.

Если проанализировать ситуацию с другими популярными гибридами, то Nissan Altima Hybrid начинает окупаться через 21 год, по сравнению с обычным Nissan Altima.

Honda Civic Hybrid стоит на $7800 дороже обычной Honda Civic и экономит примерно $460 в год, так что начнёт окупаться примерно через 17 лет.

Honda Insight по сравнению с Honda Fit окупается через 16,5 лет, а Toyota Camry Hybrid по сравнению с обычной Toyota Camry — через 15 лет.

Особняком в этом списке стоит Ford Fusion Hybrid, который начнёт окупаться уже через пять с половиной лет эксплуатации, поскольку разница в цене по сравнению с бензиновой версией составляет всего $3200.

Вслед за японским производителем Yokohama, запуск собственных заводов в России планирует итальянская компания Pirelli. Соответствующее соглашение между Pirelli и корпорацией «Ростехнологии» было подписано ещё в декабре 2009 года, но недавно эти планы конкретизировал Сильвио Берлускони, известный бизнесмен и премьер-министр Италии.

Берлускони рассказал, что конкретно собирается делать Pirelli. Оказывается, они хотят приобрести несколько уже готовых российских заводов (например, воронежский завод Amtel), и начать делать там шины под своим брендом. В сумме на этих производствах может работать до 2500 человек, в том числе 1500 человек на территории Тольяттинского технопарка. Всего будет три завода: по производству шин для легковых автомобилей, грузовых автомобилей, а также по производству металлокорда.

В течение пяти лет планируется выйти на мощность 4 млн изделий в год, сумма инвестиций составит около 300 млн евро.

Самую популярную модель компании Opel в России начали собирать на ещё одном российском заводе. К сборочной линии «Автотора» в Калининграде (собирают Opel Astra с ноября) присоединился завод GM-Auto в Санкт-Петербурге. В апреле они начали тестовую сборку.

Российские дилеры Opel уже принимают заявки на пятидверный хэтчбек 2010 Opel Astra, такой как на фотографии.



Цены от 569.900 руб. до 709.900 руб. На выбор имеются четыре двигателя: 1.4 (100 л.с.), 1.6 (115 л.с), 1.4 Turbo (140 л.с.) и 1.6 Turbo (180 л.с.).

BMW обогнал Toyota и стал самым дорогим автомобильным брендом в мире, по оценке агентства Millward Brown.



Аналитики подчёркивают, что в целом из-за кризиса средняя стоимость автомобильных брендов упала на 15%. Это неудивительно: например, в США продажи автомобилей снизились с 17,5 млн в 2005 году до 10,6 млн в 2009 году. Впрочем, некоторым компаниям удалось пережить кризис практически без потерь.

BMW обогнал Toyota и стал самым дорогим автомобильным брендом в мире, по оценке агентства Millward Brown.



Аналитики подчёркивают, что в целом из-за кризиса средняя стоимость автомобильных брендов упала на 15%. Это неудивительно: например, в США продажи автомобилей снизились с 17,5 млн в 2005 году до 10,6 млн в 2009 году. Впрочем, некоторым компаниям удалось пережить кризис практически без потерь.

Причем, сделал он это не один, а с двумя собутыльниками, которые также находились в его авто. Все трое, естественно, пьяные, ехали ночью по городу, в машине без номерных знаков!

На перекрестке им показалось, что их «подрезал» водитель на ВАЗ 2107. Они стали преследовать его, подъехали к автостоянке, где 43-летний екатеринбуржец хотел припарковать авто и потребовали, чтобы он вышел из машины (выстрелив несколько раз из газового пистолета).

Как сообщает агентство «Рейтерс», все эти автомобили (а их, без малого, 11300) должны пройти техобслуживание.



Неполадки связаны с ремнем безопасности и его механизмом. Фиксирующее устройство в «крайних положениях передних сидений» перестает работать, что может привести к проблемам с безопасностью для пассажира и водителя.

Автопроизводитель собирается установить в механизмы ремней дополнительные фиксаторы, которые укрепят ремень.

Эта машина, по мнению экспертов станет заменой авто Tiburon (Coupe). А называться она будет Hyundai i40c. Внешне она напоминает концепт–кар Veloster.

Ее продажи начаты сегодня, а сборка ведется на автозаводе PSA Peugeot Citroen в Калужской области.

Еще до конца года компания собирается уволить, как минимум 9% всех своих работников. К 2011 году на предприятии останется 65 тыс. человек. Такие нормы заложены в стратегии развития компании до 2020 года.