Его покажут на автошоу в Женеве. Машина – довольно быстрая для электромобиля. До "сотни" разгоняется за 5 сек. Возможно это стало благодаря двум мощным электромоторам, каждый из которых раскручивает одно из задних колес.

Наиболее серьезные изменения коснулись одного из двигателей. V6, объемом 3,8 л. получил непосредственный впрыск топлива и ряд других новшеств, в результате чего его мощность выросла на 43 л.с. до 333 л.с. Соответственно, возрос до 394 Нм. и крутящий момент.

Директор департамента автомобильной промышленности министерства Алексей Рахманов провёл сегодня пресс-конференцию, на которой неожиданно для всех сообщил, что у государства осталось всего лишь 70 тысяч свидетельств на выдачу утилизационных сертификатов. Это очень мало и хватит всего на два-три месяца. Получается, что программа утилизации автомобилей закончится в апреле нынешнего года.

Предполагалось, что программа утилизации автомобилей продлится весь 2011 год или хотя бы до октября. Но, видимо, её популярность оказалась выше прогнозной, так что деньги у государства закончились неожиданно рано.

Всего по состоянию на 8 февраля 2011 г. было выдано 434 957 свидетельств. При этом купленных с помощью этих свидетельств 320 410 автомобилей.

Как отреагирует российский автопром, и особенно АвтоВАЗ, когда государство перестанет дотировать покупку отечественных автомобилей — покажет время. В качестве утешения Рахманов пообещал, что в следующем году министерство планирует запустить программу утилизации грузовиков и автобусов. Правда, она будет действовать по другой схеме: на утилизацию будут приниматься машины старше 15 лет, массой больше 6-8 тонн (для грузовиков).

Силовую установку гибридной версии этого автомобиля, под названием eAssist, вполне можно было бы считать примитивной по конструкции. Ведь она построена по простейшей схеме с ременным приводом.

Этот проект реализовывался в рамках создания электронного правительства. Благодаря этому, теперь можно зарегистрировать машину на сайте госуслуг www.gosuslugi.ru.

Государственная комиссия из министерства транспорта США и НАСА изучила 280 000 строчек кода в автомобилях Toyota и не нашла в них ошибок. Таким образом, названы две причины массовых случаев ДТП с участием автомобилей Toyota: это неправильное расположение коврика и залипающая педаль акселератора.

По главному пункту обвинения — сбоях в управляющей электронике и программном обеспечении — крупнейший в мире производитель автомобилей признан невиновным. Это большая победа для Toyota. Сразу после оглашения выводов комиссии акции Toyota подскочили аж на 4,6%.

Конечно, теперь Toyota, поскольку официально признана виновной, должна будет провести бесплатный ремонт миллионов автомобилей и выплатить компенсации тысячам пострадавших. Но главное, что восстановлено доверие к хайтек-компонентам самых нашпигованных электроникой автомобилей в мире. Таким образом, передовой имидж Toyota сохранён.

Ну а компьютерщикам остаётся только удивляться, как может нормально работать без сбоев программно-аппаратный комплекс на колёсах под управлением 280000 строчек кода.

Госдума рассматривает поправки к 75 и 76 статьям уголовного кодекса. Это «Освобождение от уголовной ответственности в связи с деятельным раскаянием и «Освобождение от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим».

Мы уже анонсировали начало производства, приема заказов на это авто, подробно рассказали о нем самом и комплектациях, которые будут предлагаться на нашем рынке. Сегодня официально, в торжественной обстановке начаты продажи этой модели авто.



Напомним, что стоимость базовой версии авто составляет 379 тыс. руб. За эту цену покупатель получает двигатель в 1,4 л., мощностью 107 л.с., вместе с механической коробкой передач.

В комплектации Family в машине будет двигатель, объемом в 1,6 л. с автоматической коробкой передач. Стоимость этой версии составит 634 тыс. руб.

Их научат решать производственные задачи в команде, продемонстрируют современные технологии, технологические процессы, принципы организации труда и многое другое.



Первая группа специалистов «АвтоВАЗа» уже выехала в Турцию, в г. Бурса, где находится завод концерна - Oyak-Renault. Обучение будет проводиться за счет «АвтоВАЗа» и Федеральной службы занятости (то есть, за счет бюджета).

Планируется, что вазовцы используют полученные знания для улучшения качества производства новых автомобилей Lada, Renault, Nissan на базе платформы B0.

Напомним, что недавно на "АвтоВАЗе" по требованию западных партнеров также была открыта "школа качества", но, очевидно, обучения в ней нашим специалистам недостаточно.

Ассоциация европейского бизнеса опубликовала отчёт о продажах новых легковых автомобилей в России в январе 2011 года. Он содержит несколько интересных фактов. Во-первых, продаже и в этом году выросли аж на 72% по сравнению с январём прошлого года. Во-вторых, девять из десяти самых популярных иномарок собираются в России. И самое главное — на первое место по продажам среди иномарок вышел Renault Logan. Что касается бывшего лидера Ford Focus, то его обогнал даже VW Polo.