Завод по производству гибридных Ё-мобилей будет готов уже к концу текущего года, сообщает РБК. Таким образом, серийный выпуск российско-белорусских машин начнётся с 2012 года.

Строительство завода уже идёт в деревне Марьино чуть западнее Санкт-Петербурга (отмечено на карте).

Как рассказал главный конструктор ООО «Ё-авто» Андрей Гинзбург, на первом этапе мощность предприятия составит 10-20 тыс. автомобилей в год. Впоследствии планируется увеличение объема выпуска до 40-50 тыс. автомобилей.

Кроме основного завода, компания «Ё-авто» планирует открыть до пяти предприятий в регионах России, где будут собирать Ё-мобили из автокомпонентов (для производства до 100 тыс. машинокомплектов будет построено отдельное производство).

Электромобиль разработан на платформе компактной машинки iQ. По заявлениям создателей машины, её, после некоторых доработок, ждет серийное производство.

Так, по мнению независимого дизайнера Дэвида Кардозы, мог бы выглядеть преемник минивэна Mitsubisi Grandis, выпускающегося уже восьмой год подряд.

Рендер Mitsubisi Flexis

Mitsubisi Grandis

Интересно, что пока в серию это авто не пойдет, как планировалось вначале. На нем будут испытывать современные дизайнерские и технологические решения, предназначенные для электромобилей.



На машину установлены два электродвигателя, имеющие общую мощность 240 л.с. Данные о времени пробега Porsche Boxter E без подзарядки не сообщаются. А вот, что касается динамики, то здесь инженеры компании обещают практически те же показатели, что и у версии с ДВС.

Это значит, что до 100 км.ч. авто сможет разогнаться за 5,3 сек. А максимальная скорость составит не менее 272 км.ч.

Причем, сделать это они хотят на своих условиях. Т.е -
получить полный контроль над белорусским автопредприятием и забрать все его активы. Владельцем «МАЗа» должна стать гокорпорация «Ростехнологии».



В свою очередь, белорусской стороне предлагается пакет акций «КАМАЗа». Правда, доля белорусов, если сделка состоится, будет небольшой – ведь у росийского производителя грузовиков несколько собственников, в числе которых «Тройка-Диалог», Daimler и ЕБРР («Европейский банк реконструкции и развития»).

В свою очередь, как стало известно, белорусы оценили «МАЗ» в 2,5 млрд. долларов.

100 километров в час менее, чем за секунду- такова динамика разгона у автомобиля Рода Сабориса из Мэрилэнда. Машина, конечно, строилась им не для поездок по городу, а для гонок драгстеров. Удивляет, что несмотря на строгость американского транспортного законодательства, этому экстремальному "чуду техники" разрешено ездить и по дорогам общего пользования.

А еще в этой машине есть что-то от кроссовера. Такое смешение стилей не смущает разработчиков автомобиля. Наоборот, они гордятся креативностью своего детища и даже заранее анонсировали свои необычные идеи.



Автомобиль, класса «С» должен пойти в серию к 2014 г. Это будет гибрид, возможно, что с компактной силовой установкой компании Mercedes-Benz, включающей экономичный ДВС с четырьмя цилиндрами.

Авто планируется строить на базе платформы, класса «С». Длина машины – 4,4 м.

Российский автогигант договорился о создании совместного предприятия с некоей немецкой компанией, производителем стальных автомобильных колёс. Меморандум о взаимопонимании уже подписан.

Какая именно немецкая компания станет парнёром АвтоВАЗа — неизвестно, но сообщается, что речь идет об одном из крупнейших в мире производителе колёс. По информации из неофициальных источников, переговоры о создании СП вели две немецкие компании — Mefro Wheels и Hayes Lemmerz.



С российской стороны в СП будет оформлено дочерняя компания АвтоВАЗа. Предприятие будет работать на территории АвтоВАЗа, в 71-ом корпусе. «Однако при оптимистичной динамике рынка наш партнер, возможно, будет строить дополнительные мощности на территории Тольяттинской ОЭЗ», — сказал вице-президент АвтоВАЗа по корпоративному управлению Григорий Хворостян в интервью газете «Самарское обозрение».

В преддверии Женевского автосалона опубликованы первые официальные фотографии седана и кабриолета Lancia Flavia, который представляет собой перелицованную версию Chrysler 200. По планам, серийное производство автомобилей начнётся в течение шести месяцев.

Американские версии автомобилей продаются с двигателями V4 2,4 л мощностью 173 л.с., а также с V6 3,6 л на 283 л.с. в связке с четырёх- или шестиступенчатой АКПП. Судя по всему, для европейской версии концерн Fiat, которому принадлежит Lancia, предложит другие силовые установки.

На Рамблер-Картах добавлена информация о пробках в 64 городах, так что теперь покрытие составляет 86 городов России. Сейчас по количеству информации этот сервис вполне сопоставим с Яндекс.Пробками и сильно опережает Google Maps и сильно опережает карты Mail.ru. По некоторым городам сведения более полные, чем у «Яндекса».



Ссылка на мобильное приложение под Android.